幾天前，在滴滴司機聚集的圈子裡，一個叫“優享”的名字突然流傳開來，正當不少滴滴司機在猜測這會不會是新的網約車平台時，還是滴滴打車親自來揭開了真相，昨天，滴滴打車宣稱将在3月份上線試運營一個名為“優享”的新服務，滴滴司機們突然驚醒，原來這是滴滴打車内部的新服務，不少滴滴司機還莫名的高興了一場，結果到最後才發現這還是滴滴打車自己說了算。

不隻是滴滴打車的司機們，估計不少乘客看到“優享”這個名字，都會以為這會是一個新的網約車平台，事實證明，這俨然就是滴滴打車内部的新服務，僅此而已。不過既然是滴滴打車的新服務，那自然有着其特殊的定位，說的直白一點，比如一段固定的行程，原本滴滴快車要二十，滴滴專車要四十，這在過去，滴滴乘客要嘛選二十，要嘛選四十，無論如何隻有兩個選擇，現在好了，為了讓乘客選擇更加多樣化，再多給乘客一個選擇，三十怎麼樣，所謂的滴滴“優享”服務，背後承載的就是這當中的三十。

既然是一項新服務，那滴滴打車自然有其特殊的考慮，那就是車型比滴滴快車更好，同時又低于滴滴專車，如此一來，俨然就是滴滴打車推出了一款全新産品，畢竟對于滴滴打車而言，任何一種服務的誕生，就意味着一款新産品的誕生，與此同時，滴滴“優享”在上線早期，将享受滴滴打車特殊的照顧，尤其是在收入上，據說，因為“優享”是滴滴推出的全新業務，為了讓滴滴司機有着較高的參與熱情，在上線早期會給司機提供一定補貼，不過遺憾的是，滴滴“優享”早期并不會向所有滴滴司機開放，隻會篩選一部分滴滴司機作為早期的參與者，與此同時，連滴滴乘客也跟滴滴司機一樣，由滴滴篩選一部分乘客作為“優享”服務的體驗者。

在很多滴滴司機吐槽收入日漸減少的今天，滴滴上線“優享”服務，與其說是為了乘客有更多的選擇，不如說是為了留住更多的滴滴司機，畢竟對于不少滴滴司機而言，尤其是專職的滴滴司機，收入的高低決定了他們的參與熱情，更決定着他們對于網約車平台的态度，在滴滴打車抽成水漲船高的今天，已經有不少滴滴司機開始尋求其他的網約車平台，其中最大的因素莫過于收入，有個别網約車平台更是打出了“永不抽成”的旗号吸納過去的滴滴司機，雖然不少滴滴司機知道這是明顯的套路，但在短期來看，無疑還是有相當的吸引力。

站在乘客的角度，原本有滴滴快車和滴滴專車可供選擇，如今又冒出來一個滴滴“優享”，與其說是給了乘客更多的選擇，背後無非是為了多收錢，畢竟如今的滴滴打車，考慮的最多的就是如何獲取更多的利潤，至于打車服務，在網約車出行的時代，除了真正的專車出行，根本就談不上所謂的服務，就像出租車時代的打車出行一樣，有多少人關心所謂的服務，無非是司機态度的問題。

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