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重新設計的 2023 年本田雅閣将于 1 月上市銷售。
2023 年的本田雅閣升級了其技術和客艙,以保持領先于其他轎車。 2023 款本田雅閣是一款什麼樣的車型?它與什麼相比?
本田雅閣擁有五個座位和出色的混合動力選項,在包括豐田凱美瑞、現代索納塔和日産 Altima 在内的中型轎車中脫穎而出。
2023 年的本田雅閣是一輛好車嗎?
今年重新設計以紀念第 11 代,本田過去 40 年在美國最暢銷的汽車有望為下一代保持新鮮和引人注目。動力總成選項減少到兩個,但技術和客艙升級有望使這款頂級轎車保持在同級車的領先地位。我們将保留我們的 TCC 評級,直到今年年底推出為止。(閱讀更多關于我們如何評價汽車的信息。)
2023 年本田雅閣有什麼新功能?
新的末端和更長的輪廓标志着新雅閣的外觀變化,帶有寬格栅的低前端與去年重新設計的本田思域緊湊型轎車保持一緻。
本田将 2023 Accord 的邊緣拉長了近 3 英寸,因此它現在的尺寸為 195.7 英寸,但 111.4 英寸的軸距和大多數其他外部尺寸保持不變。
大部分增加的長度出現在鼻子上,使已經很有吸引力的轎車具有運動型的輪廓,并帶有快背車頂線和可用的 19 英寸黑色輪毂。引擎蓋下沉到一個寬而低矮的黑色網狀格栅中,兩側是黑色框架的新 LED 大燈。今年新增的可用側面進氣口支撐着一個從頭到尾延伸的下部格栅。在後部,寬而低的主題延續了整個後備箱縫合的水平尾燈,以及更寬的 0.4 英寸的軌道。
在内部,它與思域和其他新款本田最相似,帶有金屬網狀通風面闆、低儀表闆以及用于氣候控制面闆的熟悉按鈕和轉盤。安裝在儀表闆上的 7.0 英寸觸摸屏沿用,但具有新的界面布局和音頻系統。現在本田為 Hybrid 車型配備了 12.3 英寸觸摸屏,與儀表闆的其餘部分水平對齊,而且,是的,它有一個音量旋鈕。
修改後的混合動力系統掩蓋了 252 馬力 turbo-4 的停産。标準的 192 馬力1.5 升渦輪增壓 4 主要用于基本 LX 和 EX 裝飾,平穩的 CVT 繼續為前輪提供動力。本田表示,對直噴系統和曲軸的改進,以及對 CVT 的更新,應該會降低發動機噪音,排放性能也得到了改善,但基本發動機和改進的雙電機混合動力系統的 EPA 評級并沒有被認證。預計那些 19 英寸的車輪會降低燃油經濟性。
本田估計,雅閣混合動力車将占雅閣銷量的一半以上,它使用本田雙電機混合動力系統的新版本。這些電機現在彼此并排安裝,可以安裝更大的推進電機,并且在高效阿特金森循環上運行的 2.0 升直列 4 發動機今年可以直接燃油噴射。功率從 212 hp 下降到 204 hp,但更大的電機産生更大的扭矩,從即将推出的型号的 232 lb-ft 到 2023 Hybrid 的 247 lb-ft 扭矩。
本田表示,新系統應該對不同的駕駛條件更加敏感,并且在高速公路上更加完善。這些變化将如何影響即将推出的模型的 48 mpg 綜合評級還有待觀察。
兩種型号都受益于增加的車身剛度和新的前支撐杆,以及與多連杆後懸架相輔相成的改進的前支柱和減震器安裝座。
雖然所有五名乘客都可以從更平穩的乘坐中受益,但後排乘客的腿部空間更大,達到 40.8 英寸,這比許多跨界車都多。本田承諾,新的前排座椅采用了具有更多支撐的新座椅框架,同時它表示纖細的前柱提供了良好的外部視野。雅閣 16.7 立方英尺的後備箱空間作為轎車級别中最寬敞的空間之一延續至今,60/40 分體式後排座椅可向下折疊以提供更大的靈活性。
雅閣乘客也應該對轎車對安全性的重視感到欣慰,因為本田的目标是繼續雅閣在 NHTSA 的五星級碰撞評級和 IIHS 的頂級安全選擇 。其更新的安全技術套件現在擁有更廣角的攝像頭和雷達,可以進行更廣泛的檢測。标準安全技術包括自動緊急制動、盲點監控、主動車道控制、自适應巡航控制、交通擁堵輔助和後座提醒。
2023 年本田雅閣的價格是多少?
預計 2023 款雅閣的售價将超過當前車型 28,000 美元的基本價格。turbo-4 有 LX 和 EX 級,具有标準功能,例如 17 英寸輪毂、布座椅、具有 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容性的 7.0 英寸觸摸屏以及兩個 USB-C 端口。
Accord Hybrid 的售價應超過 30,000 美元,但價格要到 1 月份的銷售日期附近才會公布。它裝備精良,以 Sport、EX-L、Sport-L 和 Touring 内飾出售。它有一個 10.2 英寸的數字儀表盤、一個具有無線智能手機兼容性和可用充電功能的 12.3 英寸觸摸屏,頂部的 Touring 裝飾具有谷歌内置的信息娛樂操作系統和一個 6.0 英寸的平視顯示器。
2023 年本田雅閣在哪裡制造?
在俄亥俄州的馬裡斯維爾,自 1982 年以來一直如此。
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