一年一度的高考已經到來，回首望向自己的青蔥歲月猶如昨日。但是，時間總是流逝得讓人猝不及防。最美好的青春已然逝去，在此，謹以此篇向喜愛旅行的年輕人們推薦一些适合畢業旅行的線路。

　　講在最前面 本文的主要對象是剛剛結束高中生活的“大小孩們”，但是，請你們記住，大多數的你們已經是一名18歲以上的成年人了！你們有自己決定生活的權利，但是也不要忘了自己需要承擔的責任！

　　最後一句廢話，也是旅行的建議：可以相信世界的美好，但是也不要忘記提防一切來自陌生世界所帶來的興奮感。

　　2011年拍攝于拉薩站

　　神秘的西部密境 推薦的第一條線路便是遙遠的西藏，因為對于中國的絕大多數人口來說，這裡還是讓人感到神秘和陌生的。西藏沒有雞湯文講得那麼神奇，也沒有你們可能心心念念“偶遇”，但是，不可否認的是這裡仍然是畢業旅行的第一目的地。

　　2011年拍攝于拉薩城區

　　由于絕大部分高中畢業生是沒有駕照的（當然，這個年齡也不推薦自駕前往），所以首選的進藏方式便是火車了！

　　為什麼不推薦飛機進藏呢？首先，飛機進藏會錯過太多沿途的風景，在這個夏天，你們最不缺的就是時間！好好揮霍這一生難得的時光！當然，還有一個原因是飛機進藏會有更高概率出現高原反應，這對于一次愉快的旅行來說是極其緻命的！

　　2011年拍攝于納木措，現在這裡已經是人頭攢動的商業街了

　　車次推薦（注意，目前隻有青藏鐵路！所有線路均經西甯-格爾木）： Z163/Z164/Z165/Z166: 上海-拉薩，約46小時；

　　Z21/Z22:北京-拉薩，約39小時；

　　Z223/Z224:重慶-拉薩，約34小時；

　　Z263/Z264/Z265/Z266:廣州-拉薩，約53小時；

　　Z321/Z322/Z323/Z324:成都-拉薩，約34小時；

　　Z917/Z918:蘭州-拉薩，約23小時；

　　Z6801/Z6802/Z9809：西甯-拉薩，約20.5小時；

　　拉薩站候車室，非常幹淨整潔

　　到達拉薩以後的行程可以根據自己的需求進行更改，但是，由于西藏在全國來說仍舊屬于一個公共交通落後的區域，強烈建議在西藏還是以報團的方式進行更多目的地出行！

　　狂野的異域風情

　　2021年拍攝于喀什城區

　　說起西部旅遊，那必然少不了新疆啦！

　　但是，新疆實在是太大了，對于一次畢業旅行真的很難去把新疆玩遍、玩透。小編的意見是，首先确定自己想要體驗哪一種旅行，比如是想看看不一樣的自然風景，還是想深入體驗一下不一樣的人文風情？

　　2018年拍攝于火焰山附近

　　一句話形容新疆的地形就是“三山夾兩盆”，更多的内容就不展開講了，畢竟剛剛結束高考的各位都是在人類知識的巅峰狀态，再多說我就要穿幫了！

　　對于天山将新疆通俗地分為南北疆，其中，北疆相對而言擁有更多的現代化大都市以及相對更多的森林資源，風景上相較于南疆也更加多樣；而南疆則由于地理原因，相對而言漢族人口更少，不論是城市還是鄉村更加有異域風情。

　　2021年拍攝于喀什古城

　　相對于西藏，新疆的交通選擇更多，不僅僅是飛機和火車，在北疆的大部分區域，乘坐公共汽車也不乏為一種不一樣的體驗。但是，要注意的是，即便北疆的人口密度不算太低，在這裡的城市交通通行時間仍舊遠超東部地區，畢竟新疆真的太大了！

　　沉浸式體驗戈壁灘

　　2015年拍攝于阿拉善戈壁灘

　　這一條線路設計的話，需要各位有非常強的“膀胱能力”，因為全部行程幾乎隻有大巴這一種選擇，而這些客運大巴在長線路的客觀條件下，全程基本隻停靠一次。。。。。。

　　但是，這裡有全國獨一份的“沙漠 黑戈壁”的沉浸體驗，線路為“阿拉善左旗-阿拉善額濟納旗-酒泉（甘肅）”。

　　2016年拍攝于額濟納旗

　　這條線路全程肯定不及前面推薦的兩個方向，但是這裡能讓東部的朋友們快速體驗“什麼叫做戈壁”和“什麼是沙漠”這兩個難得的沉浸式體驗！因為從始發地内蒙阿拉善左旗開始，全程幾乎能看見的隻有一望無垠的戈壁灘，或者是路邊茫茫沙海。而這種體驗，也隻有在蒙西獨一份！

　　最後，科普一下上文出現的幾個“稀罕”字詞，在内蒙古自治區的行政區劃名稱：盟≈（地級）市；旗≈縣；蘇木≈鄉/鎮；嘎查≈村。這裡需要注意的是，隻能是約等于，不能完全等于，因為自治區的行政區劃職能同普通行政區劃職能是有所區别的！

　　不推薦的出行方向

　　2012年拍攝于迪慶普達措森林公園

　　川藏線 不論是川藏北線（G317）還是網紅川藏南線（G318）在接下來的兩個月裡都是地質災害高發時間段！

　　2020年拍攝于川藏線理塘附近

　　川藏南線（G318）近些年被網紅經濟發揚壯大，幾乎是台越野車都表示要“此生必駕318”，騎行、徒步更是對G318趨之若鹜。

　　但是，有多少人還記得G318在修建之初是數千名解放軍的生命鑄建而成呢？說到這，并不是為了抨擊一些現象或事物，之上想讓大家知道，即便是經曆了無數次翻新、改進的G318在危險程度上仍舊屬于第一梯隊！

　　2021年拍攝于川藏線

　　像上圖這種事故，在雨季的每一天，幾乎都在川藏線上演。

　　雲南

　　2012年拍攝于迪慶

　　對于雲南的不推薦，源自于這十餘年來不斷接收的各種旅遊黑料，以及自己對于雲南旅行時的踩坑。可以說，人生唯一一次旅行踩的大坑就是在雲南大理，當時甚至收到了人生威脅，而即便是報警，警方告知：“沒有産生實質結果前，我們不予受理。”

　　十年過去了，對此仍舊耿耿于懷。

　　當然，不推薦雲南還有其它原因，比如你想體驗古城，那湖南的鳳凰古城、浙江的烏鎮哪個不如雲南這些古城呢？在距離和餐宿的選擇上反而更多，旅行的保證也優良；而對于想前往迪慶看看雪山或者體驗一下藏族風情的人，為什麼不去雪山更多的、藏式體驗更佳的川西康巴地區呢？

　　綜合上述，不建議前往雲南。

　　出國遊

　　2008年轉機時拍攝于香港赤鱲角機場

　　由于疫情影響非常不推薦出國遊。

　　個人感覺，除了不同的人文風情，大部分美景國内都有，甚至于更勝一籌。

　　寫在最後 本文僅僅是作為抛磚引玉，讓大家可以在“畢業旅行”的設計上有更寬廣的選擇，很多細節方面因為篇幅的限制就沒有過多地去描寫。

　　如果你有旅行定制的需求，歡迎私信我進行需求提交！

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