之前我們評測過了新款索納塔十，今天應着粉絲的要求，我們拿到了一台起亞K5(圖片|配置|詢價) 2020款 380T GT-Line 尊貴版。

為什麼要拿這款車型？

首先是因為2.0車型更有産品力，也能讓我們更好的去分析這台新上市的韓系車優缺點，其次旗艦隻為展廳設計，拿不到實車，而380 GT-line尊貴應該是起亞K5車型中性價比最高的了。

如果你更關注索納塔十，可以看新索納塔全面評測，如果你想買，那麼請一定點進來看

最後我要在開頭說一句，兩車雖然同平台，同設計，但開起來的感受相差很大，因此不要将兩車輕易判定為“同樣的車”。

K5 380T GT-Line 尊貴版

動力/操控/駕駛體驗

我始終認為一台車開起來的感受大于一切，因為車好不好，從來和配置、空間沒關，這些可以說是第二屬性，而非第一屬性。

因此我始終将車子開起來的感受放在第一位去寫，也希望我的粉絲們可以将其視作購車第一要素，其次在将目光放在配置、空間、内飾上。

好了，現在是白老師點評時間。

起亞K5搭載了2.0T發動機，最大功率176.5kW，最大馬力240PS，匹配8AT變速箱，百公裡加速時間經過測試為7.8秒（無彈射）。

其實它可以更快，但現代起亞集團的調教手法一向如此，比運動那是捷尼賽斯的事兒，起亞K5和豐田更相似，不出錯，就是它們一貫的方案。

而這套調教也讓這台外觀非常運動的車動力表現一般，雖然進7秒的百公裡加速已經可以稱得上“中上”水準。

起亞K5的整體動力表現還算可以，但油門不跟腳，比較粘，并且渦輪延遲較大，否則百公裡加速會有更好的成績。

它的換擋速度比較快，在燃油經濟上有不錯的表現，畢竟日常行駛中我并未發現有嚴重的頓挫，整體的平順性非常贊。

再說轉向問題，起亞K5的轉向感不差，這點很接近索納塔十。車身雖然4米9，但車身并未帶給整體太大的拖累，在家用車中表現屬于“優秀”，不會出現首尾不接的現象。

我們在從運動角度來看，這台車的方向盤手感不錯，但精準度和虛位我也能感受的較為明顯，這點和索納塔十也非常相似。

它們倆車都是外觀很運動，看起來很日常的B級轎車。

比較讓我不滿意的是這台車的行駛質感，它的動力調教屬于家用和運動無關，但底盤卻有些過“硬”，每一次颠簸都非常清晰，如果是運動車型，我會說一句它的路感很清晰，但……K5的話，這和路感清晰有什麼關系？

哪怕是索納塔十開起來的底盤感受都要優于K5，這也是我開頭提到過的，兩車雖然各方面相同，但開起來就是兩種駕駛感受！

尤其是後排乘客的體驗，我們的“小澤老師”已經被颠簸的頭暈目眩，非常不滿意乘坐體驗。

總體而言，全新K5較比上一代要優秀不少，尤其是在動力方面的提升，讓這台車更接近“毒刺”，但整體調性過于中庸，定位依舊純家用。

如果你想要激情？

抱歉，這就是一台家用車。

内飾

内飾的變化是全新K5最突出的一點，尤其是和同平台的索納塔十對比，幾乎全方位碾壓。

雙聯屏 木紋飾闆突出了整體的高級感，讓韓系車居然也有了豪華氛圍。

它采用了旋鈕式的換擋方法，并且鋼琴漆面用的很多。在車門把手上也采用了軟性材質的包裹來提高檔次，光從内飾來看你根本無法分辨出它是韓系車，這種質感更多的出現在合資豪華品牌上。

它的座椅很軟，我的手指頭輕微按下去就可以明顯感受到下彈，在我乘坐的時候也可以感受到明顯的舒适感，不過這套座椅的包裹性很差，我在激烈駕駛的過程中被甩來甩去。

空間

索納塔和K5的空間非常具有優勢，和邁騰比差了一些，但邁騰的空間我認為已經屬于“過剩”級别的了。

這台車駕駛位将座椅調整到最後，我一個成年男性依舊擁有一拳的空間。

而調整到最佳狀态，可以擁有兩拳半，小澤老師因為是女生，可以達到三拳。

小澤老師的頭部空間也可以達到兩拳，身高1米72.

而我的頭部空間是一拳，倚靠後可以達到1拳半，身高1米81.

總體而言，空間方面絕對好評。

外觀

好了，到了白老師最讨厭的環節了。

我一直認為每個人對于車的審美都有不同，但韓系車的審美一直符合亞洲大衆審美。

大燈很運動，有小澤老師運動？

大燈很白，有小澤老師白？

起亞全新K5整體外觀要略優于索納塔十，并且整車感官很運動。

尾部巨大的掀背雖然性感，但付出的代價就是這台車的後備箱開口很小。

側面線條十分流暢，一點也感受不到不協調，一台轎跑風格的韓系車，就擺在大家面前。

總結

380T GT-Line 尊貴需要加裝6000元的科技包，這個屬于變相加價，普通版需要3000元的運動包或者其他什麼包。

當銷售人員給我透露出這個項目的時候我大吃一驚。

月銷量3000的K5這是飄了嗎？

你家索納塔十都不敢這麼玩啊。

我們都知道韓系車的統一優點。

穩定的故障率，極高的性價比，同級數二的空間（數一是國産和大衆）以及出色的外觀。可你們玩這一出就有點讓人驚訝了。

評分

起亞K5 380T GT-Line 尊貴

外觀：10分

動力：7分

操控：7分

空間：9分

舒适度：8分/6分（前後排差距）

燃油經濟性：8.5分（油耗10L）

基礎配置：9分（需要加裝6000元科技包）

安全配置：8分

綜合體驗：8.5分

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