這兩年越野風刮遍汽車市場，許多消費者買車的時候都在考慮硬派越野車型，尤其是在坦克300這款現象級SUV誕生後，更是成為了消費者眼中的搶手貨，不少消費者表示坦克300一車難求，等車等到天荒地老，不過很多人等車的過程中也表示已經退燒，畢竟現在油價如此之高，購買一台硬派越野實在是消費不起。

不過哈弗給出了新的選擇，它更加地便宜更加親民，甚至比自家的大狗還便宜，最關鍵的是它依然配備四驅系統，它就是哈弗酷狗，哈弗酷狗就是之前被稱之為X-DOG的新車型，最終經過網友投票命名為了哈弗酷狗，它同樣定位緊湊級SUV，但是尺寸要比大狗小一圈，價格方面也要比哈弗大狗11.99萬的起售價格要低，據可靠消息透露，酷狗的起步價格在10.49萬，四驅版本預計在13萬元左右，性價比還是不錯的。

其實從目前曝光的申報圖片、官圖、諜照、内飾專利圖等可以看出，酷狗搭載四驅系統已經實錘，雖然很多人表示哈弗根本沒有給1.5T配四驅的先例，其實隻是國内沒有，俄版的哈弗初戀目前已經搭載了1.5T高功率發動機 四驅系統的組合，已經在海外上市并且銷售，所以說這套動力系統隻是之前國内沒有配備，不代表沒有。

外觀上哈弗酷狗延續了坦克300、大狗的複古設計思路，前臉造型方正線條棱角分明，機蓋兩側倒角上翻這也是以前許多硬派越野采用的設計思路，中網與大燈組融為一體，燈體為圓形設計，内部為四顆LED燈珠，中網上有豎向的鍍鉻裝飾，營造出了直瀑中網的感覺，整個前臉看起來“野味”十足。

側面造型方正，線條平直，側門高度較高，但是車窗尺寸較小，這樣的設計一來是為了複古造型，二來是提升涉水性能，後窗玻璃尺寸更小，搭配熏黑的BCD柱營造出了懸浮式車頂的感覺，此外原廠就帶有粗壯的鋁合金行李架，方便後期加裝車頂行李套件，天生就考慮了越野出行的需求。尺寸方面為4520*1875*1745mm軸距為2710mm，比大狗要小一圈。

尾部設計其實有些另類，首先是一個尺寸巨大的隆起，這個凸出的後備箱裝飾闆是為了營造出後背備胎的效果，但是我覺得實用性一般，不如改成一個儲物箱來得劃算一些，而安裝備胎勢必會增加尾門負擔，雖然哈弗想營造效果，但是沒有太考慮實用性。除此之外硬氣的後杠，方正的車尾以及複古設計的尾燈，都凸顯出了它的個性之處。

雖說外觀走的是複古設計，但内飾絕對是科技感十足，首先進入車内最吸引人的就屬它的大尺寸中控屏，中控屏與副駕駛一側組成連屏，由兩塊15寸左右的屏幕組成，一個負責中控屏功能，一個負責副駕駛的娛樂功能，主駕駛的液晶儀表盤尺寸同樣不小，但是采用了内嵌式的設計更加合理，整個中控台上沒有一個實體按鍵，僅屏幕下方有部分觸摸按鈕，換擋杆區域則采用了坦克300同款檔杆，檔杆左側為一鍵啟動按鈕，左後方則是四驅模式選擇旋鈕，其中兩驅車型這個旋鈕位置僅是一個裝飾蓋闆。此外高配車型還将搭載JBL音響，可以通過頭枕後方的高音單元看見。

動力方面将搭載1.5T高功率發動機，最大功率為135kW（184匹），峰值扭矩為275N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，而四驅部分則參考俄版的哈弗初戀，為一套來自博格華納瀚德适時四驅系統，這套四驅系統在哈弗H6的2.0T以及大狗2.0T車型上也有搭載，目前來看這套四驅系統還是不錯的，尤其是電子限滑能力出色，如果選裝後鎖的情況下可以應付絕大多數非鋪裝路面。

（配圖為俄版哈弗初戀四驅車型）

總結：作為一台小尺寸的緊湊SUV，它走的是城市輕越野路線，保留了硬派外觀以及四驅能力的前提下，做到了輕車身以及低油耗的表現，當然1.5T發動機對于它來說動力也夠用，完全不用擔心越野能力，我們拭目以待，看看這台車上市後的表現吧。

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