今天和大家聊一輛顔值很高的車，全新一代馬自達阿特茲。

先說一下大家對馬自達的印象，一直都是一個特立獨行的品牌，縱觀它的曆代産品裡面，一直沒有渦輪增壓發動機車型。我身邊的朋友同事對馬自達的印象就是操控好，"日系寶馬"等。

尤其是小編今天說的這輛，全新一代阿特茲，可以說是整個馬自達品牌中最具代表性的車型了。很多年前我們談論的都是那輛經典款的馬自達6，雖然現在它以全新的身份阿特茲出現在我身邊，但是很多朋友對馬自達的了解都是從那時開始的。

全新阿特茲顔值提升的非常明顯，給人的視覺沖擊力也很強，細節處的一些變化處理的不多餘不累贅，完全符合其運動性的調調，

比如說它的格栅，從之前的橫條幅變成了現在的點陣式，看起來慢慢的高級感，大燈下方的鍍鉻飾條進也行了一定的延伸，整個鍍鉻飾條将大燈完美的襯托起來。

總得來說雖然前臉沒有大刀闊斧的改變，也沒添加什麼複雜的元素，但是整個視覺效果看起來非常漂亮，協調。尾部的變化就是它的鍍鉻飾條，貫穿延伸到了尾燈的中間，也符合當下一些大廠的風格。

中控台是經過重新的設計，用到比較多的平直的線條，通過不同的材質搭配，讓你覺得非常有層次感，空調旋鈕上方部分采用奧司維材質，再上面采用北海道的"栓木"，門闆上也是同樣的組合搭配，中控屏尺寸不大，但是示效果不錯，觸控也很靈敏。

車内儲物空間一般，扶手箱空間被USB接口占據了一部分，表現一般，像門闆，手套箱，前排儲物格這些地方表現的都還是中規中矩，日常使用沒有問題。後備箱空間表現一般，地台設計的非常規整，而且進深也非常深。值得說的一點是後排座椅是可以通過上方的拉手進行比例放倒，使用起來倒是方便了許多。

創馳藍天的這一整套系統，發動機變速箱車身懸架之間的配合會讓你感覺非常的順暢，動力輸出直接，加速非常線性，雖然沒有渦輪那種很強的推背感，但是他的提速感覺會讓你覺得源源不斷，動力儲備非常足夠，與之搭配的變速箱，就好像默契十足的老友，一個眼神就知道下一步要做什麼，絕不拖泥帶水。

再加上馬自達的黑科技GVC，全稱叫做加速度矢量控制系統，簡單來說就是讓車輛在彎道的情況下，根據車輛的狀态來控制發動機對扭矩的輸出進行控制，在平直路面行駛時，根據路面的起伏從而對方向盤的輕微轉動進行一個調整，說簡單點就是它可以讓你的車變的更好開，越開越喜歡。

總得來說，這次的全新阿特茲，在保留自己個性的同時又改正了之前不缺陷，還是值得推薦的。完美的操控，GVC的加持，依舊在線的顔值，全新設計的内飾和舒适的乘坐體驗，平時開車追求操控同時對家用性又有一定要求的小夥伴們可以關注一下。

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