在最新發布的星途LX上，奇瑞首度啟用了罕見的撥片式電子檔杆 P檔按鍵式綜合設計，當然現在沒有正式的官方名稱出現，相信随着更多官方信息的披露，會針對這種電子換擋模式給出一個官方的命名，以為這就結束了？最新的專利申報信息裡星途下一步似乎要走的更激進一些，奔馳的電子懷擋不夠看，本田的按鍵式電子換擋也不稀罕了，直接把電子換擋融入至方向盤的多功能按鍵區域内，思路似乎飄到了天上。

從申報圖裡一眼就能看出是星途系列的标準方向盤造型，目前星途TX/TXL和LX都是同一規格的方向盤，非常易于辨識，甚至前期拍攝到的星途旗艦型SUV也用了相同的方向盤在測試，因此這個申報的示意圖顯然不是心血來潮，上下對比之後就能看的更為清晰，方向盤上的多功能按鍵基本相同，唯獨右側切掉一塊安裝上了這個電子換擋按鍵區域，說明星途真有這個想法了，看來LX上的撥片式不夠過瘾，這後續車型還想玩個新穎的模式。

根據專利提供的信息，這是實用新型的專利，而實用新型基本上都會采用，因此很有可能就是給星途VX或者後續的改進版本采用的全新換擋模式設計；從專利描述來看本實用新型提供一種通過高反光材料顯示換擋旋鈕擋位背光指示功能結構，具有結構簡單可靠，指示清晰，占用空間小的特點。該結構包括面闆以及安裝在面闆上的換擋旋鈕，所述面闆位于所述換擋旋鈕的旁側位置設有若幹換擋字符，所述換擋字符上覆蓋有高反光材料，所述換擋旋鈕的側面設有聚光LED燈。本實用新型的工作原理為：當換擋旋鈕的上的聚光LED随旋鈕轉動時，它發射出的高聚光照射到面闆上，使得面闆上覆蓋有高反光材料的字符強反光，突出顯示當前的實際擋位，提示駕駛員當前的實際擋位，其它擋位字符弱反光，起到擋位背光功能。

如若這個設計确定采用，那麼副儀表台上的電子換擋界面很有可能徹底取消，全部整合至方向盤上，至于手動加減檔模式，還用擔心嗎？方向盤後面的撥片是加減檔就可以了，等于說所有的換擋操作僅靠手指即可完成，而主要功能右手拇指就全部完活，這确實是相當便利的設計思路，不過筆者也曾經想到過誤碰按鍵的可能，不過自動擋的車型都有相應的保護機制，出現誤操作電腦本身就會介入或者不執行，還有一個問題就是老司機基本都喜歡左手單握方向盤（當然這不是标準的開車姿勢），仔細回想一下确實很少觸碰到多功能鍵，因此這個設計本身也不是太大的問題，關鍵還是哪個車型能夠第一個實現。

而從這個細小的改動可以看出，現在的星途确實有點放飛自我，很多新奇思路開始迸發，前期提及過星途甚至在考慮對開門的設計，當然隻是一種構想或者說是傳聞，現在看到這拇指電子換擋設計，恐怕還真有可能整出一個對開門的SUV來，當然最終還是要看實物，現在也僅僅是根據專利申報的信息做一個相應的推測。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!