“是!堅決完成任務!”
今年已經53歲的中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱一汽)整車道路試驗工張國強,如今受領重要任務時,仍然習慣性地用敬軍禮來表明态度。雖然離開部隊30多年了,張國強骨子裡還當自己是一個兵。
“當兵的經曆是我一生的财富,鞭策着我在工作中積極學習,不斷進取。”從初入軍營“沒啥文化”的汽車兵,到成長為全國技術能手、全國五一勞動獎章獲得者,一路走來,在軍營裡鍛造的奮鬥品格,成為張國強人生最亮麗的底色。
當兵,就當優秀的汽車兵
1983年11月,張國強懷揣報國之志參軍入伍。在營區裡看到一輛輛威武的解放大卡車,張國強立刻着了迷,挪不動步子。
張國強的一舉一動,被細心的連隊幹部看在眼裡,便選送他到汽車訓練隊去學習。以優異成績學成歸來,張國強先後成為連隊的汽車修理工和駕駛員。因為表現出色,他又被推薦到地方汽車企業學習1年。
“與汽車打交道是件快樂的事。”張國強如饑似渴地汲取着“養分”,每個月的津貼省吃儉用後都被他用來購買相關書籍。白天在車上對照印證,晚上在宿舍看書學習,培訓結束回到部隊,張國強已經能給老兵當師傅了。
一次部隊冬季夜間拉練,一輛卡車在野外抛錨。張國強和戰友趕到現場,已近淩晨1點。鑽進卡車與地面的狹窄縫隙裡,張國強一修就是3個小時。等卡車修好後,他整個人都快凍僵了,躺在地上腿腳動彈不得。戰友們把他擡回宿舍,他在被窩裡暖了1個多小時才緩過來。
一次次急難險重任務的摔打磨煉,讓張國強很快成長起來,成為一名光榮的共産黨員。“這段軍旅生涯為我的人生之路打下堅實的基礎。”每次看到那張身着綠軍裝、頭戴棉軍帽的老照片,張國強都會想起那些難以忘懷的軍營往事。
退役,甘做縫紉車間唯一的“男兵”
1986年12月,張國強從部隊複員,被安置到一汽工作。還能繼續跟自己喜愛的汽車打交道,張國強很滿意。出乎意料的是,他被分配到内飾件廠成為一名汽車座椅縫紉工。
當時,正趕上縫紉車間一位女工休産假,一時找不到人頂替她的崗位。車間主任找到張國強說明情況,還沒等做他的思想工作,張國強就表态:“我是一名黨員、一名老兵,啥時候都服從命令聽指揮,哪裡需要到哪裡!”
就這樣,張國強成了縫紉車間唯一的“男兵”,跟着40多名女工幹起了“針線活”,一幹就是3年。
“電動縫紉機的踏闆,踩起來跟踩油門有啥不一樣啊?”……和張國強一同分到一汽的退役軍人有不少,大夥聚到一起總愛和張國強開玩笑。張國強每次都一臉嚴肅地說:“咱當過兵的人,在哪個崗位都要把工作幹好。隻要是為國家作貢獻,幹啥都一樣!”
轉崗,成為質檢崗位的“奇兵”
1990年,一汽質檢處在公司範圍内公開招聘整車檢查員,張國強報了名。21個報名人選,大多是之前就從事汽車生産工作的,最終錄取的5個人裡,張國強是唯一一名幹縫紉出身的。
“那時能錄取全憑着在部隊修車打下的底子。踩了3年縫紉機,知識都落下了,進入整車檢查員崗位,得從頭學起。”
上班時,張國強人不離車,一個部件一個部件琢磨,查找問題。下班回家,他一頭紮進書堆裡,尋找答案。
看車、看書,上車、修車,周而複始,不厭其煩,對于廠裡的車型,張國強熟悉連接每個零件的電線顔色,能背下整車螺栓的力矩……靠着這股子鑽勁,兩年後,張國強在公司舉辦的技能大賽中奪取了機動車檢查工競賽第二名。
2006年,張國強代表一汽參加全國首屆載貨汽車裝調工職業技能大賽。比賽要求選手面對未接觸過的新車型,在半小時内排除6個故障。最終,張國強成為唯一一名排除全部故障的選手,一舉奪魁。
鑽研,争做振興民族汽車品牌的“尖兵”
一次,張國強陪同公司領導到車間驗證轉向異響問題,領導提出查看動力轉向油罐裡的濾芯狀況。因為濾芯埋在動力轉向油中,如果不知道原理很難拆卸。當時,張國強走上前去,把手探入油罐裡,摸到濾芯後準确迅速地拆卸下來,讓現場的人驚歎不已。
之所以能“技驚四座”,因為張國強對汽車的每個部件都有深入研究。如今,張國強作為高級專家,更加側重解決解放卡車中存在的潛在問題。一次,在檢查一輛新型卡車時,張國強感覺轉向杆和減震器的空間布局有些異常。但設計師經過反複考量論證,認為應該沒有問題。
“有千萬分之一的可能都不行。”張國強将卡車的減震器塗抹上紅色顔料,到路況惡劣的道路上開車一遍遍測試。最後,張國強發現轉向杆沾上了顔料,證明在極端惡劣的路況下,轉向杆和減震器會發生碰撞,形成幹涉。測試結果說服了設計師,他們改進優化了結構設計,避免了潛在的安全隐患。
解決整車制動系統滲漏問題,被一汽評為質量管理一等獎……這些年,張國強參與解決的問題難以計數。2017年,他參與編制并主審的《汽車裝調工國家職業技能标準》,成為全國同行業人員的标準教材。
從一名操作方向盤的汽車兵,到引領技術創新的“汽車人”,張國強軍人本色不改,用不懈努力诠釋大國工匠精神,為振興民族汽車品牌貢獻自己的力量。
上圖:張國強在工作中。
趙建龍攝
作者:喬振友 趙建龍 劉鵬立
來源: 解放軍報
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