時光如梭，與博瑞相伴已經整整二十個月了。前段時間一直有挺多事情需要處理，沒有時間好好總結一下這段時間的用車感受。今天我就和大家一起來分享我與博瑞相伴的二十個月的時間裡的感受。

首先來說一下我對這個車的整體感受吧，買博瑞之前經常開的是公司的一輛小型合資三廂轎車，那車最大的優點就是油耗低，缺點就是空間小、隔音差、高速行駛車身不穩。所以在買車的時候，我就打算買一輛空間大、隔音好、車身重的車。在易車上看了很多車後就準備到店裡去看看實車。看了吉利的博瑞後我就沒有再去看其他車了，因為吉利博瑞實在讓我非常滿意。

使用了接近兩年的時間，被紮過一次胎，空調面闆出現了個小問題（刷新一下電腦程序的事），其餘情況都非常好，綜合的油耗在9個油左右（基本沒有在擁擠的市區行駛，大部分在郊區道路和高速行駛）。

博瑞的顔值是真的高，不愧“大美中國車”的稱号，到現在我都還是非常喜歡。

吉利家族式的水滴漣漪回紋式進氣格栅，辨識度很高。個人覺得博瑞的這款進氣格栅也是吉利車型中最好看的一款。

快背式的車身設計，雖然犧牲了一些後備箱的空間，但是好看了很多！這個時代，顔值很重要。

車尾顯得非常運動，加上我自己動手貼的運動貼紙，看着還是非常拉風的！

尾部雙邊單出的排氣，很符合博瑞的氣質，2.4L的自然吸氣發動機，排氣一個太少，四個太浮誇，兩個剛剛好！

畢竟每年車船稅可不便宜呢！

17寸的五幅花瓣式鋁合金輪毂，搭載佳通215/55 R17的輪胎，相比高配車型的18寸輪圈和米其林輪胎，雖然靜音和舒适性要差一些，但是好在後期更換的成本低。一隻米胖子要頂我這三條，想想還是覺得我這佳通更适合我。

尊雅型的大燈和日間行車燈是分開的，尊貴的就是集成在一起的。

說實話，尊雅的鹵素燈泡本來是夠用的，但是因為前擋風玻璃貼的膜有點暗，導緻夜間在沒有路燈的小路上行駛就感覺燈光有些昏暗了，好在我很少走這樣的路，所以對博瑞的大燈也沒有不滿。（尊貴及往上的車型燈光配置就好了很多）

LED的尾燈集成了倒車燈、示寬燈、刹車燈，整體的響應速度非常快。

尾燈外形的設計我也非常喜歡，紅色的主色加上圓潤的造型，給人非常舒服的感覺。

雙邊單排，實打實的排氣，不是做出來忽悠人好看的。

博瑞的内飾設計中規中矩，以黑色為主基調，點綴一些銀色和大理石紋理的飾闆。

需要吐槽一下的是杯架的設計确實有待提升，放進杯子過後，很多按鍵就會被擋住，影響操作。

下平式方向盤能夠給駕駛員提供更舒适的上下車體驗，多功能按鍵能夠滿足日常行車中對車内電器的控制，提升安全行車系數。

安裝了ETC，方便跑高速。

安裝了行車記錄儀，直接從内後視鏡上方接電（内後視鏡位置處有一個U口），不用在重新走線，既方便也美觀。

加裝了車載空氣淨化器和後方的行車記錄儀，畢竟現在空氣不太好，有一個車載空氣淨化器總比沒有強一點吧，哈哈...

參加易車活動送的行車記錄儀，放着也是放着，不如就安裝到車尾部，畢竟現在碰瓷的也不少，防人之心不可無啊！

因為要放安全提籃，怕把座椅弄壞，所以在後排座椅上放了一個坐墊。

後排座椅還算平整，地台也隻有很小的凸起。再加上三個安全頭枕和三個三點式安全帶，後排坐三個成年人非常輕松，不會擠，也很安全。

這也是我選擇博瑞的重要原因之一，因為畢竟是一輛家用轎車，能夠給家人更加舒适、安全的乘坐感受，是非常重要的一個指标。

銀色的飾闆和大理石紋理的飾闆拼接在一起，顯得非常有質感。

平均油耗7.2

需要說明一下，這個7.2是這段時間一千五百多公裡的油耗，而非三萬多公裡的油耗。

這段路程大多是高速公路和國道，平均速度在58公裡每小時左右。

在車友會的群裡面GET到了一個新技能，就是博瑞的轉向燈控制有兩種模式（非常汗顔，用了快兩年了才發現）

第一種是正常的使用，就是用力按一下轉向燈控制杆，這種使用的結果就是如果要熄滅轉向燈必須方向盤有回轉或者手動再向另外一個方向打轉向燈。

我get到的新技能就是打轉向燈的時候輕輕點一下，這樣轉向燈閃三下就會自動熄滅。

這段時間我都一直試着在用，發現真的很好用。起初沒有适應輕點的力度，就經常點重了，現在就感覺這個功能非常實用。

博瑞的大燈是帶自動啟閉功能的，開到“AUTO”的位置就可以常年不用管大燈的事情了。

不過我還是喜歡自己動手開燈和關燈......

全車車窗都帶一鍵升降功能，使用起來非常方便

外後視鏡電動調節也在車門位置

因為外後視鏡不帶倒車自動下翻的功能，所以自己動手加裝一個小圓片還是有必要的，能夠幫助你更清楚車輛所處的位置。

側方位停車的神器

内後視鏡和外後視鏡都帶防眩目功能，不過現在車輛改燈改得太厲害，還是有些射眼睛。

32335打卡

經常發現有車友的車停在停車場被擦挂了，然後肇事方逃逸，找不到責任人。今天我就來分享一下我在停車場停車的心得。

首先，如果有獨立的停車位，請盡量選擇獨立停車位，這樣就避免了與其他車輛接觸的機會。

但是獨立停車位往往是非常稀少的，大多都是好幾個車位連在一起，這樣的情況下我停車喜歡停在下圖這個位置。

首先，這個車位的右側沒有車位，沒有機會讓其他車來擦挂到。

其次，左側位置我預留了很大的空間，盡可能的降低被擦挂和磕碰的幾率。

最後，祝大家用車愉快！

2019健康快樂，發發發

聲明：本文轉載自易車網論壇網友【龍泉山丶車神】。

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