軌枕又稱枕木,也是鐵路配件的一種。隻不過現在所用材料不僅僅是木材,因此叫軌枕更加科學。
軌枕起先采用木材制造,木材的彈性和絕緣性較好,受周圍介質的溫度變化影響小,重量輕,加工和在線路上更換簡便,并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕,使用壽命也大大延長,在15年左右。所以,世界上90%的鐵路都使用木枕。
據統計,在木枕使用高峰期,全世界大約鋪設了30多億根而且大多數是松木。随着森林資源的減少和人們環保意識的增強,當然也因為科學技術的發展,上世紀初,有些國家開始生産鋼枕和鋼筋混凝土軌枕,以代替枕木。然而,因為鋼枕的金屬消耗量過大,造價不菲,體積也笨重,沒有推廣開來,隻有德國等少數國家還在使用。而許多國家從上世紀50年代起,開始普遍生産鋼筋混凝土軌枕。
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