奔馳定速巡航為什麼不能關閉?近日，網傳一奔馳C級轎車因為定速巡航失靈，在高速上120邁跑了100公裡，在交警的協助下才成功脫離危險，一瞬間，衆說風雲，我也說說我的看法本人開車有20年駕齡，曾經也學徒修車半年，自認為對汽車知識稍微了解一下，所以對這個事情進行分析一下，首先現在很多車都是由電子控制，汽車的行車電腦也就是ECU，控制着發動機和傳感器，任何出現問題的時候，故障燈會亮起以提示車主，巡航定速也是其中的一部分，原理就是分配油量的大小來控制車速，有人說定速巡航失靈是ECU出現問題，而行車電腦出現故障的時候很少，除非是燒了或者水泡人為的損害，這時候肯定是根本不能工作，啟動都啟動不了，而像這種情況一般是ECU指令出現問題，當汽車的ECU出現故障的時候會和電腦一樣，死機停止工作，這時候汽車應該是自動熄火，而不是還可以繼續行駛，車輛熄火以後包括方向盤助力和刹車助力都會失效，但是由于方向盤和刹車都是機械式的，還是可以用的，隻不過比較費力，假如真的巡航失靈而别的指令沒事，那麼首先應該想到是退檔，因為隻要發動機和變速箱的齒輪不在咬合，沒有動力輸出，自然會停下來，奔馳是手懷檔，也就是電子控制的，非要說檔也退不了，那行，那麼可以熄火讓車停下來，此時熄火開關也關閉不了，那行，那可以和踩刹車，刹車是機械式，就算行車電腦出現故障熄火，一樣可以刹住，隻是比較費力，你說你刹車也壞了，要知道4個刹車分泵都是獨立的，除非刹車總成出現問題或者漏油，不然就是刹車片破損沒了都可以刹住，一副刹車片大概可以跑10到20萬公裡，就算你的刹車也壞了，而車主能夠跑120邁跑100公裡一個速度，首先這路況就絕對不是一般路可以跑出來的，要沒有太大的彎道和車輛絕對的稀少，而且真要是行車電腦失靈，應該方向盤助力也沒有了，慢行還可以，120邁能夠開100多公裡絕對是奇迹，這最後的結尾是奔馳售後後台關閉電腦才停下來，而奔馳方面否認，就是不否認，我也還想問問，你C級有這功能，我的E級為啥沒有這功能了？現在的無良媒體，捕風捉影，每天随意捏造事實來博取眼球，連最基本的汽車構造都不知道就發表文章，3.15最應該打假的就是無德小編，欺騙廣大網友，而現在竟然有些人信以為真，也不加思索，一個基本上操控都失靈的破車，還能壞了在高速開上跑100公裡，停止以後馬上就好了，又能繼續行駛，這還要汽修廠幹嘛，這車擱你頭上你還敢開嗎？，下面我們就來聊聊關于奔馳定速巡航為什麼不能關閉?接下來我們就一起去了解一下吧!

奔馳定速巡航為什麼不能關閉

近日，網傳一奔馳C級轎車因為定速巡航失靈，在高速上120邁跑了100公裡，在交警的協助下才成功脫離危險，一瞬間，衆說風雲，我也說說我的看法。本人開車有20年駕齡，曾經也學徒修車半年，自認為對汽車知識稍微了解一下，所以對這個事情進行分析一下，首先現在很多車都是由電子控制，汽車的行車電腦也就是ECU，控制着發動機和傳感器，任何出現問題的時候，故障燈會亮起以提示車主，巡航定速也是其中的一部分，原理就是分配油量的大小來控制車速，有人說定速巡航失靈是ECU出現問題，而行車電腦出現故障的時候很少，除非是燒了或者水泡人為的損害，這時候肯定是根本不能工作，啟動都啟動不了，而像這種情況一般是ECU指令出現問題，當汽車的ECU出現故障的時候會和電腦一樣，死機停止工作，這時候汽車應該是自動熄火，而不是還可以繼續行駛，車輛熄火以後包括方向盤助力和刹車助力都會失效，但是由于方向盤和刹車都是機械式的，還是可以用的，隻不過比較費力，假如真的巡航失靈而别的指令沒事，那麼首先應該想到是退檔，因為隻要發動機和變速箱的齒輪不在咬合，沒有動力輸出，自然會停下來，奔馳是手懷檔，也就是電子控制的，非要說檔也退不了，那行，那麼可以熄火讓車停下來，此時熄火開關也關閉不了，那行，那可以和踩刹車，刹車是機械式，就算行車電腦出現故障熄火，一樣可以刹住，隻是比較費力，你說你刹車也壞了，要知道4個刹車分泵都是獨立的，除非刹車總成出現問題或者漏油，不然就是刹車片破損沒了都可以刹住，一副刹車片大概可以跑10到20萬公裡，就算你的刹車也壞了，而車主能夠跑120邁跑100公裡一個速度，首先這路況就絕對不是一般路可以跑出來的，要沒有太大的彎道和車輛絕對的稀少，而且真要是行車電腦失靈，應該方向盤助力也沒有了，慢行還可以，120邁能夠開100多公裡絕對是奇迹，這最後的結尾是奔馳售後後台關閉電腦才停下來，而奔馳方面否認，就是不否認，我也還想問問，你C級有這功能，我的E級為啥沒有這功能了？現在的無良媒體，捕風捉影，每天随意捏造事實來博取眼球，連最基本的汽車構造都不知道就發表文章，3.15最應該打假的就是無德小編，欺騙廣大網友，而現在竟然有些人信以為真，也不加思索，一個基本上操控都失靈的破車，還能壞了在高速開上跑100公裡，停止以後馬上就好了，又能繼續行駛，這還要汽修廠幹嘛，這車擱你頭上你還敢開嗎？

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