新華社北京6月9日電（記者陽娜 倪元錦）天宮二号、空間站、火星探測器、光電倍增管、C919大型客機……在8日至10日舉行的第二十屆中國北京國際科技工業展覽會上，一系列國家嚴重科技專項功效或自立立異科技産物紛纭亮相，觀展者有幸一睹這些前沿科技的風度。

　　有一款國産飛機，叫C919

　　在中國國際展覽中心1B館内，一款飛機模子備受關心。這是往年5月在上海首飛成功的C919大型客機，按1：15比例減少建造的實物模子。C919是我國具有自立常識産權的中短程商用幹線飛機，采取下單翼、翼吊兩台渦扇策動機、慣例平尾、前三點式可收放升降架結構，全機複合材料用量占12%，鋁锂合金占8.8%。根基型全經濟結構168座，夾雜級158座。

　　航天科技功效展區内1:1比例的天宮二号嘗試室模子。（新華社記者陽娜攝）

　　中國商飛北京民用飛機手藝研讨中心工程師張馳引見，C919采取了超臨界翼型以削減飛翔阻力，且少量使用鋁锂合金、複合材料、3D打印等進步前輩材料。其分析化的航天系統使得機上多台計較機互為備份，而且每台計較機也可零丁處置一切消息，智能化水平和靠得住性都很高，極大下降了飛翔員的任務量。

　　“C919首飛隻是‘萬裡長征’第一步，我們還需求停止5架到6架飛機的實驗飛翔，以确保其在各類極端條件下能不變運轉，盡快正式投入運營使用。”

　　曾專注于航空策動機科研數十年的胡老師長教師已70多歲，一向懸念着我國的航空事業成長，幾近年年都來科博會觀賞。看到C919客機模子，胡老師長教師感應振奮。他說：“我國航空科技成長很快，我對未來布滿等候，也進展更多的年老人投入到這項事業中來。”

　　科博會展區内C919大型客機模子引來浩瀚觀展者立足。（新華社記者陽娜攝）

　　天宮二号遇上VR體驗艙

　　在科博會展廳裡，一個1：1比例的天宮二号空間嘗試室模子吸收了浩瀚觀展者立足。它采取嘗試艙和資本艙兩艙構型，全長10.4米，最大直徑3.35米，重8.6噸，其首要使命是展開航天員中期駐留、推動劑在軌補加、在軌維修手藝實驗等三大使命，為扶植、運營空間站停止關頭手藝考證。

　　2016年9月15日，天宮二号由酒泉衛星發射中心發射升空，同年10月19日與載有兩名航天員的神舟十一号飛船交會對接。在科博會現場，中國高科技工業化研讨會科普教導展覽中心主任張宇告知記者，天宮二号的在軌壽命為2年。在與神舟十一号飛船交會對接後，它完成了兩名航天員為期30天的中期駐留嘗試，還展開了空間冷原子鐘嘗試等14項空間科學和利用嘗試，首要觸及微重力根本物理等八個領域。

　　有趣的是，在現場展現的天宮二号模拟艙内置了一個VR太空艙，供觀展者互動。艙内有8個座椅，進入艙内，戴上VR眼鏡，随着座椅晃悠，大師便能設身處地般地感觸感染太空。

　　科博會航天科技功效展區内按1:2比例減少的“玉兔号”月球車模子。新華社記者陽娜攝

　　“呆萌”機械人本事大

　　一個兩眼呆萌的白色機械人蜿蜒站立，它看似“萌萌哒”現實下身手了得，它的全名為變電站巡檢機械人。“機如其名”，它的首要任務就是電力巡檢。據中國北方車輛研讨所刀兵空中無人平台研發中心工程師陶進引見，它是一款适用于特種情況的民用機械人，擔任在變電站取代野生檢測識别儀表裝備，再經由過程基站将數據傳回到監控中心。

　　“這樣一來，避免了野生巡檢能夠發生的事故，大大下降了風險度。”陶進說，“經由過程研發，還可以将其停止革新，為核電站等情況卑劣的中央供給放哨、巡查效勞。”

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