以下是本年度車評高頻詞彙：二胎政策開放、7座6年免檢、漢蘭達。看到這三個關鍵詞，沒錯，這石錘是一篇7座SUV導購。如果你是奶爸，本期對比的這兩款7座SUV，必定是你繞不開的選擇。如果你還不是奶爸，又不是丁克，7座SUV是個非常值得考慮的選擇。

你可能會問，聊的是國産7座SUV，那跟漢蘭達有什麼關系？有，誰叫漢蘭達是7座SUV标杆呢？十個奶爸，有九個的家用Dream Car是漢蘭達，還有一個是塞納。理想很豐滿，現實很骨感，對于奶爸們來說，性價比才是硬指标，與其選擇二十大幾的漢蘭達，買一輛國産7座SUV能省出近十萬的差價，還不如換成奶粉、尿布、補習班。本期對比我們找來了二胎奶爸榮哥，也是一名吉利豪越車主，我們将以二胎奶爸的角度出發，深度體驗對比吉利豪越和奇瑞瑞虎8 PLUS之後，告訴你7座SUV該怎麼選。

車型信息

靜态對比

購買這類家用7座SUV的奶爸們都不會太糾結于外觀，一般來說外觀隻要不拉胯就行。瑞虎8 PLUS和大豪越都屬于那種大氣耐看的類型，但從設計風格來說，瑞虎8 PLUS的車身線條會更流暢，運動感稍強。豪越肌肉感明顯的輪拱讓車身看上去更威武，更顯大一些。

瑞虎8 PLUS

豪越

空間對比

毫無疑問，無論在車身三圍尺寸還是軸距上，豪越都是全面優勝于瑞虎8 PLUS，尺寸更大，乘坐空間就更舒服嗎？我邀請二胎奶爸榮哥來實際體驗一下。先從榮哥的座駕豪越說起，從他的日常用車情況出發，家裡有兩個小孩，偶爾出遊要載上父母，所以空間必須要夠大。豪越的第二排是三張獨立的座椅，再加上自身1900mm的車身寬度，即使是放下了兒童座椅也會影響到其他乘客的乘坐空間。“能坐得舒舒服服就沒必要擠一擠”就是當初榮哥選擇豪越的重要原因之一。

尺寸更大，又有獨立座椅加持，但是豪越并非完勝，還是有些細節值得吐槽。由于獨立座椅的安全帶不是跟随座椅獨立布局，依然需要從車架延伸出來，所以第二排中間座椅的安全帶的錨點較高，使得坐起來有種勒頸的感覺。

從豪越轉移到瑞虎8 PLUS上，由于尺寸相對更小，再加上沒有獨立座椅，放置了兒童之座椅後，再坐兩個成年男子，空間是比較捉急的，如果經常需要滿載7人出行的話，豪越确實更有優勢。但如果不是二胎家庭，日常6人出行的話，瑞虎8 PLUS反而更為适當。原因是瑞虎8 PLUS的第二排座椅座墊長度更長，填充物也更加厚實，靠背支持大角度的傾角調節，如果第二排隻需要坐兩個人的話，瑞虎8 PLUS的乘坐舒适性顯然更佳。

來到大家最關心的第三排乘坐空間，雖然豪越的尺寸更大，但沒有為第三排空間加太多分，兩台車我都把第二排調整至剩餘一拳左右的腿部空間，此時坐進第三排均剩餘一拳的腿部空間，不相伯仲。但由于豪越的車身高度更高，所以第三排的頭部空間也更好，反之瑞虎8 PLUS會感覺有點壓抑。但豪越的第三排座椅的人機工程依然有提升的空間，座墊高度較低，座墊基本與地台平行，相對于瑞虎8 PLUS，坐在豪越的第三排會感覺更加像坐“小闆凳”。

豪越第三排座椅

瑞虎8 PLUS第三排座椅

當然，必須再重申一點，7座SUV的第三排隻适合短途出行，想必大家都不會有異議，如果需要高頻率的7人滿載出行，我勸你還是選MPV吧。

動态對比

豪越搭載的是一套1.8T 7DCT的動力組合，最大馬力184Ps，最大扭矩300Nm，瑞虎8 PLUS搭載的是1.6T 7DCT，最大馬力197Ps,最大扭矩290Nm。從實測數據上來看，豪越以9.03秒的0-100km/h加速成績略勝于瑞虎8 PLUS的9.44秒。不過，既然請了車主過來，談再多的動力數據、加速成績都不及車主的真實評價有說服力。

榮哥表示，雖然動力參數上兩者不相上下，但是瑞虎8 PLUS的開起來感覺後勁更好，也就是我們常說的中後段動力儲備更為充足。除此之外，兩台車的變速箱調校風格也有着比較大的差别，瑞虎8 PLUS的7速雙離合變速箱換擋節奏更快，換擋動作也更加明顯，相對來說豪越的換擋節奏就要溫柔許多，更加偏向家用屬性。榮哥還提到，瑞虎8 PLUS有一個小槽點，AutoHold的解鎖時機較晚，所以起步時會有頓挫感，在豪越上就沒有這個問題。

瑞虎8 PLUS在底盤支撐性方面的優勢是最讓榮哥種草的，首先是因為豪越采用的的後扭力梁非獨立懸挂，懸挂的阻尼偏軟，過一些小坑确實會比瑞虎8 PLUS更舒适、更得體。但如果是大抛跳路面，豪越的懸挂就會露餡，會感覺底盤稍微有點散，懸挂沒能拉住車身，對于細碎振動的過濾也不夠幹淨。瑞虎8 PLUS的底盤調校風格會有類似于歐洲車，日常行駛可能會覺得懸挂偏硬一丢丢，不夠高級，但是經過連續起伏路面時的車身穩定性良好，過彎時的對于側傾的抑制比豪越更加出色。

總結

如果你像榮哥一樣是二胎奶爸，偶爾需要全家出行，豪越确實是更加明智的選擇，畢竟空間更大，第二排有獨立座椅，底盤調校風格也更偏重家用舒适。如果你滿載出行的機會不多，瑞虎8 PLUS可能更适合你，第二排座椅舒适性更佳，駕艙配置可玩性也更高，操控相比豪越而言更有樂趣，更适合作為日常用車，偶爾客串家庭7座車。

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