為什麼說英菲尼迪要涼了呢？不妨看看它都幹了哪些蠢事吧！

大家好，我是小瑤。

說到英菲尼迪這個汽車品牌，相信認識的車友并不是很多，但是如果一提到日産這個汽車品牌，相信廣大車友們就非常熟悉了，畢竟豐田 本田以及日産這三個汽車品牌在咱們國内還是非常的有知名度的，然而細心的車友可能對此會表示疑惑，英菲尼迪和日産難道有什麼關聯嗎？為什麼要把它倆捆在一起來說呢？

這麼跟大家說吧？其實英菲尼迪就是日産旗下的另一個高端豪華汽車品牌，就好比雷克薩斯是豐田的，讴歌是本田的。這樣一解釋，相信廣大車友們都會茅塞頓開，但是可能說到這裡有部分車友就會表示比較疑惑，日産這個汽車品牌在咱們國内可以說是混得風生水起，那麼作為日産旗下的高端豪華汽車品牌，在咱們國内整體的表現肯定也不會差，可為什麼卻說英菲尼迪要涼的呢？其實大家也先别急，咱們不妨一起來看看它都幹了哪些蠢事吧？首先 之所以說英菲尼迪這個汽車品牌要涼了。

其一 就是在品牌的認知度方面，剛才咱們也說了，雖然英菲尼迪是日産旗下的高端汽車品牌，但是這個汽車品牌在咱們國内并沒有什麼知名度。毫不誇張地說，如果是誰買了英菲尼迪這個汽車品牌旗下的車型，開在大街上，很多人還以為這是奇瑞呢？畢竟這兩個汽車品牌的車标哪哪看起來都會有那麼一點相似，此話一出，相信大家就都知道這個汽車品牌在咱們國内是多麼的沒有存在感，那麼像這樣一個比較小衆的汽車品牌，自然而然很多車友都不會考慮買這個品牌旗下的車型，既然沒有了銷量 那麼久而久之自然也就涼了。

其二 就是英菲尼迪自認為自己是豪華品牌，所以旗下的衆多車型價格都顯得比較昂貴，咱們就以旗下的中型轎車Q50L為例，它的官方指導價是26.48-38.98萬元，以這個價格為基礎的話，經過優惠後，如果咱們購買的是它的一些中低配車型，按照它的價格來算的話，在中型轎車這個級别的車型當中，咱們同樣能夠買到更有知名度的雅閣 凱美瑞 帕薩特以及邁騰這類的中型轎車了，如果咱們要購買的是它的高配車型的話，按照這個價格來算的話，咱們都可以買到一線豪華品牌的奧迪A4L這款車了，因此，在這樣的綜合對比之下，英菲尼迪這個汽車品牌基本上就沒有什麼性價比可言，所以也是造成了銷量慘淡的一個重要原因之一。

其三 就是千不該萬不該實現國産化，說到這裡可能廣大車友們會表示比較疑惑，如果這個汽車品牌都是以進口的渠道在國内銷售，那麼價格肯定會貴很多，實現國産化了之後，價格降下來了，銷量自然就上得去了，其實大家這麼想也沒錯，但是大家有沒有發現這樣一個現象，很多汽車品牌如果是以進口的渠道在國内銷售的話，可能銷量沒有那麼高，但是總體而言還是說得過去的、但是一旦實現所謂的國産化了之後，整體的品牌貶值就會顯得比較嚴重，很多車友也都會因此而不再去願意為其買單，大家可以對比一下雷克薩斯，雷克薩斯作為豐田旗下的高端汽車品牌，旗下的車型全部都是以進口的渠道在國内銷售，人家在咱們國内可以說是混得風生水起，絲毫不亞于一線豪華品牌B B A，但是大家看一下讴歌這個汽車品牌，基本上也都是毀，在了所謂的國産化這條道路上，因此導緻英菲尼迪這個汽車品牌沒有銷量的一個重要原因也就是因為它實現了國産化。

綜合了以上種種，英菲尼迪這個汽車品牌在咱們國内不僅沒有任何的知名度，反而賣得還那麼貴，最重要的就是還将旗下的所有車型都實現了國産化，在這樣特殊的條件下，自然而然也就沒了銷量，那麼自然而然也就涼了，對此大家還有什麼不同的見解呢？歡迎在評論區下方留言吧。

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