[最滿意]

空間和内飾還有舒适度，異味很小，開窗幾天就基本沒味道了，不像寶馬奧迪那樣做了除臭還是有股接受不了的味道。車型夠大。但是方向盤卻很輕。其實看車了半年多，唐、 X5、卡宴、萊萬特、攬運。大都是100左右，都是好車。每次試駕後都會多少睡眠不好，因為有時候選擇太多并不是好事。保時捷和奔馳的銷售服務态度最好，寶馬和瑪莎拉蒂的也很熱心，比亞迪的銷售最冷淡，等了兩小時都沒成功試駕。家裡人都發火了，不過明天還是準備多買一部純電的唐，畢竟便宜，因為為了裝充電樁已經多買了個40萬的車位。現在出租才一千多一個月。

[最不滿意]

這一代的GLE底盤偏軟，坐起來有點開船的感覺。過大坑就像坐船晃來晃去。舊款就不會這樣。但是習慣了就還好，過那種塑料減速帶可以直接快速通過。沒啥感覺。

[空間]

最滿意就是空間和舒适度，後排電動調節，家人二郎腿浪起來。全景天窗舒服。

乘坐空間：米色内飾絕對高檔。老婆經常在後排練壓腿，容不容易髒還沒留意平時就上下班。

[動力]

跑高速或者路況的好的，加速很快，運動模式自動降低底盤。平時隔音很好，開運動後會聽到發動機的轟鳴，起步不快。可能和調校有關。再怎樣加速後排感覺都不是很明顯。不會像寶馬那樣急加速，後排的人會暈車。我試駕X5，坐後排居然暈車了。這個GLE加了48V混動，自動啟停完全沒感覺了，可以不關閉，但是我還是習慣關了。能買一百萬的車省油不存在的。

[操控]

自動泊車沒試過，四年的老司機，常年在狹窄的工業區側方位停車，3年沒出險，技術那是杠杠的。主動刹車很吓人。我後來把那個敏感度降低了。你們也知道,那些行人和電動車才不會管你是不是倒車照樣穿插。太敏感就開不動了。方向盤很輕，到某個位置就有哒哒聲,所以也不會打死。刹車中規中矩，還是以舒适為主，刹的住，也不會點頭。空氣懸挂主動升降很靈敏，運動模式一開，或者舒适模式油門踩到底。底盤馬上下降。

[油耗]

看到網上有人開出8.9的油耗，這得路況多好啊，我每天廣州上下班，油耗果斷14，說實話能買這個車還加不起油，那虛榮心太強了。聽女司機說不開自動空調油耗就很低。沒試過。

[舒适性]

雖然是單層玻璃，隔音确實做得不錯。開寶馬坐奔馳說的很對。但是要最舒服還是要奔馳S。懸挂比上代偏軟。過普通加速帶可以不刹車，過大減速帶或者大坑像開船，晃的。全家三部車，隻有我會開車，從沒享受過後排空調，應該不會太差吧。

[外觀]

又大又高。在X5網上看了半年，最後試駕後還是選了奔馳，除了車屁股的三角眼不喜歡，其實GLE屬于本身好過圖片那種。開着老車去兩個四兒子店試駕。每次故意把車停到試駕車，做個比較。其實X5和GLE都是我喜歡的類型。但是試駕後還是選了GLE，寶馬還是有味道，家有小孩，而且内飾相差太大了。

後備廂容積：後備箱算很大了，很适合買菜。平時放幾個行李箱沒問題。還能調節懸挂到最低，個子矮的人也能輕松裝。

[内飾]

内飾在這個級别，除了卡宴就是GLE了。卡宴套路太麻煩，如果買乞丐版就很便宜折扣大的吓人，随便選配一下就130萬了。 特别是第一輛國産車才七萬。配置都很高。心理更不平衡。材質都是仿皮很軟，還沒氣味。我妹夫的柯迪亞克買了兩年還臭的不行。朋友的X3買了一年半還是很臭。

[性價比]

買的是450，感覺像賺了便宜似的，因為到處都缺450，很多人被迫買350

[為什麼選擇這款車]

其實在X5網上潛水了半年，流口水了半年，但是30歲了，要考慮整個家庭的感受，那個後排确實太小了，還不能調節，後排适合個子比較矮的家庭,我們家大多是180以上，孩子雖然才幾歲，都140了。所以忍痛放棄了。

之前沒用過懷擋，用過以後你就覺得是最舒服的換擋方式了，手不用離開方向盤就能輕松切換，動力數據是很強，加速就看你油門了，起步的調校就算450你都覺得不緊不慢。但是一個人開車的時候調節成運動模式，空氣懸挂降低後，還是很爽的。卡宴也是讓我很心動，我是偏愛内飾的，它是最好的，但青蛙臉不是每個人都喜歡，萊萬特去看了不明白為什麼那麼貴。而且總覺得是小姐姐專用車。

唐也看過，實際上我是想把老車先換唐，過半年再買個一百三十到兩百左右的車。可是碰到個态度很差的銷售，把我的計劃全打亂了，為了充電樁還特意多買了個靠牆的車位，因為老車位不靠牆，物業說其他5個車主簽同意書。

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