一般的家用車在正常工作時,水溫在95攝氏度左右是比較正常的。
現在汽車的發動機都是水冷發動機,這種發動機是依靠冷卻液的不斷循環帶走多餘熱量的。冷卻液在發動機内有兩條循環路線,一條是大循環,另一條是小循環。
在進行小循環時,一般是發動機剛啟動沒一會,此時發動機溫度比較低,冷卻液循環時不經過散熱水箱,這樣有利于發動機快速升溫。
發動機達到了正常工作溫度後,冷卻液開始進行大循環。大循環是需要經過散熱水箱的,這樣可以保持冷卻液溫度不再繼續上升。
發動機達到正常工作溫度後,冷卻液溫度一般在95攝氏度左右。
很多車友覺得冷卻液溫度越低越好,其實不是這樣的。汽車的冷卻系統是為了帶走多餘熱量的,這樣可以讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間内。發動機的溫度并不是越低越好,如果發動機溫度很低,那發動機的效率也很低。如果發動機溫度過高,那發動機的動力會下降油耗會上升。
冷卻系統是讓發動機始終保持在一個合理的溫度區間内。
冷卻液是需要更換的,一般每隔兩年需要更換一次冷卻液。
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