内循環和外循環圖标?顧名思義，内循環就是車廂内的空氣循環這時，空調的鼓風機是關閉狀态，外部的排風口也會關閉不讓外面的空氣進入車内，隻利用車内已有的空氣進行循環，可以阻止外面的有害物質跟着新鮮空氣進入車内，今天小編就來聊一聊關于内循環和外循環圖标?接下來我們就一起去研究一下吧!

内循環和外循環圖标

顧名思義，内循環就是車廂内的空氣循環。這時，空調的鼓風機是關閉狀态，外部的排風口也會關閉。不讓外面的空氣進入車内，隻利用車内已有的空氣進行循環，可以阻止外面的有害物質跟着新鮮空氣進入車内。

外循環：補充新鮮空氣

外循環狀态是利用風機将車外的空氣抽吸到車内，也就是說車外與車内的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車内，補充車内的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。

一般什麼時候開内循環/外循環？

有時候在市區行車遇到擁堵情況，車内充滿尾氣味；有時候行駛在空曠的高速上，會有頭暈胸悶的感覺......出現這樣的狀況，主要是因為你忽略了空調的内外循環。 開内循環還是外循環，這個要視情況而定。

堵車、停車、有風沙時使用内循環

堵車的時候開啟内循環是因為這樣可以使車内的空氣流通，還不會讓外面的粉塵進入車内，維持車内空氣清潔。 另外，平時停車時也設置成内循環狀态，因為外循環狀态下，風刮起的灰塵很容易進入車内，使車内的灰塵增多。 但是車子一旦勻速行駛，就該開啟外循環了。遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，也不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。

高速開車時使用外循環

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車内空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來。

車内人多時使用外循環

如果車内坐滿了人，那必須要隔一段時間開一會兒外循環，來保持車内空氣新鮮，車上人員的舒适度也會提高。長時間行駛中使用内循環會導緻車内缺氧，進而導緻司機頭暈眼花、注意力下降，容易出危險。

冬天開暖風時，用内循環還是外循環?

既然内循環有利于保溫，是不是就意味着冬天開暖風時，應該開内循環呢？ 當然不是，正确做法是内外循環交替使用。 在熱車的時候，因為防凍液水溫上不來，所以在水溫有點動靜的時候，先開内循環保住初始的熱量，這樣可以熱得更快，對熱車也有好處，但是溫度上來以後還是盡量切換成外循環。 我們不能為了提高車内溫度而一直使用内循環，時間長了随着溫度的上升，車内含氧量也會下降，這時候人容易犯困，影響安全駕駛。 有些車主可能會疑惑：外循環一旦開啟，吹進來的不是冷風嗎？

實際上并不是這樣，外循環開啟後會依靠自身的電加熱網把新鮮空氣進行加熱，所以即使開了外循環，空氣依舊很暖和。

停車前幾分鐘，關閉暖風，開啟外循環，讓空調管溫度和外界氣溫大緻接近，可以保證空調系統内的相對幹燥，避免滋生細菌。

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