近日，新建南通至甯波高速鐵路可行性研究報告，獲得國家發展和改革委員會批複；新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段項目可行性研究報告，獲得省發展和改革委員會批複。

都将帶來哪些利好？一起了解~

南通至甯波高速鐵路

南通至甯波高速鐵路線路位于江蘇省和浙江省境内，線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經江蘇省蘇州市及浙江省嘉興市、甯波市，終至甯波樞紐甯波站。

（資料圖）

該條高鐵線路全長約309.8公裡，其中新建線路300.7公裡，利用既有線約9.1公裡，設計時速350公裡。

全線共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等10座車站，其中南通西、張家港、蘇州北、嘉興南、莊橋為既有車站。

浙江段線路新建線路長度165.914公裡，其中新建跨越杭州灣雙線鐵路大橋1座，設計長度29.2公裡，設計時速350公裡，建成後将成為世界上最長的高速鐵路跨海大橋。

（資料圖）

南通至甯波高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海鐵路客運通道的重要組成部分。

于甯波而言，這條跨海大通道的建設将甯波都市圈為主的浙東地區與上海、北京、蘇州、南通等地的時空距離縮短1-2小時。

于嘉興而言，該鐵路則彌補了南北向的空白，對于形成嘉興“十字型”高鐵網絡樞紐具有重要作用。該鐵路還将強化嘉興與蘇錫常、甯波都市圈的聯系。屆時，嘉興将實現與上海、杭州、甯波、蘇州的“半小時高鐵圈”。

該鐵路建成後将填補區域路網短闆，優化長三角地區高速鐵路網布局，密切蘇錫常地區與杭州都市圈、東南沿海地區的快速聯系，對于推動長三角地區高質量一體化發展，增強長三角地區創新能力和競争能力，提高經濟集聚度、區域連接性具有積極意義。

衢州至麗水鐵路

衢州至松陽段

該項目起自杭衢鐵路衢江站，終至衢甯鐵路松陽站，新建正線長度95.141公裡，同步建設與杭衢鐵路杭州方向聯絡線上行線5.773公裡、下行線5.739公裡。

全線設衢江、龍遊、遂昌西、松陽4座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。設計速度為200公裡/小時。項目計劃今年節點開工，預計2026年完工。

該項目是長三角多層次軌道交通中城際鐵路網的重要組成部分，是打造浙江省衢麗大花園“兩核三軸多連”鐵路網的關鍵性工程，是助力浙閩皖贛四省邊界旅遊一體化發展的牽引性工程，也是實現旅遊、國土開發的鐵路。（來源：浙江發布）

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