未來網北京2月11日電(記者 何欣 韓二飛 王剛)鋼軌打磨作業,是給鐵路線路“美容”,确保鋼軌平順、光滑,讓列車平穩行駛、旅客舒适乘車,這是中國鐵路西安局集團有限公司綏德工務段春運期間一項重要而又基礎的工作。
列車長時間的碾壓,鋼軌就會不同程度的産生肥邊、魚鱗紋、掉塊和擦傷等病害,旅客就會感到有“哐當哐當”的颠簸感。這時,就需要給鋼軌打磨,就像給人美容一樣,要消除“臉上”的斑點,讓“皮膚”光滑起來,該段修配工區的職工們便是專業的“鋼軌美容師”。
圖為該段職工在太中線義合鎮站至綏德站區間進行鋼軌打磨作業的情景。劉建峰 攝
陝北北風呼嘯、寒意襲人。隻見他們身着黃色防護服,行走在高寒地區的太中線上幹得熱火朝天,工區得力幹将袁猛手握鋼軌打磨機,平穩的在線路上勻速推拉,滑輪與鋼軌接觸的地方,濺起一串串耀眼的火花。
圖為該段職工在安邊站内道岔處所進行鋼軌打磨作業的情景。高志利 攝
“列車運行對鋼軌的平順性、穩定性與可靠性有着嚴格的标準”,工長陳海軍介紹說,如果打磨不到位,不僅會加速鋼軌劣化,嚴重時還會影響行車安全。
為了高标準的完成任務,他們邊幹邊鑽研改進技術,在筆記本上記錄了16項常用故障處理方法,總結了35條鋼軌打磨技巧手法,用袁猛的話說:“我們要做最專業的美容師”。
圖為該段職工在太中線義合鎮站至綏德站區間進行鋼軌打磨作業後測量打磨效果的情景。劉建峰 攝
春運期間,加開列車的同時也給他們的工作增加了壓力,維修“天窗點”每天隻有90分鐘,淩晨4點就得出發,所以他們不僅要和鋼軌病害做鬥争,還要和時間賽跑。
“漂泊”也就成了這支打磨小工隊的主旋律,他們要根據作業計劃和線路變化情況不斷調整作業位置,而每幹一處,經他們打磨後的鋼軌筆直锃亮,軌面猶如鏡面般光潔滑潤。
春運大戰正酣,萬千家庭團圓。他們活躍在一千多公裡的太中線上,護航着旅客平安回家的路。
圖為該段職工在吳堡站内對焊縫打磨的情景。馬軍安 攝
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