·高禮強說，如果說雲技術在消費互聯網的核心價值是解決高并發問題，在産業互聯網則需要解決産業複雜場景高效協同。數智供應鍊将成為支持産業超複雜協同的關鍵引擎。

京東集團副總裁、京東雲事業群總裁高禮強在11月1日舉辦的2022京東雲城市峰會上海站上發表講話。

一家企業的生産涉及600多萬種零部件，每次應該采購多少量？如何以最低成本采購到組裝車間？一旦缺少某個零部件，備選方案是什麼？這些生産決策并非易事。在過去19年中，京東圍繞産業鍊、供應鍊通過反複驗證得到了一套産業數字化轉型方法——數智供應鍊。

京東集團副總裁、京東雲事業群總裁高禮強在11月1日舉辦的2022京東雲城市峰會上海站演講時表示，“如果說雲技術在消費互聯網的核心價值是解決高并發問題，在産業互聯網則需要解決産業複雜場景高效協同。數智供應鍊将成為支持産業超複雜協同的關鍵引擎。”京東雲覆蓋多個行業場景的實踐在過去一年全面落地，京東雲以超110%的高速增長，服務近100座城市、2048家大型企業、914家金融機構和超207萬家中小微企業，數智供應鍊正不斷走向千行百業。

供應鍊鍛造AI能力，降本增效添利潤

京東将零售産業鍊形象地稱為“十節甘蔗”，“零售産業有十個環節，創意、設計、研發、制造、定價、營銷、交易、倉儲、配送、售後，京東雲打造的數智供應鍊就是聚焦這十大環節，以數字化思維打通各個環節，實現産業數字化轉型，最終幫助合作企業實現成本、效益和體驗的三角平衡。”高禮強介紹說，“ 十節甘蔗”的後五節是典型的消費供應鍊，京東主要是提升供應鍊效率，通過優化供應鍊效率實現企業自身價值。

目前京東的庫存周轉時間可以達到平均在30天左右的世界領先水平，僅這一項每年可幫助企業節約資金成本及倉儲成本達到數億元。譬如依靠數智化手段優化産銷送等環節，提升供應鍊效率，雲南的鮮花運到北京就能減少成本損耗，而這也是數智化供應鍊所創造的價值。

這一成果的實現既有有形的物流網絡，也有無形的數字網絡支撐。

1400座倉庫形成的四級倉儲為京東打造了一張覆蓋城鄉的網絡，打通了從幹線物流到末端配送的所有供應鍊環節，全國超25個城市的400餘輛智能快遞車成為京東供應鍊末端智能配送的重要支撐力量。倉庫自動化水平也在不斷提升，京東物流亞洲一号智能産業園“地狼”倉内，揀貨員與機器人“地狼”分工明确、配合默契，這種“人機CP”的模式有效提升揀貨效率3倍以上。

在看不見的數字化網絡中，京東數智供應鍊通過數字化鍊接，海量商品的實時狀态清晰可見，“哪一家廠商、生産在什麼地方、産能是多少、倉庫裡有多少……所有信息都在京東供應鍊的大腦當中。”

從物流倉網規劃、銷量預測，到自動補貨時貨物補到最近的倉、不同貨物間的調度，一系列流程都運用數字化手段，以模型優化實現最終結果，減少庫存周轉天數。京東零售智能供應鍊平台實踐探索供應鍊超級自動化，将運籌優化、深度學習等技術應用于各類供應鍊場景，實現了千萬級自營SKU（最小存貨單位）在供需不确定場景下的精準預測、智能決策以及高效協同，采購自動化率達到85%。“大家覺得京東物流快，是因為我們通過AI優化供應鍊，預測客戶短期内需要什麼商品，因此直接把商品備貨到相關區域，我們通知相關廠商生産一定規模的商品保障‘雙十一’。”

支持産業超複雜協同打造高效産業集群

京東雲的AI能力源于供應鍊，也服務供應鍊。一方面是提升消費級供應鍊的效率，另一方面向“十節甘蔗”的前五節延伸，通過供需兩端強大協同能力的數智供應鍊，京東正在推進更高效産業集群的打造。

江蘇常州以制造業著稱，工業企業超過6萬家，從業者超過120萬。在常州，京東雲依托AI技術，以“智能終端 彈性算力”模式，為常州區域實現供需對接，将閑置産能及算力有效利用，在增加企業效益的同時，賦能區域生産産能“一網通享”。目前京東工業互聯網平台已成功接入常州區域内700餘家工廠的6萬多台設備，并成功消化15億多元的剩餘産能，實現區域内産業結構轉型升級。

在雲南瀾滄拉祜族自治縣，依托于當地冷鍊物流，産業平台盤活特色産業存量，帶動農産品上行，總量提升81%；在城市特色産業方面，京東雲深度服務全國城市近100個，運營産業園區70多個，聚集企業6000餘家，聯動覆蓋産業鍊上下遊企業超過20萬家。

目前，數智供應鍊正加速深入交通物流、數智能源、數智零售、汽車服務、央國企、數智金融、産業互聯、鄉村振興、零碳園區、城市等産業場景。

脫胎于複雜産業協同實踐的數智供應鍊支持國家電投天樞1号能源管理平台建設，實現總部對全國産能、耗能、送能的集中調度與管理，驅動能源消費創新，實現三網融合；通過蘭州新區打造多式聯運平台，實現水運、鐵運、路運等多式聯運效率提升，盤活區域特色産業，預計3年物流規模超千億；助力中國海油建設供應鍊數字化平台，管理上下遊供應商超2萬家，降低采購成本，服務海油生産。京東雲為中航供應鍊打造統一的航空裝備供應鍊數字化平台，實現了供應鍊生态夥伴實現信息共享、數據交互、業務協同，大幅提升了航空供應鍊的效率。

京東雲混合多雲操作系統雲艦，為超30家大型國央企構建統一的數字底座，支撐各種場景的産業數字化開發，以開放的理念構建繁榮的産業PaaS生态。與供應鍊融合是AI走向産業的必經之路，也是實現大規模産業協同“絲滑”的關鍵。生長在數智供應鍊的産業AI，正在全面服務京東業務運營。

從“上雲”到“上鍊”，連接消費與産業兩張網

一端連着消費互聯網，一端連着産業互聯網，覆蓋超5.8億消費者、千萬級自營商品SKU、數十萬品牌商和制造企業、全國各大産業帶。兩張大網高效運行，京東打通了消費供應鍊和産業供應鍊。高禮強表示，産業數字化正迎來以數智供應鍊為特色的下一站，企業的數字化需求從“上雲”進入“上鍊”的關鍵階段，數字化最核心的主要矛盾實際上是解決各行各業的數智供應鍊問題。

以汽車産業為例，零部件供應鍊是汽車産業生産發展的命脈，一旦缺乏某個零部件就會導緻生産停滞。當後端供應鍊發生變化，企業缺乏數智供應鍊能力就無法精準管理。企業經曆“上雲”的基礎設施數字化階段後，要圍繞産業鍊、供應鍊構建數字化能力。

“上雲”意味着傳統設施轉成了雲化設施。而“上鍊”意味着，相比單點的數字化，對産業鍊進行整體優化有助于提升産業協同效率，甚至催生新的産業協同模式，發揮數字化的最大價值。尤其是疫情以來，供應鍊受損，企業生産需求變化大，産業鍊、供應鍊面臨重構，京東雲通過數字化手段有效管理了生産的不确定性。

高禮強說，數智供應鍊能力的建設有兩大要點，首先要有數字化技術，京東雲最底層的雲底座以混合多雲的操作系統為主，在整合基礎設施、打通數據、連接流程時具備跨異構基礎設施的管理能力，帶來服務客戶的差異化底色。檢驗雲計算在行業領先性有兩大類場景，一類是以春晚、京東618、“雙十一”為代表的流量尖峰，一類是超大規模産業鍊的複雜協同。京東雲是行業唯一曆經兩大類場景錘煉的雲廠商。其次講求全鍊路，也就是打通“十節甘蔗”才能尋求效率的提升，這是一個系統化工程，就好比木桶效應，能裝多少水取決于最短的木闆，“如果隻做其中一節，相當于水桶的一節是長的，其他是短的，水都流了就達不到數字化效果。”

從最初的單一環節降本提效，走向單一環節優化賦能，再演進到流程智能化賦能，最終用技術重構上下遊、優化産業生态，應用在零售、金融、交通、能源等千行百業中，高禮強表示，“京東的AI能力是在現實的企業供應鍊場景中不斷生長出來的，京東有19年的産業經驗，每天都在埋頭做，積累了很豐富的一手産業經驗，我們用京東的差異化能力按照客戶的需求創造新的需求并匹配，幫助合作夥伴實現數字化轉型，也實現京東的成長。”

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