雖說搭載高轉599 c.c.直列四缸的YAMAHA YZF-R6如今已經不敵Euro 5環保法規，但為了那些希望在賽事中有台強力戰車的選手們，以及希望在賽道日能夠有台能夠享受感官刺激的車友們，YAMAHA還是繼續生産着它，隻不過改為發售賽道專用、無法挂牌上路的版本——配備與原始版本相同、僅移除了道路合法配件的「YZF-R6 Race」， 以及滿載競技精品、讓車主無需費心再改的YZF-R6 GYTR。 而近日歐洲YAMAHA也為這兩台在賽道上咆哮的萬轉戰車推出了新車色，就讓我們一起來看看吧！

2022 YZF-R6 Race

2022 YZF-R6 Race。

如同前述，YZF-R6 Race僅隻是将大燈、牌架等道路合法配件移除的普通YZF-R6，主要供作想自己改裝的賽道日玩家，以及必須從零開始自己修改、調整車輛的賽事參與者使用。 2022款配色從去年的藍色改為黑色，相信未來YAMAHA也很有可能會依循這樣的模式，将道路合法時期的R6配色一一移植至賽道版本上。 此外，YAMAHA也在YZF-R6 Race的官網頁面，強調R6曾經長年主宰WSSP賽事。 究竟會是以R6 Race取得WSSP的出賽許可，或是直接以搭載CP3引擎的「YZF-R9」取代，YAMAHA未來對WSSP賽事做出的決策也相當值得期待。

2022 YZF-R6 GYTR

2022 YZF-R6 GYTR。

2021年初次亮相時，YZF-R6 GYTR搭載了黑色的油箱與前擋泥闆，如今則換成YZF-R車系招牌的藍色。 不過其他賽道專用的車殼配件，依舊保持着玻璃纖維素材原始的白色色澤，讓車主可以自行塗裝。 而YZF-R6 GYTR究竟有搭載了哪些競技精品，有興趣的車友們也歡迎參考發表當時的站上文章。

YZF-R6 GYTR 特色配備表引擎：AKRAPOVIC全段賽道排氣管、AIS plug set電系：GYTR特制ECU、PC傳輸線、GYTR特制ABS電腦、進檔快排傳動系統：前15/後46 520齒盤、GYTR特制R-SERIES 520競技鍊條車體：GYTR快拆油箱蓋、GYTR特制不鏽鋼金屬刹車油管、GYTR快速電門開關、鲨魚鳍形後齒盤護蓋、前刹車競技護弓、反打換檔套件、競技單座蓋、後輪駐車架挂鈎、後輪駐車架車身：全套賽道車殼、GYTR特制競技坐墊

YZF-R6 Race可親洽歐洲各地的YAMAHA授權經銷商進行訂購，建議售價并未公開，預計于2022年二月開始交車。 YZF-R6 GYTR則為歐洲各地的YAMAHA PRO SHOP——專們提供各項賽道用品、服務的YAMAHA授權經銷商專賣，預估交車時間、建議售價并未發表。

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