如今Z世代年輕人逐漸成為市場中主力消費人群，他們對于人生第一台車有着自己的一套理念，内飾要高檔、動力要澎湃以及價格不貴等方面都是年輕人在乎的地方，而合資小型SUV恰好就能滿足這些年輕用戶需求，人生第一台車的理想選擇。那麼在這一級别裡，雪佛蘭全新創酷RS、廣汽本田缤智以及東風本田XR-V三款主流車型都是不錯的選擇，此次我們就來看看哪款車型的表現更為全面？

　　動力對決：全新創酷RS“頭号鋼炮”實至名歸 缤智/XR-V動力稍顯遜色

　　作為年輕人的第一台車，他們對于駕駛激情有着很高的渴望。雪佛蘭全新創酷RS自然懂這些年輕用戶心中的想法，其搭載一台1.5T“阿凡達”四缸發動機，即第八代Ecotec發動機系列，擁有“高性能、高效能、高耐久”産品特點，最大功率為135kW，最大扭矩為250N•m，扭矩持續輸出轉速區間也更為寬泛，可從1500轉持續到5000轉，實測百公裡加速僅為7.2秒，可謂是一台不折不扣的性能“頭号鋼炮”。而與之匹配的則是CVT智能無級變速箱，其采用國内首款鋼鍊式變速箱結構，相比市面常見的傳統鋼帶式CVT，傳動效率更高且可承受更大扭矩，動力輸出也更平順細膩且高效，配合發動機先進的ATM主動熱管理系統、35MPa高壓直噴系統和電動放氣閥渦輪增壓器等技術，使其在WLTC工況下百公裡綜合油耗僅為6.35升，完美兼顧性能與油耗雙優表現。

　　而廣本缤智配備了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為96kW，最大扭矩為155 N•m，匹配CVT變速箱，百公裡加速時間為11.5秒，雖然這款發動機擁有本田名聲大噪的“i-VTEC”技術，不過性能參數表現比較一般，沒法和全新創酷RS一較高下。

　　至于東本XR-V，它搭載的是一台1.5T發動機，最大功率為130kW，最大扭矩為220N•m，同樣匹配CVT變速箱，這台發動機整體也擁有不錯的性能表現，從7.7秒百公裡加速時間就能看出本田造發動機的實力，但以賬面參數來看，還是比全新創酷RS遜色一些。另外，本田這兩款小型SUV在NEDC工況下百公裡綜合油耗均為6.1升，比起全新創酷RS更為嚴苛的WLTC工況來說，缤智和XR-V實際油耗表現會高出不少。

　　内飾對決：全新創酷RS運動科技座艙全面超越缤智/XR-V

　　内飾方面如何營造運動感亦或是科技感，來給予這一代年輕人好感度也成為了不少車企需要去思考的問題。雪佛蘭全新創酷RS則給出了它的答案，年輕運動且富有科技韻味是它的主旋律。其采用雪佛蘭新一代運動數字科技座艙，車内配備非常搶眼的懸浮式雙10.25吋漸層智慧屏，屏幕顯示效果細膩，界面UI直觀易上手，同時曜黑鑽石菱格紋内飾用料高檔，随處可見大面積軟性材質包覆，配以平底式方向盤、帶有RS徽标的排擋杆和勾勒整個座艙的紅色縫線，整體讓座艙兼備了科技感和運動感。

　　并且全新創酷RS前/後排仿皮座椅長度有着進一步提升，坐墊填充材質也更加柔軟，極度貼合各種身形的消費者，滿足國内用戶對于舒适性的高要求，可以說如今雪佛蘭的内飾終于好起來了。

　　廣本缤智和東本XR-V内飾設計已經在市場上征戰多年，除了在空調出風口以及細節等方面有所區别外，整體可以看作是相同的車廂設計語言。兩款車均搭載8英寸觸摸式中控屏，座椅材質也均為皮/織物用料，雖然其主要以實用為主，但是這套内飾新鮮感不足，高檔感和科技感也較為欠缺。

　　（缤智内飾）

　　智能科技對決：全新創酷RS智能互聯實力卓越 兩款本田車搭載語音識别功能

　　智能互聯系統在如今年輕用戶眼裡有着很高的優先級，這也是雪佛蘭全新創酷RS的拿手絕活。其搭載全新小雪OS智能車聯系統，車機界面采用沉浸式酷風格主題頁，操作方便，同時還支持個性化管理，長按界面中的卡片即可随意拖動、更換，并且還配備百度地圖、無線Apple CarPlay、車聯網以及OTA升級等功能，同時車機語音系統搭載百度智能語音助手，支持斷點語音和多種方言理解，更加貼合用戶實際使用情況，并且還多達76個垂類語義理解，從而讓用戶輕松通過語音控制車輛及娛樂系統。另外，在地圖導航方面還可以支持三指飛屏功能，隻需三指一滑便能實現雙屏導航信息同步，同時小雪OS還支持上萬種智能家居控制，十分方便快捷，整體實用性和便利性都有着完美表現。

　　而廣本缤智和東本XR-V在智能互聯方面短闆比較明顯，兩款車中控屏都擁有車輛最基本的常用功能外，例如地圖導航、手機互聯、車機智能系統以及OTA升級等功能都沒有，而且均配備機械式儀表盤。不過好在兩款車都搭載語音控制系統，挽回了一絲顔面。

　　在主動安全方面，全新創酷RS配備AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FDI跟車距離提示、LKA車道保持輔助、内後視鏡自動防眩目等配置，為用戶出行保駕護航。同時在日常生活中非常實用的全車車窗一鍵升降、感應雨刷、外後視鏡加熱、自動空調、一鍵啟動以及無匙進入等功能，全新創酷RS也都給安排上了。

　　相比之下，廣本缤智這些配置都沒有，東本XR-V也就僅僅搭載了LED大燈、自動空調、無匙啟動和前排無匙進入等功能，總的來說兩款車在配置規格以及普及率等方面整體表現差強人意。

　　當然，雪佛蘭全新創酷RS不止于強大的産品表現，同時也帶來了滿滿誠意。現在購車還可享受購置稅減免等優惠政策，怎麼看都覺得這款車超值。

　　至于廣本缤智和東本XR-V也隻是享受國家的購置稅減半政策，從金融政策靈活度以及誠意來說，還是全新創酷RS更加貼心。

　　寫在最後：如今合資小型SUV市場也已開始“内卷”，廣本缤智和東本XR-V這兩位老牌勁旅車型憑借在市場上一定的知名度和不錯的銷量吸引着衆多用戶的目光；不過以年輕人看重的動力、座艙科技氛圍以及全面的配置表現等方面來看，雪佛蘭全新創酷RS展現出了全方位無短闆的驚豔實力，再加上10.99萬元的起售價，性價比也是它的一大亮點，于理性于感性全新創酷RS都更加符合年輕用戶的需求。

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