寶馬1系是寶馬的入門級轎車。廠商指導價20.58-24.68萬。20萬出頭就有德系豪車，價格很有吸引力。但是，真的值得入手嗎？

全新三款車型，提供1.5T L3和2.0T L4兩種發動機選擇。價格友好是有代價的，那就是L3發動機。動力普通，最大輸出功率103kW，最大輸出馬力140Ps，峰值扭矩220N·m。參數不會讓你覺得澎湃，實際提速也不會很快，9.4s破百。但是在市區跑動是完全沒有問題的。如果想要提速更快，也提供了2.0T選項。破百7.5s。雖然沒有手起刀落的感覺，但是動力随踩随到。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂。寶馬1系擁雙獨立懸挂和紮實的底盤。懸挂韌性足，配合相對低的車身重心，操控的極限高。過彎的時候車身緊緻，可以強有力地抵抗車身側傾。對于路面的颠簸處理也到位。少量路感會随方向盤傳到車内，但是車身穩定，不會有搖晃感。

實拍車型是入門級車型，2021款 改款 120i M運動版。顔值也在線。前臉經典的馬鼻格栅搭配硬朗的前包圍，看起來年輕也運動。

雖然是入門級車型，内飾并不欺場。無論布局還是質量，都有寶馬的風範。和更高階的寶馬3系看齊。隻是副駕前的亮色面闆看起來稍微有點過時。這個要看個人喜好。

标配10.25英寸觸摸屏，下方有大量的飾條按鍵和旋鈕。看起來科技感不錯也兼顧了便利性。标配CarLife和CarPlay，無論是安卓還是蘋果機，都可以順利連上。語音控制也是标配。但是GPS導航系統，車聯網，OTA升級等，時下常用的互聯功能都沒有安排。互聯配置雖然說不上蒼白但是并不豐富。連上手機用起來沒有問題。

座椅包裹了仿皮表面。手感比較軟感覺還不錯。坐墊也厚實，但是側墊可以更寬厚一點。A柱子設計比較薄，側窗夠大，前排很通透。前排空間感很好。175cm的個子坐進司機座椅，頭部空間有一拳座椅的餘量。

後方視野不夠好。後窗玻璃角度過大，後支柱比較厚實。這些都擋住一些後方視野。标配了後雷達和倒車影像。有輔助工具的幫忙，這個問題可以順利解決。

車内科技配置不多，無線充電，主動安全等都沒有标配。考慮到定價，這樣的安排也合理。

軸距2670mm，後排空間不優秀。頭部空間比較一般，雖然并沒有頂到腦袋，但是餘量并不多。主要是受到溜背設計的影響。腿部空間還夠用，有一拳座椅。地闆設計不錯，沒有太高的凸起。

尾箱425L，載貨空間并不大。但是對于年輕情侶或者三口小家庭來講還是足夠的。尾箱内部不夠規整，地台稍高，後排最有不支持放倒來擴充載貨空間。尾箱設計不夠優秀影響了實用性和靈活性。

寶馬1系的優缺點很明顯。入手價格低，有德系的機械特性，帶操控感。顔值和内飾有優秀的德系豪車感覺。但是後視野不夠好，後排空間感一般，尾箱的載貨能力也不夠優秀，科技配置也比較欠缺。

如果你想入手德系豪車，但是又不想花太多錢，對動力要求不大也不介意三缸車。可以入手指導價20.58萬的低配1.5T寶馬1系。

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