這是飛機哥教你玩車的第015篇文章

　　氣溫轉低，各位親們都忘記了一位老朋友吧？

　　别去百度了，他叫：威利斯·開利

　　最近是不是覺得“小老婆”啟動無力？是不是空調啟動時車輛抖動嚴重？是不是收音機雜音增多？是不是大燈燈光變暗？

　　這一切的一切都在喻示一件事！你該換輛新車了！

　　嗯，調皮要适可而止。其實飛機哥想說，你的電瓶不行了。

　　▼ 電瓶到底是個“什麼鬼”

　　免維護電瓶

　　目前大部分車型采用此種，藍紅兩個柱狀物體分别為負極和正極接電。中間位置的小孔為觀察孔，一般來說，正常為綠色，如變黑則代表電瓶快OVER了。

　　大多數人都認為，電瓶就是車燈、音響、喇叭等車用電器設備的電源。其實它還為啟動機、空調壓縮機、散熱風扇、ECU、安全氣囊、ABS系統、EBD系統等其它關鍵零部件和安全設置提供電源。

　　電瓶專業名詞叫“蓄電池”。目前乘用車上采用的大多數是普通蓄電池和免維護蓄電池兩種。普通蓄電池優點是電壓穩定，價格低，但使用壽命較短，且容易缺水造成蓄電池損壞，維護較為繁瑣。現在多數高檔車型采用免維護蓄電池，其優點是耐高溫、體積小、同時因為電解液加注口被封死無需加蒸餾水，大大減少了車主保養的麻煩，同時使用壽命較普通蓄電池多出近1倍。

　　▼ AMG蓄電池才能用在啟停功能車上

　　标有“AGM”字樣的蓄電池可支持自動啟停車型

　　有不少消費者在進行蓄電池更換時并不知道還有“AGM電池”這一全新産品，而是一味圖便宜，為裝備有自動起停功能的愛車更換普通車輛使用的蓄電池，結果是“新不如舊”，大大縮減了蓄電池的使用壽命。

　　AGM電池的蓄電池極闆較厚，耐腐蝕能力更強，壽命更長。

　　▼ 電瓶絕不是越大越多就越好

　　有不少車主存在誤區，認為“換蓄電池的時候，換個容量更大的不就行了嗎？”

　　蓄電池不同于其它設備，無論“小馬拉大車”或是“大馬拉小車”都會造成蓄電池壽命縮短。

　　蓄電池的電量由車輛自帶的發電機補充，正常來說蓄電池的充電電壓在13.8V-14.4V之間，而每台車的發電機發電量是設置好的，如果蓄電池的安時數過大，則會出現“吃不飽”的情況，如果荷電飽和狀态長期低于65%，即使采用專業蓄電池充電機挽救式充電，最終也很難達到新電池的荷電飽和狀态，也就是俗稱的“長期虧電”。

　　▼ 除了電壓，測試電瓶還要看ACC

　　測試蓄電池壽命，除了電壓，還要關注ACC

　　所謂“ACC”，就是冷啟動電流，是測試電瓶是否還能正常使用的更重要标準。一般來說，正規蓄電池廠家都會在産品上标注ACC值，如測試結果低于50%标準值，那就換了吧。

　　▼ 為啥夏季蓄電池容易“狗帶”

　　夏季蓄電池容易“狗帶”的原因有兩點：

　　一是，夏季溫度較高，電化學反應快，蓄電池易老化；

　　二是，現在車子的車載電器較多，尤其是夏季，汽車空調的使用頻率高，導緻蓄電池負荷重。

　　再加之，有些車主沒有養成良好的行車習慣，在怠速情況下，依然使用空調。這些都會給蓄電池帶去極大的壓力，失效的速度也會加快。

　　愛護蓄電池，除了養成良好的行車習慣：

　　1.不在車輛怠速情況下使用空調。

　　2.停車時一定先關空調再熄火。

　　3.車輛未啟動，别啟動用電設備。

　　「文/飛機

　　圖/飛機

　　制/基站」

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　　你有你的觀點，我有我的态度。

　　基站，就是讓不同的汽車觀點彙集發聲。

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