在衆多歐洲卡車品牌中,奔馳、曼恩、斯堪尼亞、沃爾沃等七家品牌讓我們最為熟悉。它們不僅在歐洲相當常見,同樣也或多或少的在我國大江南北開展着業務。當然,歐洲可不止這七家卡車品牌,還有一個大家熟悉而又陌生的名字:福特卡車。
沒錯,就是FORD福特卡車,但它并不是大家熟悉的那個美國福特,而是位于土耳其的Ford Otosan。F-MAX這家公司目前的主力牽引車産品,目前已登陸了多個歐洲國家市場,我國的江鈴威龍HV5和它也有着深深的淵源。今天我們文章的主角是一台福特F-MAX Blackline Edition限量版卡車,它代表着當今福特卡車質量最高、最具個性化的卡車産品。
先從車輛的外觀開始看起:福特F-MAX Blackline Edition極其強調黑色的運用。在車輛正中央,兩條黑色的寬裝飾線條從前面罩貫穿至車頂,而裝飾線條兩側帶有Shelby Blue藍色裝飾線條,為車輛前臉帶來了更多賽車風格,這也正是它“Blackline”名稱的一大含義。
既然要黑,那就黑到底。福特F-MAX Blackline Edition的前面罩采用盾形設計,整體幾何效果類似倒梯形,有助于提升前臉的力量感。在此基礎之上,前面罩内部的格栅設計有凸起,并且整體熏黑,大大提升了車輛外觀的肌肉感。
車燈采用組合式設計,LED日間行車燈位于大燈最外側。燈組内部也采用黑色高光漆進行噴塗,進而提升了整體視覺效果。
看完前臉,咱們來說說它的駕駛室:福特F-MAX采用了2.5米寬度的駕駛室,與目前的歐卡公路旗艦車型保持一緻。而在車頂高度方面,這款駕駛室采用了高頂布局,從而為駕駛室内部帶來了更多的空間。從數據上來看,這款駕駛室的内部寬度達到了2160毫米,内部最大高度也可達到2160毫米,空間表現還是相當不錯的。
駕駛室參數圖
在側窗下方,同樣帶有黑色飾條及Shelby Blue藍線飾邊。并且,福特在此處設計了Blackline Edition車型專屬的限量标志,用以彰顯車輛身份。可以看到,這台F-MAX是250台限定版當中的第七台。
側儲物箱采用側開門的設計,内部空間表現尚可。為了兼顧車輛線條設計,儲物箱門被設計成了不規則矩形,并且艙口造型也類似梯形。
視角繼續向下:實拍的福特F-MAX Blackline Edition采用了熏黑的輪毂,并配備啞光黑色的輪毂裝飾罩。輪拱等地亦采用了熏黑質感,與整車的黑化風格相匹配。全包側裙亦是F-MAX Blackline Edition的标配,上方設計有黑色拼色裝飾,起到降低風阻、增強視覺效果的作用。右側裙帶有兩級登車踏闆,而左側則并沒有踏闆。假如駕駛員需要接駁挂車,那就必須下車後繞到車輛右側才能使用踏闆,比較奇怪。
動力鍊方面,實拍的福特F-MAX Blackline Edition采用4x2的驅動制式,後橋為單級減速橋,速比2.47。它采用的發動機是一台福特Ecotorq直列六缸柴油發動機,排量12.74升。這台發動機的壓縮比為17:1,能夠輸出500匹馬力及2500牛米扭矩,最大扭矩區間覆蓋1000-1400轉,搭配的變速箱為采埃孚12檔TraXon 12TX2620TD AMT變速箱,數據上極具競争力。
接下來,就讓我們進入内飾來看一下吧。福特F-MAX的腳踏闆設計很有意思,一共三級,每一級的進深都較大。上方兩級的空間可放下鞋子,能避免鞋底弄髒駕駛室地闆,相當的貼心。
接下來看駕駛區域,福特F-MAX的設計就比較常規了。标準的四幅式多功能方向盤,造型有沒有種很熟悉的感覺呢?F-MAX并沒有配備一鍵啟動和電子手刹系統,但換擋采用了時下正火的懷擋設計,操控起來更方便,也能為駕駛室内部讓出更多的空間。
在方向盤的後方,是一塊機械 電子混合設計的儀表盤。左側機械表為轉速表,右側機械表為車速表。水溫、油量等細節參數都以虛拟表的方式顯示在屏幕中。
在人體工程學方面,福特F-MAX采用了類環抱式的儀表台設計,儀表台控制區面向駕駛員,更加便于操控。在儀表台上方,車輛配備了一塊7.2英寸的多功能顯示屏,是車載的多媒體中心。
駕駛室内部的發動機鼓包較小,高度僅為9厘米。再加上近2.2米的駕駛室最大内高,車内的縱向空間可謂相當寬敞,駕駛員可以輕松在駕駛室内站直。
Blackline設計一直延續到了駕駛室内部:它的座椅采用類似賽車的絨布材質,并且帶有真皮頭枕、Shelby Blue藍色飾條,賽車風格滿滿。
卧鋪采用非等寬設計,兩邊寬度分别為700毫米和740毫米,中間最寬處可達800毫米,這一參數并不出衆。不過,較厚的床墊能夠提供舒适的睡眠。在最新款的福特F-MAX上,車輛還可選裝類似達夫的電動調節卧鋪,更加貼合身體曲線,還可當作沙發床使用。
床下設計有一台尺寸較大的随車冰箱
車輛采用上下雙卧鋪的布局,最上方設計有類似飛機行李架一般的儲物吊櫃,拓展車内儲物空間
作為當今福特卡車的最高水準,這台福特F-MAX Blackline Edition搭配了獨特的外觀和内飾設計,而在動力、舒适度等基礎性能方面也做得相當不錯。F-MAX的定位稍低于傳統歐卡旗艦車型,性價比是它的主打屬性之一。您覺得它競争力如何?在評論區寫下您的看法吧!感謝您閱讀本篇文章!還想看到更多有趣有料的商用車内容,别忘了關注我們哦!
文圖:heseaotter
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