我們大多數普通人對汽車美容這個概念并不了解。對于我們普通人的認知，汽車美容等同于洗車。不想動手洗車，那就花二三十塊錢去街邊洗一下。那麼汽車美容這個行業到底是一個什麼樣的存在呢？

　　汽車美容這個概念來源于西方國家，英文名稱為“Car Beauty”或“Car Care”。20 世紀 20 年代末、30 年代初，汽車美容行業在美國、英國等西方工業發達國家出現（龜牌蠟的誕生就伴随着歐美汽車美容行業的發展）; 到 20 世紀 40 年代，汽車美容業日益壯大并逐步形成規模; 70 年代後期才開始走向亞洲。

　　龜牌

　　汽車美容這個概念什麼時候出現在我們國家的呢？——上世紀90年代。

　　什麼是汽車美容——一般來說，汽車美容是指通過先進的設備和産品，經過多道工序，從車身、室内（車内腳墊、皮革、絲絨、儀表、音響、頂棚、空調出風口）、發動機（免拆清洗）、輪胎、輪毂、底盤、油電路等進行整車處理，讓舊車煥然一新，保持良好的初始狀态。

　　汽車美容陷阱：

　　陷阱1：經營範圍不清晰

　　我國汽車美容行業經營門檻低、缺乏行業規範，再加上汽車美容店規模參差不齊，一些街邊小店規模較小、檔次較低，盡管沒有達到行業要求，仍然上馬經營。所以我們經常看到，在一些小區的地下車庫經營者洗車店，20塊錢洗一次，但洗的車也讓人一言難盡。

　　街邊美容店

　　陷阱2：三五産品混迹市場

　　在購買一些汽車裝飾品時，比如：倒車影響、行車記錄儀、音響、中控屏幕等，要檢查産品的合格證。再比如，再給自己愛車貼膜時，一定要找正規渠道，要不然自己剛貼好膜的愛車就會出現産品褪色等現象。

　　陷阱3：技術不專業

　　以車身封釉為例，在車身封釉之前要為車漆進行前處理，把車身上的污漬、劃痕處理掉。技術不過關的店家如果将過硬的抛光輪和顆粒較粗的抛光劑進行打磨，雖然車身效果呈現較好，但由于每次的車身抛光都會對車漆進行打薄，很容易将車漆打薄甚至打穿，露出底色。

　　陷阱4：價格沒有譜

　　德國最新科技、美國進口、日本獲獎産品等等令人看不懂的說明、較少的中文說明都讓人頭疼腦大，在一些汽車美容用品店，小到幾十元一根的車載電話天線，大到數千元的真皮坐椅和上萬元一套的音響設備，都名目繁多。

　　依據黃慧榮-淺析我國汽車美容行業市場現狀與發展前景-知識經濟-2020。我國汽車美容行業的現狀是什麼呢？

　　1. 管理不規範，法規不健全 目前我國還沒有專門針對汽車美容行業的市場準入制度，汽車美容店的申請開業是按照三類維修企業的标準來申請的。據調查，目前市場上許多汽車美容店是“無專業正規培訓”、“無專業名牌産品”、無專業機械設備“、無服務質量保證”的四無狀況。

　　2. 專業人員嚴重缺乏 現階段，國内汽車連鎖服務尚處于成長時期，真正意義上具備連鎖經營的全國性品牌還沒有出現。其根本原因是專業從業人員太少且對汽車美容養護知識匮乏，我國汽車美容從業人員基本上是從學徒工做起的，技術人業人員很多隻有初中文化程度，學習技術是師傅帶徒弟的傳承，汽車美容技術的傳授和更新速度極慢，産品使用基本上按說明書來操作，很難深入研究原理，不能适應市場發展也制約了汽車美容業的發展。

　　3. 消費者消費意識需加強 廣大車主對汽車美容養護的理解僅僅停留在洗車、上蠟等簡單的服務，大部分消費者對于愛車的美容護理還處于一知半解的狀态。如汽車漆面應如何護理? 應在什麼條件下進行處理和護理?應采用怎樣的護理方法絕大多數消費者沒有足夠的常識。這些問題都會直接導緻車主被無良商家所忽悠。

　　4. 規模經濟不明顯，品牌優勢不突出 目前我國汽車美容市場最明顯的特點是企業規模小，持續經營能力差，品牌優勢不突出投資者在貨品渠道，操作技能，日常管理與經營發展等方面經驗不足。不論是連鎖經營企業還是獨營企業，可以上規模，又能樹品牌的企業寥寥無幾。

　　汽車美容有哪些項目呢？

　　汽車美容的項目可以分為一般性美容、修複性美容和專業性美容

　　1. 一般性美容——洗車、打蠟 這種美容方法簡單粗暴，起到粗淺的美容效果。但這種美容方法會造成清洗不徹底，導緻漆膜劃傷，産生細微劃痕。清洗車身後水漬清洗不徹底會導緻水分蒸發後形成水痕，影響表面光澤，同時産生的水汽也會加速漆膜的腐蝕。所以，這種美容方法簡單便捷但是一種對車漆破壞性的美容。

　　2. 修複性美容——交通膜、漆面劃痕、污漬 修複性美容是在車身漆面或内飾出現某種缺陷後所進行的恢複性美容作業。主要針對漆膜的病态（交通膜、水漬污垢）、漆面劃痕、漆面斑點及内飾表面的劃痕缺陷。根據缺陷的範圍和程度的不同，又分為表面處理、局部修補、整車翻修及内飾件修補和更換等美容作業。

　　3. 專業性美容 專業性美容不僅包括對汽車的清潔、打蠟，而且還根據汽車實際需要進行維護，具有系統性、規範性和專業性等特性。

　　主要作業項目包括：整車清洗、打蠟、研磨抛光、封釉、鍍膜、钣金噴漆、輪毂修複、輪胎養護、底盤養護、室内清潔養護、發動機護理、發動機機艙清潔等。

　　那麼，汽車美容這個行業前景怎麼樣呢？

　　我國汽車美容行業是一個極具發展潛力的朝陽産業。業内人士稱，一輛汽車從購買到報廢的全部花費隻有 1 /4 用于購車，而 3 /4 的花費大都用于美容、養護和維修。一部 10 多萬元的汽車，每年用于車輛美容、養護和維修的費用在 3000 元以上，中高檔汽車的各項護理費用則大大超過這個數字。

　　根據公安部發布的2022年上半年全國機動車和駕駛人統計數據顯示，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車保有量達3.1億輛，占全國機動車總量的76.3%。依此計算，我國千人汽車保有量為214。在一些歐美發達國家，千人汽車保有量超過500。中國作為一個新興汽車大國，千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半，但是汽車迅速增加帶來的交通擁堵，已經到了十分嚴重的地步。

　　有資料顯示: 我國平均每輛車每年美容費用為1552.3元，行業産值可達到4812.13億元。随着我國汽車消費水平的提高人們的消費觀念也在改變，廣大車主逐漸從“以修為主”轉變為“以養為主”。據有關調查表明，目前國内的購車者中有 85% 對廠家提供的基本車型的内外飾有美容裝飾的需求。車主希望自己的車能具有個性化的特征，常見的對車進行加裝裙邊、鍍鉻裝飾條、大尺寸輪毂，内飾真皮座椅、改色貼膜、音響、倒車雷達、車載導航等。

　　洗車、打蠟在很長一段時間内幾乎就是中國汽車美容的代名詞，然而這種狀況近幾年正随着人們養車意識的轉變在發生悄然變化。如車身鍍晶一次可高達數千元，但質量确實可靠，這些高端汽車美容項目以及星級服務，正在得到廣大車主的認可。

　　綜上所述，随着我國汽車保有量的不斷增長，消費者消費觀念的加強和國家即将出台汽車美容行業的法律法規作為保障，以及汽車美容業服務向着高端化、品質化、專業化方向發展，汽車美容行業将迎來巨大的發展空間。

　　聲明：未經許可，禁止轉載。

　　參考文獻：

　　[1] 黃慧榮，淺析我國汽車美容行業市場現狀與發展前景。知識經濟，2020

　　[2] 李志林，汽車裝飾美容。電子科技大學出版社，2019

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