汽車發動機中總會碰到各種問題，冷啟動時發動機“哒哒哒”響就是大家經常會碰到，也是被車主認為是最煩人的毛病。大部分車主對愛車還是比較細心的，尤其是在冷車啟動的時候，很多車主都有熱車的習慣，那冷車啟動時為什麼發動機會出現“哒哒”的響聲呢？這種響聲是正常的嗎？

其實，發動機冷啟動時，由于機油粘稠，流動性差，短時間内可能會運轉噪音，各運動件接觸時會有輕微的響聲，此種情況屬于正常現象，無需擔心。

汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同于環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“哒哒”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期内就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。

到底是哪些原因會導緻發動機冷車啟動哒哒響呢？

一般冷車啟動異響的主要來源有發動機氣門密封不嚴、潤滑不良；皮帶過緊或軸承異響。如果發動機溫度上來後仍存在異響，車主需要到維修站做更為詳細的檢查。

皮帶過緊冷車啟動有“異響”原因1

汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）内部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導緻哒哒的響聲。

當發動機運行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後“哒哒”的聲音消失。

（注意，如果在熱車時發動機一直有哒哒的異響，盡快去修理廠檢測）

冷車啟動有“異響”原因2

除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現哒哒的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸内參加燃燒。

這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現哒哒的響聲。

（補充：機油質量問題有時也會使發動機哒哒響聲）所以，汽車冷啟動出現哒哒的響聲并不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。

總結

啟動發動機會發出哒哒哒的異響，熱車或者行駛一段時間後消失，這是正常現象，車主不必擔心。

一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，隻要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢複正常。

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