首先說一下“肉包鐵”系列：在絕地求生中有兩款摩托車，一款兩輪的。速度極快，越野能力較強，但車身較為脆弱且玩家非常危險。

　　載量：2人

　　速度：最高150KM/h

　　防護性：★

　　通過觀察不難看出，遊戲中的摩托車采用了經典的鳥嘴造型，以及一體式座椅與現實中的寶馬R1100GS和R1150GS基本相同，而且從遊戲中也能看出的單邊搖臂、軸傳動結構也是BMW GS系列的特征之一。

　　寶馬R1100GS是寶馬于1993年推出的一款Dual-Sport摩托車，1994-1999年于德國柏林的BMW Motorrad制造。搭載一台1085cc的拳擊手發動機，并且是GS系列第一個使用風油冷卻方式的摩托車。這款車在許多國家成為了年度銷量冠軍。由于采用了創新性的懸挂系統，并搭載了動力強勁、大扭矩的發動機，BMW R 1100 GS可以保證在越野行駛時的輕松操控，并在公路行駛時表現出卓越的旅行車能力。

　　遊戲裡還有一款摩托車，就是三輪摩托車也就是咱們俗稱的邊三，或者挎子。被玩家稱為三奔子，是遊戲中最難操控的載具，平衡性極差，轉彎容易原地翻車。

　　載量：3人

　　極限速度：124km/h

　　防護性：★★

　　這是一款暴露年齡的車，小編聽父母講，以前的戰争電影裡，經常有騎着這種車的壞人。。。編不下去了，就是我自己看的關于戰争題材的影片中經常出現的，俄羅斯烏拉爾邊車，它就是因為戰争才出現的，前蘇聯為了提高軍隊機械化的水平，仿造德國寶馬公司的R71摩托車，代号M-72，它采用水平對置發動機、傳動軸傳動，擁有強勁的動力、優異的通過性能和超強的載物能力。烏拉爾是世界上唯一能夠适應極冷和極熱溫度的摩托，也是世界上唯一從二戰連續生産至今的三輪摩托。

　　二戰後M-72的技術被轉讓給蘇聯的盟友，中國也獲得了此項技術。在1957年12月，中國以M-72為技術基礎，成功研制出軍用型長江750，中國的“挎子”愛好者們所擁有最多的也就是長江750。

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　　遊戲中還有一款車，雖然不是摩托車，但也屬于“肉包鐵”系列，在這一并說一下，那就是被廣大玩家成為"蹦蹦兒"的越野車"Buggy"。

　　載量：2人

　　極限速度：90km/h

　　防護性：★★

　　其實"Buggy"并不是某一品牌的車型，而是一類沙漠越野專用賽車。這類車型使用後輪驅動形式，車頭前部極輕并且前輪較窄，在沙漠中行駛極為靈活。這類賽車轉彎切變線能力很強，經過加速、過彎後Buggy賽車能快速恢複車身姿态，保車輛的行駛穩定性。美國的探月車其實就是Buggy的一種。

　　遊戲中Buggy的原型屬于Buggy中的沙灘巴吉，常常被誤認為是鋼管車。Buggy賽車起源于美國的加州，是很多熱愛賽車的美國人日常娛樂項目之一。法國車壇傳奇人物施萊瑟曾在1999年和2000年兩次獲得達喀爾拉力賽總冠軍，成為該賽曆史上駕駛巴吉賽車獲勝的第一人。在他的帶領下，有一批巴吉賽車愛好者投身達喀爾拉力賽。

　　說完了“肉包鐵”，接下來就來到了，遊戲中最受歡迎的，安全性也相對較高的四輪車系列，首先是速度比較快的轎車：Dacia。

　　載量：4人

　　極限速度：120km/h

　　防護性：★★★★

　　遊戲中的Dacia轎車的原型是Dacia1300，它是在冷戰時期由羅馬尼亞汽車制造商達契亞所生産，因其優秀的性能，還被廣泛出口到蘇聯、中國、朝鮮等國家，如今在朝鮮還依然可以看見活着的Dicia1300，這足以證明這車的皮實耐用度還算是不錯的。

　　達契亞 1300的名字就來自于其搭載的1.3L四缸自然吸氣發動機。這款8氣門發動機能在5250rmp時輸出54hp馬力，最大扭矩為96牛.米。推動1300小巧的車身，最高時速能達到145Km/h，每百公裡油耗為7.5L，很适合普通家庭使用。

　　達契亞是羅馬尼亞的民族品牌，羅馬尼亞的汽車工業起步相對較晚。達契亞1300從1969年開始生産到2004年停産，曆經35年的曆史，車型外觀毫無改動。35年間共生産了197973輛，成為了羅馬尼亞的國民車和羅馬尼亞汽車工業不折不扣的标志性産品。

　　說完了轎車，接下來就是遊戲裡的越野車：敞篷、油布頂、鐵頂UAZ。

　　載量：4人

　　極限速度：100km/h

　　防護性：

　　★★★★(敞篷)

　　★★★★★(鐵頂、油布頂)

　　遊戲中該車的型号應為UAZ-469，中文名稱“獵人”，最大爬坡度57%，涉水深度0.55m，這一點在遊戲中也有體現，這是唯一一輛可以涉水的車。UAZ系列的車于1966年在前蘇聯烏裡揚諾夫斯克汽車制造廠開始生産，剛開始是以民用作為目的，後來因為用途廣泛，被大量應用于軍事，主要作為救護車、輕型工作車以及指揮車。從1965年UAZ-460越野車開始研發并首台原型車制造出來至2016年，UAZ-469車系已經在蘇聯(俄)軍隊服務51年。

　　起初“UAZ”并不是一個汽車品牌，而是烏裡揚諾夫斯克汽車制造廠的縮寫。烏裡揚諾夫斯克州是俄羅斯最大的汽車制造中心之一，烏裡揚諾夫斯克汽車廠始建于1941年，之後由于UAZ-469型多用途車而享譽俄羅斯，“UAZ”之名才變的家喻戶曉起來，在現代曾作為普京總統的座駕。

　　“絕地求生”遊戲在最開始的版本裡隻有這麼幾款車，但是藍洞在随後的更新中，不但加了新的地圖，也增加了新的載具。比如下面這三款在沙漠地圖中新增加的車型。第一款皮卡。

　　載量：4人

　　極限速度：110km/h

　　防護性：

　　★★★(敞篷)

　　★★★★(密閉式)

　　沙漠地圖中的這款車型是采用的福特Bronco車型為基礎而設計出來的。這款Bronco車型的後排及尾箱的頂棚是可以拆卸的，在拆卸後這款車看上去就像是一台皮卡，在裝上頂棚後它就變成了一台雙門四座的SUV車型了。

　　Bronco車型是一款美國福特品牌中的一款雙門SUV車型，該車型于1966年至1996年在美國及周邊地區量産。美國人對于這款Bronco車型還是非常依賴的。除了大城市裡的人們不需要這款多用途SUV車型以外，很多家庭，特别是山區的美國人都會配備一台福特Bronco車型作為家庭多用途車輛。但是在20世紀90年代停産了！

　　在前不久上映的電影《狂暴巨獸》中，主角巨石強森，就開了一輛Bronco。

　　這似乎認證了福特有意将這款傳奇的越野車複活的消息，新車預計在2020年上市，但是福特并沒有暴露更多的細節。所以期待這款車的人還是暫時先等一等。和皮卡一起更新的還有一款經典車型，美國的肌肉跑車Mirado。

　　載量：2人

　　極限速度：200km/h

　　肌肉車一詞出現于上世紀八九十年代，特别用于稱呼活躍于上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式後驅車。遊戲中的這款跑車原型車應該就是，道奇挑戰者，是由克萊斯勒推出的肌肉車。

　　挑戰者的出現是為了向福特野馬宣戰，但它的投産卻隻有短短5年。在1970年到1974年間，挑戰者共售出約188600輛。在今天，一輛精心保養還原的挑戰者甚至可以賣得六位數美元的高價。挑戰者的發動機從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發動機可選。

　　接下來為您帶來的是在遊戲中血最厚，載人最多的車：大巴。

　　載量：6人

　　極限速度：100km/h

　　防護性：★★★★★

　　遊戲中大巴的原型車，就是這款1950年下線的經典車型T1。V字形的前臉、醒目的大衆汽車标志和為了節約成本無意中設計的兩塊擋風玻璃就是它最明顯的标志！這一系列是大衆汽車曆史上繼甲殼蟲之後的第二款車型，并且到今天已經被視為是汽車發展曆史中廂式多功能車的始祖。

　　這款車型是二戰剛結束時，大衆公司用甲殼蟲底盤改造出來的貨車。一位荷蘭商人的介入使其量産，并推廣到了全世界，其生産周期從1950年到1975年長達26年，而繼任車型T2在巴西更是生産到2013年，如今在南美的大街上仍能看到大量這種源于上世紀30年代的車型。

　　大衆T1不僅在《絕地求生》中可以駕駛，在《托尼霍克職業滑闆》、《瘋狂城市賽車2》、《舊金山大賽車》、《Driver 2》等遊戲中都有出現。

　　你以為上面的車就是絕地求生中所有的載具了嗎？并不是。玩過自定義模式的老鐵一定一直知道信号槍這個東西吧。

　　如果你在毒圈裡開槍的話，你就會招來“絕地求生”最強載具，ARMORED UAZ，也就是裝甲版UAZ。

　　不用說，看你也知道，這車肯定比原版的抗揍多了，對，它也就是抗揍。因為所有的窗戶上都加了裝甲，所以不能像原版的車一樣通過車窗反擊，隻能通過未加防護的頂棚反擊。呃。。。難道不會被爆頭嗎？還有就是如果把雷扔到車裡呢？不知道哪位老鐵越不願意試一下。

　　不過這款車出現的概率并不高，拿到信号槍的人，都願意跑到安全區之後，搞到一把空投武器，或者是三級套。以上就是“吃雞”遊戲裡，到目前出現的所有載具，在小編搜集資料的時候，發現了藍洞下一步的更新計劃，裡面也包括着新的載具。

　　這一大一小，還真是有點反差萌的意思，一款是蘇式的卡車，一款是小三輪，究竟什麼時候出？又會是什麼車？大家還是期待官方的更新吧。好了，祝你大吉大利，天天吃雞。

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