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出行需要交通工具，老年人也不例外，交通工具不僅可以提高出行效率，還能有更好的舒适體驗，老年人日常的遛彎、買菜、接娃，擁有交通工具，那麼這些出行更會得心應手，而目前老年人的代步工具，主要是集中在電動三輪車、四輪車，尤其是低速四輪電動車，因為年輕人較少使用，它直接被稱為老年代步車。

而随着目前電動車規範化，老年代步車的身份也得到明确，它屬于不在工信部目錄的車型，從法律法規上看，是不允許上路的，而很多地方也在集中治理這些無牌無證的老年代步車，這樣的現狀，讓很多老年人出行變得不方便。

很多老年人期盼着《純電動乘用車技術條件》修訂版本的實施，但目前也未實施，這讓老年代步車暫時在很多地方都不能正常上路使用，但是，2022年以來，多地對老年代步車管理放寬，備案登記，不要求駕照，解決出行難題。

進入2022年以後，小行家就了解到有包括：安徽合肥、甘肅甘州、甘肅天水、山東泰安等多地，為電動三輪車、四輪車這類老年代步車，進行登記備案，避免車輛無牌上牌，解決老年人出行難題。

安徽合肥：2022年2月18日至3月31日，全市範圍對于違規電動三、四輪車集中備案登記，設立過渡期，備案登記的車輛，可以在過渡期内上路行駛。

甘肅甘州：2022年3月以來，甘州深入各鄉鎮進行電動四輪車集中上牌，保障電動四輪車可以備案登記，方便廣大群衆出行。

甘肅天水：近期天水交警發布《關于加強全市非标三輪四輪電動車管理的通告》，對非标電動三輪、四輪車設立過渡期，車主應當在2022年6月30日前完成備案登記，而過渡期截止時間為2024年7月1日，過渡期内可以懸挂備案識别号牌，上路行駛。

山東泰安：2022年5月，山東泰安交警進去大隊開展農村三輪車“三見面一建檔”專項行動，放寬三輪車的上路管理，通過“見人、見車、見管理者、建車輛信息檔案”，來約束車輛上路的行為，實現有約束的允許車輛上路行駛。

這是小行家所了解到的地方，相信還有一些小行家所不知道的地方，也有這樣的管理，而這樣的管理，不在将非标的老年代步車“一刀切式”的不允許上路，而是采用不需要很難，就可以上到的臨時号牌管理，保障老年代步車的上路，解決老年人出行難題。

為車輛挂上臨時号牌，解決上路的難題，而對于很多老年人來說，還有一大問題，那就是車輛需要駕照，不少老年人不具備駕照，就有不少網友關心，備案登記的電動三、四輪車要不要駕駛證，也獲得了官方答複。

從答複内容可以看到：對于備案登記的違規電動三輪、四輪車，它們定義是非标準車，不屬于機動車的管理，因此，在過渡期内駕駛車輛，是不需要具備機動車駕駛資格，駕駛老年代步車，老年人不需要為駕照難題困擾。

那麼，老年代步車在現階段的嚴格管理之下，雖然多地放寬了牌照和駕照的管理，但是，這也不意味着，老年代步車就可以随便用，那麼，現階段老年人使用老年代步車代步，應該怎麼做？小行家說說我的建議。

對于已購老年代步車的建議：如果您已經是老年代步車的車主，那麼，可以積極地了解當地的政策，參與集中備案号牌的辦理，而如果本地還未出台設立過渡期，推進備案登記的管理，建議大家不要違規無牌無證上路行駛。

對于還未購買老年代步車的建議：在階段的規範化管理，如果還未購買，準備購買，小行家建議先暫停等一等，等《純電動乘用車技術條件》修訂版本的實施，老年代步車有資質、有标準之後，在進行選擇，這個時候上路有标準，不用擔心路權問題。

總結：老年代步車之所以上路受限，在很多地方被查的理由就是無牌無證上路，而以上的放寬管理，解決了牌照問題，現在又沒有駕照的要求，很好的解決了老年代步車上路的“牌證”兩大難題，也更好的解決老年人出行難題，對于這樣的管理，小行家很支持，也希望能夠有更多的地方出台這樣的規定，讓老年人出行更便利。

那麼，對于多地對老年代步車管理放寬，備案登記，不要求駕照，您有什麼看法呢？歡迎大家評論交流。

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