"大吉大利，今晚吃雞"，聽到這句話我想你一定知道近兩年有個非常火爆的"吃雞"遊戲，沒錯！它就是《絕地求生》。相信很多人每天都會利用閑暇時間來打兩把，在遊戲中除了可以撿到各種裝備以外，還能在路邊撿到各種車開，對于我來說，我最喜歡的是那台軍綠色的越野吉普車，這台車在遊戲中擁有強悍的越野性能，号稱隻需要用錘子修理的神車，它是堅不可摧的戰士，它是戰場上殺人越貨的最佳代步工具！同時，這款車在地圖裡有三個配置，低配是普通鐵頂，中配是鐵架子敞篷，高配是帆布軟頂。其不錯的通過性讓我從容穿梭于遊戲裡的平原和山地。

或許有人會覺得這台車是遊戲中虛構的，也或許有人會認為這台車就是北汽制造的BJ212，但其實都不是，它的原型是來自于蘇聯的UAZ-469軍用越野車，在國内我們叫它"瓦滋獵人"。對于這個名字大家可能都不太熟悉，甚至還有些人聽都沒有聽說過。别着急，今天我就帶大家來好好認識一下這位"吃雞神車"—瓦滋獵人。

瓦茲獵人是由俄羅斯著名紅色軍工廠"烏裡楊諾夫斯克汽車制造廠"出廠的明星産品。其前身瓦茲—469指揮車，是著名的傳奇軍用指揮車"嘎斯—67"（伊萬—威利斯）升級版，經受了第二次世界大戰血與火的考驗，穿越半個多世紀靜心打磨，現已發展為如今的"瓦茲獵人"全地形硬派越野車。

它方正的車身、圓形的大燈、幾乎垂直的前擋風玻璃以及外置的備胎，依舊保留着上世紀60年代越野車的經典造型，辨識度極高且非常具有年代感。看到這款車有人會說它長得好像我們國産的BJ212。沒錯，其實這款車和BJ212就是表兄弟的關系。它們最早都是來自蘇聯嘎斯69，即GAZ-69。所以這款車上的一部分零配件其實與BJ212是共用的，方便後期維護。

瓦滋獵人身為戰鬥民族的硬派越野車，非承載式車身獨立底盤，分時四驅是它的必備要素。搭載了2.7L的自然吸氣發動機，最大功率94千瓦，最大扭矩209牛米，匹配5速手動變速箱，百公裡油耗為13L，不是在加油就是在去加油站的路上。另外，我覺得最吸引我的是它的車标，看上去像不像是一隻飛翔的海鷗！

瓦滋獵人的車身尺寸為4100/1730/2010mm，軸距為2380mm，短車身，短軸距賦予了它良好的越野性能，再加上210mm的離地間隙，50度的接近角和33度的離去角，讓它的通過性能夠與大部分硬派越野車一争高下！

雖然它百公裡油耗13L起步，放到現在來說确實太慘了。不過這台車55cm的涉水深度和57%的爬坡度，能夠讓它擁有超強的越野性能。據說瓦滋獵人還是全球唯一一台能夠在原廠狀态下進行空投，落地之後整車機械結構不會損壞并且還可以繼續正常行駛的車輛！

瓦滋獵人使用了側開式尾部和外挂式備胎設計，再加上獨特的硬頂造型，從車尾看過去濃濃的硬派越野車風格撲面而來。純鋼材質的前保險杠上有兩個拖車鈎，可以在陷入困境的時候為自己或為隊友來進行救援。隐藏在後杠内的尾燈，雖然簡單但實用有效。與BJ212在外觀上最大的不同之處就是這台瓦滋獵人的硬頂設計，并不具備可拆卸功能，而這樣的設計也讓瓦滋獵人的車身密封性要比BJ212好了很多！

瓦滋獵人的内飾表現也和BJ212一樣，那是相當的複古！不管是機械式指針儀表還是方向盤造型，以及鐵質儀表台都帶着濃濃的曆史時代印記。車窗開啟方式是手動推拉式的，中控台上有四個獨立的表盤分别是燃油表、水溫表、機油壓力表、電瓶電壓表。地闆則是覆蓋着一層金屬的"地膠"，這樣的設計在越野之後也比較适合方便清洗。零電氣配置同樣是為了減少各種故障和便于維修，因為純機械的東西永遠是最可靠的嘛！

另外，瓦滋的官方還公布了兩個版本，一個叫做：HUNTER TROPHY特别版，雖然沒有做詳細的描述，但是據推斷應該是在速比上做了一些改變。另外一個叫做：HUNTER叢林版；也就是所謂的官方改裝版，加了牛欄前杠、絞盤、射燈、頂框、LED輔助燈、側杠、涉水喉、樹枝分離器，以及更換了百路馳MT輪胎等等。

關于它的價格在各個國家都不一樣，俄羅斯本地裸車價格差不多在1.3萬歐元，柴油版的略貴一些。而國内的官方指導價是14.98萬，可以能通過平行進口方式買到它的民用版本，價格大概在十七八萬左右，基本上20萬能落地。

瓦滋獵人對于一般的消費者來說，或許既不夠好看、也不夠舒适、動力系統也非常落後，甚至沒有任何優點，但是在越野愛好者眼中是一款不可多得的廉價硬派越野車，因為它足夠純粹，隻有懂它的人才會喜歡它！如果你買不起像奔馳G和牧馬人那樣的高端越野車的話，那麼這款來自俄羅斯的瓦滋獵人或許是一個不錯的選擇，這輛車的整體特性就像它廣告語一樣簡單直白："瓦滋，對！可靠！"要麼怎麼形容它是一台隻用錘子就能修得好的越野車呢？

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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