近日，銀保監會通報稱，車險綜合改革以來累計為我國車險消費者減少支出超過了2000億元。然而，很多車主朋友覺得，保險改革以後的這兩年買車險，反而價格更貴了，根本沒享受到什麼優惠！
筆者本人也是一名從業多年的車險業務員，這段時間因為疫情居家，很多客戶有更多的時間跟我們溝通，很多客戶反映，為何一整年沒發生任何事故，為何保費反而一年比一年貴了？每每解釋起來，我很很心累，很多客戶都買過多年的保險，對保險也比較了解，以前的保險政策是，不出險，價格隻會越來越便宜，但是自從車險行業降費增質改革以後，似乎就不一樣了，價格忽高忽低，這到底咋回事呢，簡單在這裡給各位分享一下原因。
确實，從2020年車險改革以後，有極大一部分車主享受到改革帶來的更多的價格優惠和更全面的保障，比如以前買車險，有很多附加險，比如車輛盜搶損失險，車輛玻璃單獨損失險，發動機涉水險………保險改革以後，這些險種直接涵蓋在機動車損失險當中，也就是說，一個車損險涵蓋的更全面了，對于消費者來說，花的錢更少了，這是好事！
但對于保險公司來說，由于車險改革，目前市場30多家财險公司處于虧損狀态，僅有三兩家頭部财險公司沒有虧損！可能很多人不相信保險公司會虧損，但這是真實的數據！
以交強險為例，改革之前，交強險賠償限額是12.2萬元，改革以後賠償限額增加到20萬，但是保費沒有增加一分錢。為什麼現在自卸車、攪拌車、冷藏車、集卡車等出個交強險很多保險公司不願意要？因為賠付率達到300%以上……
再說商業險，因為市場原因，近幾年的汽車配件價格水漲船高，維修員工人工資上浮也很厲害，當所有價格都在增長，唯獨保費沒有增長，并且保障範圍越來越廣，賠的錢也越來越多！
一系列的改革導緻保險公司經營越來越困難，為了活下去，不得不在業務質量上下功夫，比如，車主年齡，車齡，性别，違章次數，出險次數，車輛型号等………一一細分，嚴格把控業務品質。這也是很多客戶直接的感受，為什麼現在買車險越來越麻煩，提供的資料越來越多？因為保險業務員也不确定，哪家公司可以做你這個車？為什麼保費越來越貴，因為大部分公司都在虧損，已經沒有物力财力天天玩種類繁多的秒殺……很多客戶因為保險到期還有一段時間，所以不着急買，但是卻發現，等到要買的時候價格貴了……
今天的保險市場已經不是之前的那個市場了，就像今天的你一定比昨天更優秀！
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