剛剛發布一年有餘的大乘汽車，其面向主流市場的全新車型——大乘G60S，以6.99萬元的起售價，沖擊主流緊湊級SUV市場，又一款新攪局者加入，對于消費者自然是一件好事。

　　如今的汽車市場競争激烈，消費者可選擇的車型也更加豐富，目前的衆多車企和品牌看似大局已定，但仍然不乏新品牌加入，剛剛發布一年有餘的大乘汽車，其面向主流市場的全新車型——大乘G60S，以6.99萬元的起售價，沖擊主流緊湊級SUV市場，又一款新攪局者加入，對于消費者自然是一件好事。

　　大乘汽車的前世今生

　　對于多數人來說，大乘汽車還顯得比較陌生，大乘汽車品牌于2018年9月17日正式發布，定位于年輕時尚的全新自主汽車品牌，實際項目啟動是在2014年；2017年，大乘汽車牽手江鈴集團簽訂資産重組協議；2018年1月12日，江西江鈴集團輕型汽車有限公司更名為江西大乘汽車有限公司。目前大乘汽車已經擁有江西撫州、江蘇金壇兩大生産基地。

　　江西的造車曆史可以追溯到1969年，南昌汽車廠更名為江西八面山汽車制造廠，十分具有時代背景。之後又更名為撫州汽車廠；改革開放之後，更名為江西富奇汽車廠，成為中國第一家汽車廠整車成批出口的企業，基于豐田4500而來SUV車型名噪一時。2013年1月，江鈴汽車集團公司重組江西華翔富奇，成立江西江鈴集團輕型汽車。雖然看上去這些曆史和目前的大乘汽車關系不大，不過依托江西江鈴輕型汽車的産業鍊、供應商資源，在造車配套方面有着先天的優勢，也讓我們對大乘汽車的産品有了更多的期待。

　　大乘G60S的市場表現

　　大乘G60S自從4月份上海車展宣布上市以來，月銷量均保持在3000台以上。目前從體量上看，還不能與主流品牌相提并論，但近幾個月還是持續爬升狀态，可見大乘G60S的銷量并沒有受到行業整體下滑趨勢的影響，說明制約銷量的因素更多是産能、銷售渠道等，這讓我們可以更清晰的着眼于車型本身的表現如何。

　　本期主角 大乘G60S

動力方面，大乘G60S搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配的是來自盛瑞的8AT變速箱；打開發動機艙蓋，你可以看到雙液壓挺杆，這個價位已經很少有這麼慷慨的了，發動機艙也比較整潔，做了裝飾闆覆蓋，在可感知的配置方面，大乘汽車下了不少功夫。當然對于一款車來說，開起來怎麼樣才是重點。

　　總結：大乘汽車以一款G60S殺入競争對激烈的緊湊級SUV市場，不僅做到了低價，品質方面也沒有大的硬傷。而它的誕生地——全新的江西撫州工廠，無論是制造智能化還是集成化方面，都算的上是行業先進水平，有着很高的硬實力基礎，大乘G60S的整體表現也達到了應有的水準，如果能夠在一些細節體驗和軟實力方面進一步提升，相信會赢得更多的消費者。

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