我們知道寶馬燃油供給系統中有2個油泵，一個是低壓油泵；還一個是高壓油泵。我們一般說的燃油泵，指的就是低壓油泵，它是放置在油箱内，作用是把燃油抽出到油管，為了更好的霧化，才會再過一趟高壓油泵，進行加壓。
可以看出，燃油泵是發動機的能量源泉，一旦它出問題，輕則動力不足，重則直接熄火趴窩。細說下來，燃油泵出現故障，我們車主一般可以看見/感受到以下幾點現象：
1、發動機難啟動、易熄火；
2、車子動力不足，發動機抖動，車子還有可能報“發動機功率過低”、“傳動系統故障”的提示信息，發動機故障燈點亮。
3、燃油泵真的完全不工作了，那很可能就會直接導緻行駛中熄火，這樣的案例還是不少的。
那導緻燃油泵發生故障的原因有哪些？
1、質量問題
就我們國内來說，寶馬因為燃油泵而産生的召回就涉及到了20多萬輛各系車，這占寶馬在我們國内總銷量的5%左右，不算低了。
2、使用問題
燃油泵高速運轉肯定也是會發熱的，燃油泵浸泡在燃油中就是其散熱很重要的一環，如果車主老是喜歡等燃油量紅色報警了再加油，這對燃油泵的散熱是不利的。
另外，如果燃油濾清器過髒，或者使用劣質燃油，這對燃油泵運轉是有負擔的，如果長期這樣，燃油泵是容易過早損壞的。
3、其他問題
比如相關線束、燃油泵繼電器等問題，下面再說個比較經典的：我們知道寶馬車的油箱是分左右兩邊的，左部燃油通過虹吸原理進入右部先用，也就是說左邊的燃油會先被用完。左右兩邊都有燃油油位傳感器，左右2個傳感器一起确定油箱油位。
如果引流不暢，或者說左側的燃油根本到不了右側，那麼燃油泵就一直在抽用右側的燃油，燃油泵很快就會出現在油面之上。而且更要命的是這種情況不會報警，一旦右邊的燃油用完，車子就毫無征兆地直接熄火了。有一批F06、F07、F10、F11、F12、F13、F15、F16、F18就是這情況。
寶馬燃油泵換一個多少錢？
這個在4S換一個肯定是要幾千塊的，對于出保的朋友肯定會考慮再三了。還是建議找寶馬原廠代工品牌的品牌件，寶馬燃油泵一般是博世、皮爾伯格、VDO代工生産的，大家就找這三個牌子的品牌件，1000元左右就能搞定。
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