無論電動車的缺點再多，但是不可否認的是，城市通勤中它的優勢實在是太明顯了。先不提任何時候的即時加速能力，靜谧的NVH以及排放污染，僅僅是用車成本，就可為大家節省一筆不少的開支。

在廣西省，凡是在公共停車場和市政道路兩旁停車位進行停車的新能源汽車，一律減半征收停車費，以每小時3塊錢算，每日24小時的停車費僅為36元，每月1000餘元，簡直堪比租了個車位；西安地區則每日可在市政規劃的停車位内，免費停車兩個小時；深圳市，每日均可享受1個小時内的免費停車。

在燃油經濟性方面，假如一輛緊湊型轎車百公裡油耗為7L，以北京92号汽油的7.6元單價計算，跑100公裡需要油費53.2元。但是新能源車型則要便宜得多，如北汽新能源EU5百公裡耗電量僅為14.8kWh，以每度電8毛錢計算，每100公裡成本不到12塊錢。

你以為買電動車的好處僅僅是省錢嗎？當然不，除了省錢，其實電動車還有“特權”。為了治理環境污染問題，目前全國将近100個城市實行限行政策，根據車牌尾号不同，在周内工作日輪流限制出行。但是新能源車型卻享受特權，全年365天完全不受限制。此外，如果你購買的私家車為新能源車型，你在路上還能“橫着走”，在公交車道也可以行駛。

選擇電動車的4個重要因素

不過新能源車型畢竟在市場上尚未完全普及，大家在選購的時候，一定要對續航、電池、充電速度以及購車方式4個因素進行細細考量。

1、續航自然不必多說，作為電動車最重要的指标，目前主流車型綜合續航都達到300公裡以上，也有部分車型超過400公裡。綜合續航裡程的決定因素，與電池的容量和行駛狀态有很大的關系，容量越大、行駛越穩定續航越長，駕駛速度越快、頻繁超車急刹，自然續航裡程變短。

2、電動車搭載的電池分為三元锂電池和磷酸鐵锂電池，磷酸鐵锂電池具有較強的穩定性和耐重放次數，一般情況下可達到1000次以上，安全性較高。但是磷酸鐵锂電池密度低、低溫環境下衰減明顯，因此續航裡程較短、冬季使用負面影響巨大，現在主流電動車都逐步采用三元锂離子電池。三元锂離子電池單位重量儲能更高，因此續航更高。

3、充電時間上，電動車型主要分為快充和慢充。快充采用直流電，一般30分鐘即可充滿至80％，慢充采用交流電，支持家用220V電壓，一般6-8個小時即可充滿100％。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池技術水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%後，為保護電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時間将較長。

4、購車方式，新能源汽車與燃油汽車一樣，可分期或者全款，但是因為電池的衰減帶來的電動車貶值在所難免，且相比汽油車來說電動車本身售價更高、貶值更快，這對消費者來說确實太傷了。目前某些電動車企推出了回購服務，即在一定時間内，可以車輛原價的一定比例購回客戶的車輛，讓用戶不去承擔車輛貶值帶來的損失。另有一些車企則采用租售結合的方式，為用戶提供新車使用。

這幾組數據和注意事項，都是現下市場上購買新能源車不可避免的因素，大家在選購的時候可以作為參考。那麼在市場上，可選擇的較為主流的新能源車型有哪些呢？那就不得不提到北汽新能源了，北汽新能源已連續5年蟬聯國内純電動乘用車榜首，更是在2017年獲得全球純電動汽車第一名。那麼它的實力究竟如何呢，我們跟随不同車型來瞧一瞧。

北汽新能源EU5

EU5綜合續航達到460km，假如上班路上需要10公裡車程，每天的通勤距離為20公裡，即使半個月才充一次電，也是綽綽有餘。半個小時即可快充至80％的電量，可以取代任何燃油車型。當然，這得益于EMD3.0智能電控系統，它可以全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使能效更高。

在EU5身上，最亮眼的配置還是它的智能系統，EU5的智能交互令人驚豔，裝配有12.3寸全高清的靓彩數字儀表盤，以及9寸高清懸浮娛樂中控大屏，不僅能将充電、駐車、行車等多種情境、多種場景，以靓彩圖像顯示在儀表盤内，更能将導航/多媒體/通話信息，從中控大屏飛入數字儀表盤顯示。

EU5的DuerOS語音引擎，可以進行人車深度交互對話與語音控制。這套系統最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學習能力，普通的車機系統能夠識别“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而在試駕體驗中，發出“找一家人均200元的川菜館子”和“打開空調然後關閉收音機”這樣的多任務語音命令，EU5的DuerOS語音引擎也能快速反應并完成。

北汽新能源EX360

作為一款小型SUV，EX360在空間上完全沒有任何局促感，完全沒有為了省電、增加續航，而對内部乘坐空間進行擠壓。178cm的身高和較為壯實（超過200斤）的成年男子坐在車内，頭部、腿部空間都有較大餘量，在日常使用中相當舒适。

作為城市通勤，EX360設定的327公裡的最大續航完全夠用。在48kWh的三元锂電池和e-Motion Drive 2.0智能電驅技術的支持下，EX360協同電池、分配動力，電驅系統整體輕量化20% 能量轉化率提升98%，即使電量在70％以下，加速也不會有任何因為電池衰減而帶來的慢吞吞感受。

北汽新能源EC3

北汽新能源EC3的設計目的，就是為城市代步而生。盡管EC3定位為一款微型轎車，但是并不是市場上充斥的那種“老頭樂”。在安全性上，它搭載N-booster智能電控刹車系統，可實現99.99%制動能量回收，有效提高續航、降低能耗；高效智能助力反應時間僅為傳統助力的1/4，緊急制動情況下可縮短制動距離5m以上，刹車制動更靈敏、出行更安全。

EC3标配高密度三元锂電池，在超低溫預熱充電技術支持下，零下30度亦可正常啟動及充電。高效水冷電機最大扭矩150Nm，最高時速可達120km/h，0-50km/h加速時間小于5.5s。綜合續航裡程超過260公裡。

北汽新能源EC220與租售通

通過上述幾款車型的介紹，大家肯定買什麼車心裡都有數了。但是對于手頭不寬裕但是又确實需要用車的用戶來說，售價僅6.58萬元的EC3已經很實惠了，如果以上其他車型也無法接受。對于有買車計劃但是過渡期仍需要使用的情況下，暫時購置一輛價格較低、配置齊全、保值率高的車型就顯得相當有必要了。好在北汽新能源EC系列還推出了更接地氣、性價比更高的EC220和租售通業務。

EC220在同級别車型中尺寸當屬最大，而且配置相當齊全：制動防抱死和電子制動分配系統、主副駕安全氣囊、54%高強度鋼打造籠式車身、倒車影像、電池低溫預加熱系統等一應俱全。新車工況續航提升至171公裡，車身長寬高分别為3675*1630*1518mm，軸距2360mm。

每日最低55元，租賃每月最低租賃費僅需2150元，免首付和服務費、保險費用等，而且中途還可毀約，這就是北汽的“租售通”業務！隻有EC220車型可選擇一次性買斷和月度租賃兩種用車方式，租期到期後用戶可選擇過戶或者廠家再保值回購，回購價18000元。靈活、省錢是其最大特點，北汽租售通為預算緊張的用戶提供了相當有吸引力的方案，這下就完全沒有必要擔心電動車貶值的問題，省錢又省心。

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