最滿意

說到最滿意的地方，首先肯定是他的外觀了，現在越來越多的年輕人買車第一眼就是先看外觀， 太炫酷了，畢竟是年輕人嘛，對外觀看重比較多-點, 運動外觀特别有感覺，熏黑的中網和輪毂，特别是GS标志很帥氣,選的是頂配，帶一個原廠黲尾翼帥爆了。然後就是他的動力了,動動1.5T不算特别突出，但是實際駕駛表現很不錯，提取比較平穩，動力随叫随到，日常城市開和高速開開沒啥問題，在城市開這個車老是有一種不知不覺就超速的感覺， 可能是因為他的加速比較平穩吧，所以速度就不知不覺上去了。還有就是他的空間也足夠大，前排後排空間都夠用，後備箱空間也很大，總之外觀，動力,空間，這些都是比較滿意的地方。

最不滿意既然選擇了這款車，那就是整體對他挺滿意的，但是真要是挑不滿意的點的話，第一個就是車長，其實他這個車輛空間還是不錯的，無論是前排還是後排在這個價位上都算的上是優秀了,但是整體車長給人的視覺感覺不那麼強，特别是跟一些A 級車一起停在-起的時候，看起來就短一些，顯得不那麼大氣一些。然後就是他的這個胎噪，輪胎不知道用的哪個牌子的，但是速度上來以後，胎噪确實有些明顯，60碼以内沒啥問題，超過60以後，就感覺車裡嗡嗡的，對胎噪比較反感的需要開個音樂緩解一下。

空間空間表現絕對沒得說，表現還是很不錯的，相比老車明銳好多了，雖然說這個車看起來車長并不是特别突出，但是空間是真的挺給力，我180的個子微胖坐在裡面毫無壓力，前後空間頭部還有腿部都比較足，後排在這個級别裡表現的也很不錯，跟我看的14代軒逸後排空間差不多,但是他的座椅沒有軒逸的軟和一-些，畢竟日産大沙發嘛，中間凸起也比較小，不影響乘坐可以無視。後備箱也挺大的，能裝不少東西，這是剛提車的時候拍的，現在後備箱已經裝滿雜物了，我平時喜歡去釣魚，所以後備箱裡裝的都是一 些魚具啥的。還有就是這個高配相比普通版本,後備箱可以手動來控制開關，不用專[ ]用鑰匙遙控或者在車内開啟了，感覺很實用。

動力 動力沒得說，畢竟渦輪增壓的車子，而且動力參數在那裡擺着，起步比較有不會有拖拖拉拉的感覺,加速平順，跟之前開的老車有很大區别，得益于CVT變速箱，确實有點東西，老是開着不知不覺就超速。現在是夏天，天做三十個人開着空調的話，動動會稍微減弱一些,但是日常在城市裡開開也絕對是夠用的。這套動力總成給我最大的感受就是相當平順，等開起來真的就會發現，感覺沒有那麼快，但是速度E經達到了七八十碼，就是我所說的不知不覺超速那種感覺，竟年輕人嘛，動力可以不用但是不能沒有，動力還是強點好，至少需要的時候能夠用到。

操控我感覺美系車和德系車開起來都是屬于比較穩重的那種，但是不知道為什麼威朗開起來沒有明銳的底盤穩，不知道是不是懸架的問題，還是因為加速太快了所以開着沒那麼穩，但是畢竟是十幾萬的家用車,哪裡會有十全十美的，所以整體及格就行。向盤挺精準的，基本上指哪打哪，而且不會有輕飄飄的感覺，握持感不錯。

自助泊車入位這個功能對我來說很雞肋，因為我技術還可以。基本上他能停進入的車位我也能停進去，我停不進去的車位他同樣也停不進去，所以也就沒用過他。

刹車表現刹車比較靈敏，不知道是不是新車的緣故,刹車稍微硬一點，後期開開不知道會不會變軟點，熏黑的輪毂搭配紅色卡鉗很有運動感，很漂亮。

油耗我提車這麼久了，就跑過一-次高速，高速上開着空調坐三個人，大概200公裡，到了目的地儀表盤上油耗顯示6.5,還算可以吧，全程都是110/120,要是跑到80/90油耗應該會比較低。其他都是在市區跑的,天上下班嘛，基本上一來一回有個二十多公裡，這小城市平時也不會堵車，就走走停停超超車，基本上油耗8個左右,我理想的是能到7.5,看首保過後油耗會不會下來-些吧，油耗的話整體來說還是挺滿意的,加92粗糧就可以了,現在95比92- -升貴五毛,啥時候油價能下來啊。

舒适性舒适性的話除了前邊說的胎噪有點大,其他也沒啥，畢竟後排空間也比較大，我選的這個疾風版本還是個全景天窗,搭配着原車顆看起來比較好看有運動氣息，在車裡看的話也是黑頂棚，視覺感比較強。頂配的話還有後視鏡折疊功能，比較方便實用，下車以後不用再專門去掰後視鏡了，而且這原廠自帶的也比較安全省心，我有個同事買的君威精英版的，在外面一千多改裝了-個折疊後視鏡,後期用了幾個月老是出問題，動不動就失靈，而且會影響玻璃升降,所以說還是原廠的好，之前出現問題的概率很小。

座椅加熱座椅加熱的話也很好，特别是帶着女朋友的時候，真的會很方便，不過現在夏天也沒用過，等到冬天一定要試試這個功能，屁股下面安個暖寶寶還是很舒服的，美滋滋，女朋友-定會誇的。

外觀外觀沒得說，特别運動帥氣炫酷，比較符合年輕人的審美，如果中間人的話應該會喜歡普通版本的，但是年輕人嘛,就是喜歡這些花裡胡哨的東西。這個車好看就好看在搭配的GS套件了,不說外觀了，就連内飾裡都有GS标志，無論是看起來還是開起來都有一種很運動的感覺。

内飾内飾設計的話也是挺讨年輕人喜歡的，運動内飾黑紅搭配，雙聯屏，而且車機系統也很先進，比舊車上後加裝的那個安卓車機強多了，方向盤上有個語音按鈕，可以語音控制一些聽歌導航什麼的。自帶的有流量和軟件,想連接手機的話也可以手機投屏，不過我一般不喜歡連接手機，車機自帶的就夠用了，座椅的話也是電動座椅，雖然隻有四向,但是也此手動的強多了。

性價比其實在這個價位性價比還是挺高的，感覺他的定價比較親民，能讓你花有限的錢買到更多的配置和體驗。寶來朗逸軒逸這些跟他落地都差不多,但是内飾，外觀，配置，動力都沒有他全面，所以綜合考慮還是買了他。而且别克的品牌力也是不錯的，家裡都比較認可，真正入手開起來以後也并沒有失望，外觀吧絕對好看，炫酷拉風帥氣。空間日常家也足夠用，前排後排後備箱都比較寬敞，帶一家人出行也沒問題，動力也不用夠說了，1.5T動力還是嗷嗷叫,所以綜合體驗下來，我所需要的外觀，空間，動力他都有，你所需要的他都能滿足你，而且價位也在你的承受預算之内,那他就是一台好車，-台有性價比的車,如果一台車你各方面都沒相中，那麼再便宜你我不會買的,如果車子相中了那貴點也無所謂。整體的購車流程也是比較輕松加愉快的，看了看車然後網.上看了價位再搞了搞就成交了，家裡資助了一部分,下個月就要去做首保了，希望首保以後車子油耗能降一些, 說實話對這款車還是挺滿意的,年輕人開沒問題。

選擇這款車的理由為什麼選擇他呢，畢業以後-直開的家裡的我爸的老車,斯柯達明銳1 6年買的，自然吸氣的車給我最直觀的感受就是真肉啊，特别是夏天開着空調的時候，超車都費勁，而且後排空間凸起都比較煩人，所以到了我買車的時候就想着一定要買一台動力強，空間大的車子。抱着這個理念去看了看，預算大概就是十二三萬，上下浮動一萬左右，先去看到大衆，大衆看的朗逸和速騰，發現這兄弟倆都差不多,内飾還可以，動力1.4T也差不多，就是試駕的時候我急加速感覺頓挫感比較嚴重，而且還有就是後排凸起也是挺大，外觀的話馬馬虎虎，比較穩重，總感覺不是很适合年輕人開。然後去看的軒逸，看的新款那個14代，外觀還行比較運動，座椅挺舒服坐起來軟軟的，後排空間也可以，就是試駕了感覺有點肉, 1.6排量 跟現在開的明銳一樣，果斷拒絕。最後還是無意中在汽車之家看到了威朗的廣告,第一眼看外觀還可以，就到店看了看，店裡放的是普通版的，試駕的是運動版頂配疾風的，算了算發現頂配也沒超過預算，各方面都挺合适，就直接上了頂配，整體挺滿意的，畢竟在這個價位性價比還是挺高的。

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