今日，華為舉辦了秋季發布會 ，除了大家期待已久的Mate 50系列之外，同樣上市的還有壓軸的問界M5 EV車型。此次新車共推出兩款車型，其中問界M5 EV标準版28.86萬元起，問界M5 EV性能版31.98萬元起。

問界M5自上市以來，銷量一路走高，在剛剛過去的8月份，問界品牌系列共交付了10045台，創下了智能電動汽車品牌月交付過萬最快紀錄。而這其中，問界M5更是占據了主要功能。

問界M5的熱銷主要原因有兩點：

一是華為的銷售渠道賦能，問界車型可以進入華為的門店進行銷售，而憑借華為的品牌力和龐大的線下網絡，讓品牌銷量能夠得到快速增長。

二是華為技術的賦能，包括設計、動力、以及智能化等方面，華為都全程參與，并且提供技術支持。

作為問界M5的純電版車型，新車當然也少不了華為基因。下面我們就來看看，新車都有哪些亮點？

搭載華為電機，百公裡加速4秒級

換成純電車型之後，最大的變化當屬它的動力系統。

此次問界M5 EV分别推出單電機版和雙電機版車型可供選擇。其中單電機版車型搭載最大功率為200kW的後置電機，而雙電機版采用前交流異步電機 後永磁同步電機，總功率為365kW，百公裡加速4.55秒。從參數方面來說，純電版的性能表現還是很強勁的。

值得一提的是，和增程版一樣，純電版的電機也是由華為提供。

最高純電續航620km

電池方面，新車的電池容量為80kWh。續航方面，後驅車型續航620km、而四驅性能版為552km。該續航表現放在同級别中隻能算是中等。

值得一提的是，作為純電車型，因為取消了增程器，問界M5 EV擁有一個80升的前備箱，并且支持單獨遠程開啟，同時具備防水功能，如此可以将車子暫時變身成為快遞儲存箱。

懸架系統：前雙叉臂 後多連杆

在底盤方面，雖然華為目前這方面的技術，但根據華為方面的表示，其也參與了調教。而在介紹底盤時候，餘承東更是不止一次使用了“百萬豪車級别”這個詞。

具體來看，問界M5 EV版和增程版一樣，都采用了全鋁合金底盤，使用前雙叉臂 後多連杆獨立懸架架構，與保時捷Macan同款設計，可讓車身在不同駕駛狀态下都能保持更好的穩定性。事實上，試駕過問界M5的業内人士和用戶，都對其底盤表現給予了肯定态度。

此外，新車還搭載了賽力斯汽車與華為聯合研發的DATS系統，在颠簸路面動态識别路況，智能調整扭矩，系統響應時延降低至4ms，路面感知響應速度提升100倍，同時前向沖擊力度降低31%，車身姿态更穩，大幅度提升駕乘舒适性。

搭載全新的HarmonyOS 3智能座艙

在智能化座艙方面，此次問界M5 EV也将搭載華為全新的HarmonyOS 3智能座艙。

首先，和增程版車型一樣，搭載了一塊10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸半懸浮式中控大屏。

從具體的功能來看，全新的HarmonyOS 3智能座艙以下四大亮點。

1、流暢的操控體驗

車載的HarmonyOS與華為手機的 HarmonyOS 風格高度一緻，交互邏輯也是非常相像，。與手機、平闆幾乎無異，因此實際上手并不難。

此外，HarmonyOS在效率優化方面的紮實基礎也得到了展示，根據現場操控體驗來說，整個系統非常流暢，沒有一絲卡頓。

2、更智能的交互體驗

遠程控制，智能語音，這些都是當下智能座艙比較常見的智能交互功能了。但是，華為在這方面更加人性化。

比如在智能的語音交互方面，其采用華為自研的領先的端雲協同架構。在通過喚醒小藝後，可以最高60秒的連續對話，且不怕插嘴打斷和無效指令，更可實現一句話布置2個任務。

另外，其還支持四音區智能識别，準确識别來自主駕、副駕、後排的指令。并且，出普通話之外，小藝還将陸續支持粵語和四川話兩種方言。

3、超級桌面功能

超級桌面功能可以支持HarmonyOS手機終端應用無縫上車、實現車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示，實現手機生态與車機生态融合共享，還支持手機車機硬件相互調用功能，多種交互布局覆蓋。

比如說，用戶在用華為智能手機查詢好出行路線之後，到了車内，便可直接顯示在車載大屏上，這個過程可以說是無感、便捷。

4、豐富的應用資源

得益于華為豐富的應用生态，系統擁有豐富的軟件應用。包括車載地圖、華為音樂、華為視頻、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷等。而且，在開放的鴻蒙生态下，未來還将持續帶來更多應用。

值得一提的是，在娛樂方面，問界M5 EV與雷石KTV聯合打造沉浸式車載KTV，業内唯一擁有70萬 原版原畫正版卡拉OK MV。同時車載應用商店下載《王牌競速》、《元氣騎士》、《戰魂名人》等遊戲。

智能駕駛

問界M5 EV擁有21項主被動安全配置，達到L2 級别的輔助駕駛功能。具體來看，在硬件配置上，新車融合了3個毫米波雷達、4個APA攝像頭、12個長距離超聲波雷達，可實現車道巡航輔助，駕駛盲區預警等。

可以看到，問界M5 EV在智能駕駛這塊并沒有拿出華為最高的水平，既沒有搭載激光雷達，更不具備城市NOA功能。

華為的其他技術

對于一款車來說，除了車殼、驅動系統、智能系統之外，還包括了影音系統等其他配置。而這些方面，華為本身在電子産品上有着深厚的布局，也讓其這些也應用到了“造車領域”。

比如在音響方面，問界 M5 純電版采用了 HUAWEI SOUND 音響系統，19 單元聲學設計 7.1 環繞聲場，可以實現低頻下潛至 30Hz、107dB 的震撼低音效果，搭配華為音樂、華為視頻高品質多聲道音視頻内容。

除此之外，在問界 M5 純電版座艙内，還搭載了 HUAWEI SuperCharge，可以實現 40w 無線充電和 66w 有線充電，30 分鐘手機快充 60%，筆記本快充 30 分鐘使用 4 個小時。對于經常出門在外剪片子，碼子的小編們來說，絕對是非常實在的功能。

換裝全新前臉設計

在外觀設計方面，問界M5 EV主要變化是增加了諸多的純電動車型的設計嚴肅。比如前臉部分，新車在增程式的基礎上，采用了封閉式的處理，并采用了内凹設計，官方稱之為“鲨魚鼻”造型，呈現出一種蓄勢待發的視覺效果。

兩側大燈組繼續保持較為狹長的造型，内部還加入了“鐮刀”狀的日間行車燈，提高了整車的運動氣息。此外，新車的下方配備有類似于“C”形的導流槽，降低風阻的同時 ，進一步豐富前臉的層次感。

至于車身側面和尾部，包括整車的内飾，新車可以說是與問界M5增程版車型如出一轍，并沒有太大的變化。

此外，新車此次共帶來了六色可選：鎏金黑、陶瓷白、天青藍、暖星雲、松霜綠、拂曉粉。

值得一提的是，在8月底舉行的問界M7交付儀式上，餘承東放話：“問界M5 EV是全世界顔值最高的純電SUV”。大家認為問界M5 EV是當下最好看的純電SUV嗎？

電駒小結

誠如我們前面所言，問界M5自上市以來，其銷量也是一路走高，而此次純電版的問界M5 EV推出之後，必然會帶來銷量的進一步增長。而考慮到問界M5 EV的定位和價格，不難猜測，其主要競争對手便是特斯拉Model Y。那麼問題來了，問界M5 EV和特斯拉Model Y，你會如何選呢?歡迎大家在下方留言評論！

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