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豐田最可靠車型是哪個

汽車更新时间:2025-05-12 14:54:39

　　引言：開不壞的豐田，這是很多消費者對豐田的最高褒獎，在民用車中，豐田的确是做到了極緻，無論是整車質量還是耐久性，都達到了頂尖的水平，但是豐田畢竟不是萬能的，在勒芒賽事中，豐田的可靠性卻被壓制，連續多年的故障，讓其拱手讓出金榜。

　　不堪回首的往事

　　豐田在勒芒可以說疲憊不堪，1994年豐田在勒芒中可以說讓消費大跌眼鏡，豐田的94C-V戰車前半程保持了很好的優勢，領先于其他車型，但是到了最後一個小時，豐田的94C-V戰車卻停了下來，如此緊張的賽事卻停車下來，也就預示着這台戰車已經壽終正寝，車主打開了車門下車，檢查一番告知發動機出現故障，雖然豐田很迅速的維修更換了變速箱，但是卻把第一名的位置拱手讓給了保時捷962。

　　沉寂了多年之後，豐田重回勒芒戰場，2013年獲得亞軍的成績，次年上戰場的更加優秀的TS030戰場跑了半程以上，但是卻依然沒有讓豐田省心，最後因為整車的電子系統的故障，退出了比賽，對豐田來說，勒芒實在是詛咒，也能看出來豐田在賽車場的表現，實在差強人意。

　　2016年繼續受挫，5号賽車手駕駛的豐田TS050在跑到倒數第二圈的時候，車輛開始減速，然後慢慢的回到終點，在車輛進入到最後關頭之時，豐田還是掉了鍊子，最後得到證實“發動機上的渦輪器發生了故障，為什麼會出問題暫不得而知”，多年屢次出現問題，讓豐田對勒芒失去了信心。

　　當然，賽車和民用車完全是兩個不同的領域，民用車拼的是可靠、耐用的技術，他可以不先進，但是必須要可靠，賽車恰恰相反，所有追求極緻的技術都會被在賽車上體現，而且民用車的研發投資要比賽車少不少。成本決定實力，而一向善于成本控制的豐田，并不經常出現在賽事中，也能看出來豐田的側重點，放在了民用車型上。

　　小結：在民用車市場呼風喚雨的豐田，到了賽事上卻被保時捷壓的擡不起頭，而保時捷不僅在豪華車市場有着不錯的表現，更是憑借着優秀的動力總沉與底盤技術，稱霸各大賽事。兩家車企的側重點不相同，保時捷更加的注重豪華、品質、性能，而豐田則是針對工薪階層，他空間優秀、省油、省心。廠家的傾斜度決定各個領域的表現，就像豐田與保時捷一樣。各自有着自己擅長的闆塊。

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