凱迪拉克xt4兩驅值得買嗎?定位豪華緊湊型SUV的凱迪拉克XT4，依靠價格以及性能的優勢，俘虜了不少年輕消費者的芳心本篇文章主要針對凱迪拉克XT4的産品力進行解讀，下面一起來看看吧本期解讀車型：2022款 28T 兩驅風尚型，售價26.17萬，今天小編就來說說關于凱迪拉克xt4兩驅值得買嗎?下面更多詳細答案一起來看看吧!

凱迪拉克xt4兩驅值得買嗎

定位豪華緊湊型SUV的凱迪拉克XT4，依靠價格以及性能的優勢，俘虜了不少年輕消費者的芳心。本篇文章主要針對凱迪拉克XT4的産品力進行解讀，下面一起來看看吧！本期解讀車型：2022款 28T 兩驅風尚型，售價26.17萬。

外觀方面，凱迪拉克XT4充斥着較強的美系肌肉氣息。棱角分明的車身線條，諸多凱迪拉克标志性的設計元素融入其中，較好符合國内消費者對外在豪華的要求。

先來看看凱迪拉克XT4的前臉，盾形的進氣格栅，格栅内部還加入了類似點陣造型的裝飾，我們常說的淚眼式LED大燈也配備其中，使得這款凱迪拉克XT4的車頭有着不低的辨識度。再加上本次實拍的車型為黛藍配色，所呈現出的高級感還是比較足的。

燈光配置部分，除了LED日間行車燈、大燈高度調節和大燈延時關閉這些常規功能以外，還提供自動頭燈功能，日常使用起來有着良好的便捷性。因為是凱迪拉克XT4的入門版本，所以外後視鏡功能比較單一，好在支持電動調節/加熱這類基礎配置，實用性表現尚可。

凱迪拉克XT4的車身尺寸分别是4600mm*1881mm*1627mm，車身軸距為2779mm。側面設計比較厚實，鍍鉻裝飾條圍繞車窗，配合車頂位置的行李架以及黑色塗裝的外塗輪眉，看起來有着不俗精緻感的同時，還增添了些許的粗犷感。銀白配色的多輻條輪圈，顯得比較上檔次。

凱迪拉克XT4的車尾輪廓比較飽滿，整體看起來比較協調，L樣式的尾燈造型，夜晚點亮後有着較高的識别度。下包圍部分的黑色保險杠，也在一定程度上凸顯出硬派氣息。

内飾方面，凱迪拉克XT4的中控布局比較常規，若隻看實拍圖的話，估計不少朋友會提不起興趣。但實際上，非對稱設計的布局，點綴恰當好處的銀白色飾闆，再加上内飾用料比較下本，大面積軟質材料包裹其中，質感還是對得起豪華品牌出品的身份以及定位的。傳統指針和彩色顯示屏搭配的儀表，或許給我們的視覺體驗一般，但實用性沒毛病。

8英寸觸控顯示屏作為凱迪拉克XT4車機功能的主要集合點，支持道路救援服務、CarPlay/CarLife和車聯網、OTA升級在内的主流的功能。語音識别控制系統的加入，也提升了年輕朋友的日常用車體驗。音響部分，配備了6個揚聲器的普通音響，實際音質還算可以，但整體音質不及13個揚聲器的BOSE音響。

坐在凱迪拉克XT4的後排，其腿部和頭部空間表現挺不錯的，仿皮材質的座椅舒适性挺好。後排空調出風口的應用，進而确保了後排乘客的乘坐舒适性。後備廂方面，第二排座椅靠背不放倒的時候，其常規容積為447L，放倒後可以形成相對平整的地闆，可以較好提升載物能力，以防特殊情況下使用。

硬件方面，采用的是2.0T發動機，最大功率達到174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m。7.6秒破百的加速成績，能夠滿足多數消費者對動力的用車要求。這款型号LXH的發動機帶有Tripower可變氣門管理技術，還配有48V輕混系統，因此燃油經濟性也表現挺突出，NEDC綜合油耗為7.2L/100km。

使用前麥弗遜式獨懸和後多連杆式獨懸的懸架結構，開過凱迪拉克車型的朋友估計都知道，凱迪拉克系列的懸架調校一般都是軟硬适中，這款凱迪拉克XT4也是如此。高速行駛的時候，可以給駕駛者比較足的信心，跑山路過彎極限比較高，車身側傾并不明顯。

綜合來說，凱迪拉克XT4是目前凱迪拉克旗下的入門SUV代表，但整體産品力表現還是比較拔尖的。就比如今天介紹的這款入門版本，搭載2.0T 9AT 48V輕混的硬件總成，且有着相對優秀的行駛質感及較為厚道的用料和配置，這些算得上是凱迪拉克XT4的亮點所在。如果您對美系豪華品牌情有獨鐘，但預算相對有限的話，外在硬朗精緻、内在實力在線的凱迪拉克XT4還是值得考慮的。

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