電子手刹系統是什麼意思?您對電子手刹了解多少呢？現在汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到複雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了在所剩無幾的幾塊處女地中，就連操控發燒友至愛的手刹也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"，下面我們就來說一說關于電子手刹系統是什麼意思?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

電子手刹系統是什麼意思

您對電子手刹了解多少呢？現在汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越廣泛，從基本電子方向助力到複雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了。在所剩無幾的幾塊處女地中，就連操控發燒友至愛的手刹也逐漸地落入了電子化控制的"魔掌"。

但既然越來越多的車型都開始配備了電子手刹的功能，說明它已經逐漸地被人們所接受。從以往的高檔豪華級别開始普及到了20萬之内的車型，可以看出廠家對于這一技術的厚望。

今天我們就來深入解析一下電子手刹的原理及其在使用上的優缺點，供各位網友在購車時作為參考。

電子手刹工作原理：

電子手刹也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統指将行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手刹是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手刹相同，均是通過刹車盤與刹車片産生的摩擦力來達到控制停車制動，隻不過控制方式從之前的機械式手刹拉杆變成了電子按鈕。

從電子手刹從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間刹車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。

傳統的手刹在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準确的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏闆傳感器等提供的信息通過計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

就算平時在市區行駛的塞塞停停，隻要你啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩刹車或使用手刹，車子始終處于靜止狀态。當需要解除靜止狀态，也隻需輕點油門即可解除制動。這一配置對于那些經常在城市裡走走停停的車主來說确實實用，同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

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