江湖上有句玩笑話：“正經人誰聽二手玫瑰啊。”這話倒不是說二手玫瑰粉絲不正經，隻是用一種善意的調侃說二手玫瑰的粉絲都有一個和一般人不一樣的有趣的靈魂。而在汽車圈子裡，很多跑車品牌就像二手玫瑰一樣，要說實用怎麼也輪不到這些跑車，但是它們魅力就是很大，就是會吸引很多人。而保時捷就是遊走在正經和不正經中間，它有很實用的SUV和豪華轎車産品線，但是真正保時捷的粉絲誰買SUV啊，哪怕是入門，咱們也得看看這個保時捷入門跑車，保時捷718。
實拍的保時捷為Cayman車型，也就是硬頂版本，而前臉設計雖然沒有了保時捷911的圓形青蛙眼大燈，但是整個線條比例還是繼承了保時捷的優良設計，整體的感覺可能更像996時代的保時捷911一些。
除了硬頂版本的Cayman，718還有敞篷的Boxster版本，而兩者的設計是大體相同的，主要區别還是車頂上。而硬頂的Cayman版本長度為4379mm，軸距2475mm，尺寸相當于一個小型車，所以這台車開起來可比911好上手。
保時捷718的車尾可跟911不一樣，911的車車尾屬于是一個曲面溜下來的造型，而718則是兩側有很寬的隆起，倒是更像以前的卡雷拉GT。
除了沒有5連表，718的内飾姿态和設計還是能夠找到很強的911的感覺的，整個坐姿很低，人也比較後仰，整個内飾布局也比較熟悉，是跑車該有的那個感覺。另外保時捷718也是保時捷，所以豐富的選裝選項也是718的一大特色，不選個十幾萬的你都對不起這個保時捷标志。
紅黑色的一體式運動座椅倒是沒有想象中那麼激進，座椅兩側沒有那麼高的包裹側翼，所以上下車自然也就更方便了。
在發動機布局上，雖然是入門小跑車，但是中置後驅的布局還是不含糊的，這也是保時捷718的特色。而動力上則配備了2.0T發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，這下油門可以大膽一些踩，這台車不會像大馬力後驅車那樣車尾那麼難控制，不過其零百加速仍達到了5.6s，工信部綜合油耗也隻有7.2L/100km。，作為跑車來說還真不費油。
中置後驅嘛，所以後備箱肯定沒了隻剩前備箱了，空間也就能裝點小東西了。
作為保時捷的入門跑車，保時捷718的入門門檻肯定比保時捷911低多了，屬于是努努力能買得起的保時捷跑車，不過其中置後驅的布局以及低仰的坐姿，在體感上你仍然能感受到跑車的感覺，而且能獲得很多和保時捷911一樣的感受，是一個很容易實現跑車夢的車型。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
