傳統的德國“三駕馬車”——奔馳、寶馬、奧迪早已經在中國市場深入人心，這三個品牌也足以代表德國汽車工業和造車技藝。那麼想要一款入門版的轎車，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，誰才更值得入手呢？讓我們從下面5點做一個簡要分析。

第一： 尺寸

我們很多次地說過，各個國家有各自的汽車文化，例如美國人鐘愛皮卡，歐洲人則更青睐旅行車，中國的消費者對尺寸更加看中。

首先來看看這三輛車的尺寸：三款車各有千秋，各有所長，縱觀全局，奔馳C級尺寸更長，軸距也更長，這就意味着有着更寬敞的後排腿部空間，在尺寸方面，奔馳C級勝出。

第二： 動力

看完尺寸，咱們再來看看動力配置方面，三款轎車均使用了小排量的渦輪增壓，雖然寶馬3系的排量略大，但奔馳C級卻做到了小馬拉大車，它的排量最小，隻有1.5T，但是它的馬力卻是三款車中最大的，達到了170馬力，并且作為一款入門級的轎車，奔馳C級還配備了9速手自一體變速箱，在配置方面可謂是做足了文章。雖然奧迪A4L的扭矩是最大的，但在其他方面并無亮點，所以綜合動力數據，奔馳C級再下一城。

第三： 價格

入手一輛車關鍵的關鍵，還是要看手裡有多少銀子，預算是多少。雖然是入門級别，但是作為BBA品牌，光環效應自然是少不了的。接近30萬元的售價，自然是比同級别歐系和日系品牌高出不少。從價格看，寶馬3系的價格更顯親民。

第四：内飾與其他配置

内飾方面，三款車均采用了當前流行的大屏設計，使用了12.3英寸的液晶儀表顯示屏，中控屏方面，奔馳C級的最大，達到了11.9英寸，且奔馳C級配有64色環境氛圍燈，但是三款車中，隻有寶馬3系随車自帶導航系統。

奧迪A4L的視聽效果最為完美，配備了10隻揚聲器，并且奧迪素有“燈廠”的美譽，使用了矩陣式大燈和前大燈雨霧模式。

在手機互聯方面，三款車均可使用CarPlay，并且都支持手機映射模式。最後還有兩個小細節：奔馳C級具有遠程遙控功能，而寶馬3系的輪胎尺寸是最大的，達到了18英寸，并且前後都是通風盤式制動，其餘二者均為17英寸。

第五：顔值

說到最後嘛，就到了拼顔值的時候了。三款車就像三位英俊少年，至于誰更加英俊潇灑、玉樹臨風，相信一千個讀者眼中會有一千個哈姆雷特吧。

總結：通觀全篇，三款優秀品牌的入門轎車都是激烈的競争對手，各有所長也各有短闆，對比數據來看，奔馳C級雖然價格最高，但是各方面優勢較為明顯，科技配置也較多；寶馬3系運動基因更強，駕駛感領先；奧迪乘坐感最為舒适，視聽享受最有優勢。這三款車哪一款最讓你心動了呢？

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