大衆電動汽車id3?記者 | 李亦萌編輯 | ，今天小編就來說說關于大衆電動汽車id3?下面更多詳細答案一起來看看吧!

大衆電動汽車id3

記者 | 李亦萌

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大衆汽車集團上個月在中國銷售的國産電動汽車數量超過其主要競争對手蔚來汽車和理想汽車，但這些品牌的新車銷量距離處于領先地位的小鵬汽車，仍存在微弱的差距。

大衆汽車集團近期公布了2021年11月ID.家族純電動汽車系列的在華銷量。數據顯示，大衆汽車ID.家族上個月共實現新車銷售14167輛，較10月份環比增長11.2%。這也是這家德國汽車制造商的純電動産品在中國市場上連續第三個月單月銷量突破1萬台。

作為一家老牌傳統汽車制造商，大衆汽車自今年3月起在中國交付ID.家族首款車型——ID.4X及ID.4 CROZZ。今年6-8月，ID.家族的單月銷量開始經曆高速增長，從3145輛激增至7023輛。

今年9月， ID.家族在華交付量首次破萬，達到10126輛，并在今年10月達到12736輛。

作為對比，今年11月，小鵬汽車以15613輛的新車交付量暫時領跑。理想汽車交付13485輛，蔚來則向經銷商發貨10878輛。

根據中汽協的預測，中國作為全球最大的新能源汽車市場，今年其新能源汽車銷售總量有望突破240萬輛。因此，對各大電動車制造商來說，中國市場的潛力也對其形成了巨大的吸引力。

對大衆汽車來說，中國市場的重要性更是不言而喻。今年上半年，該汽車制造商在中國市場上共實現新車銷售185萬台，在其全球總銷量中占比37%。中國也因而繼續成為大衆汽車全球最大的單一市場。

根據其ACCELERATE戰略，大衆汽車品牌到2030年，将令其純電動車型在中國市場的銷量占比達至少50%。 為實現這些目标，大衆汽車品牌将每年推出至少一款電動車。

此外，大衆汽車還将在2030年實現每輛車二氧化碳排放量減少40%的目标。基于“Way to ZERO”戰略，大衆汽車将在 2050 年前實現碳中和。

不過，大衆汽車在電動車領域最重要的競争對手——特斯拉至今尚未發布11月在華銷量。

消息人士預計，在不含出口的情況下，特斯拉11月中國銷量或達到2.95萬輛。

作為參考，特斯拉10月份中國銷量達到54391台，其中13725台為國内銷量，其餘均為出口。

值得注意的是，特斯拉目前在中國市場上的銷量構成主要依靠Model 3及Model Y兩款車型。而大衆汽車在中國共提供3款ID.家族車型，其中包括緊湊型電動SUV ID.4、七座電動SUV ID.6以及一款價格更親民的緊湊型電動車——ID.3。

在中國市場上，大衆汽車ID.4的入門價格約為20萬元，ID.6自24萬元起售，而ID.3的起售價則為16萬元。

另從細分車型來看，大衆汽車ID.家族在中國所提供的車型選擇共達到了5款。大衆汽車方面并未針對每款車型披露單一車型銷量。

除上述幾個汽車品牌外，比亞迪新能源乘用車11月銷量為90121輛，同比增長252.6%，其中純電動車型銷量達到46137台。而上汽通用五菱旗下采用GSEV架構的純電動車型銷量則達到50141台。

此外，大衆汽車ID.5也于11月在德國沃爾夫斯堡正式發布，新車是一款出電動轎跑SUV，預計将于2022年在歐洲率先上市。面向中國市場的國産版本或将于明年北京車展期間首發亮相。

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