進氣歧管絕對壓力一般在40到80KPA之間正常,當發動機工作時,在進氣沖程活塞向下運動形成的抽吸作用下,進氣歧管壓力會低于大氣壓力。進氣歧管位于節氣門與引擎進氣門之間,空氣進入節氣門後,經過歧管緩沖統後,空氣流道就在此分歧,将空氣分别導入各汽缸中。影響進氣歧管壓力的因素主要有:1、節氣門的開度:節氣門開度越小,進氣時活塞形成的抽吸作用越大,進氣歧管真空吸力越大,即進氣歧管壓力越低;2、發動機轉速:發動機轉速越高,進氣時活塞形成的抽吸作用越大,進氣歧管真空吸力越大,即進氣歧管壓力越;3、密封性能:包括進e氣歧管和氣缸的密封,密封性能越好,進氣時活塞形成的抽吸作用越大,進氣歧管真空吸力越大,即進氣歧管壓力越低。
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