北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

　　冬奧支線智能列車、新一代城市軌道交通自動售檢票系統、北京城軌雲……8月19日，第二屆北京軌道交通協同創新論壇在京舉辦，六大軌道交通創新産品同時發布，展現北京軌道交通飛速發展成果。論壇上，來自北京軌道交通行業内各業主單位、科研院所、創新型企業的專家代表共同研讨城軌未來發展方向。

　　智能智慧化、裝備自主化、綠色低碳化，三者是北京軌道交通高質量發展中具有基礎性、全局性的三個重大戰略。綠智融合，将從不同維度并肩創建新時代北京綠色化智能型的軌道交通。協同創新研究院專家圍繞北京智慧地鐵建設成果、北京軌道交通超級大腦、新一代列車運控系統、綠色低碳發展行動方案等提出展望。

　　同時，多位技術專家還聚焦城軌綜合檢測技術、裝備及數據智能應用，城市軌道交通新型柔性直流牽引供電技術，地面式儲存型再生制動能量利用系統的理論與實踐，故障可視化分析及智能監測系統研究，“雙碳”背景下智慧綠色城軌建設實踐與思考等内容，提出了“金點子”。

　　論壇上，北京協同創新軌道交通研究院和鐵科院聯合發布六大軌道交通創新産品，包括冬奧支線智能列車、城市軌道交通綜合檢測列車、城市軌道交通基礎設施智能運維平台、AFC2.0（新一代城市軌道交通自動售檢票系統）、北京城軌雲、基于車車通信的列車運行控制及列車自主感知運行系統（VBTC）。

　　其中，冬奧支線智能列車整車采用以太網控車，配置智能障礙物監測及脫軌檢測、車輛健康管理系統、職能乘客服務系統，引領智能地鐵列車國内先進水平，最高運行時速為100公裡，可實現有人值守的全自動；

　　新一代城市軌道交通自動售檢票系統（AFC2.0系統）将北京地鐵既有的AFC系統、MLC系統、互聯網系統、監視中心系統等整合為中心平台直接控制設備的運行模式，有效實現智能運行、智能維修、智能服務，為國内首創的新一代AFC系統；

　　北京城軌雲為新型軌道交通建設運營的基礎設施，由雲數字底座、技術平台、AI平台等構成，支持軌道交通全生命周期運轉，實現軌道交通業務應用在雲上的一站式集成設計、開發、驗證、上架、分發部署；

　　基于車車通信的列車運行控制及列車自主感知運行系統（VBTC）：實現自動化與智能化融合，突破人工智能視覺感知、相對速度安全追蹤等核心技術，通過車載智能控制，故障情況下通過感知自主運行，進一步提升軌道交通安全性。

　　“本次論壇的舉辦，提出了首都城軌創新發展新方向，展現了智能化、智慧化、綠色低碳化的軌道交通新成果。”京投公司相關負責人介紹，作為北京協同創新軌道交通研究院有限公司的第一大股東，将繼續與其他參股成員和在京企業攜手，推動首都軌道交通的創新發展。

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