1、人的視力在長時間望遠之後忽然望近，眼球屈光可以很快适應，而反之則會忽然眼前出現瞬間盲視。而在以時速60公裡的速度行駛時，每秒鐘車子移動距離将近或超過20米，試想一秒鐘的盲視，20左右米的距離，将會出現多少不可控情況？因此，開車時一定要記住目光遠眺。
2、扇形原理：以駕駛員座位為扇形頂點，射線越遠，偏差距離就越大，因此，在走直線時，眼睛望遠去，車子稍有偏差，立刻就能看出來而調整。
3、在倒車入庫項目中，從右側倒回來就死盯右鏡，左側倒回來就死盯左鏡。
因為在倒車過程中，學員對于角度變化的判斷相對要較慢，如果分神看左右鏡的話，在判斷車身與車庫邊線的變化上要重新去回想才能确認，在時間點上就要慢半拍。所以，死盯某一邊的鏡子，可以将角度變化了然于心，對判斷有更大把握。
4、人都會有視覺差，試想一下，當你站在一條路的中間，往路的遠處望去，是不是越遠越窄？這就是視覺差。
對于左右鏡也是這樣，從駕駛位向右邊鏡子望去，再通過鏡子看車身尾部，就會出現視覺差，因此，通過右鏡看右車身與車庫右側邊線如果成平行時，右後邊還會稍微偏大，而隻有當車尾部稍微縮小時，現實車身才會與車庫線形成完全平行。當從右側倒車回來時，看到右側成平行時立刻回正方向盤，而在回正方向盤的過程當中，車身還會繼續往右側再縮小一點，當回正完方向盤後，從右側車身看出去，右後會稍稍縮小一點點，那個時候車才真正擺正了。而左側後視鏡雖然也會出現視覺差，但由于駕駛員離左鏡較近，所以視覺差基本上可以忽略不計。
因此，從左側倒回來的時候，當看到車身與左庫線接近平行時就要馬上回正方向，同樣的，在回正過程當中，車身稍微向左縮小，當回正完成時，車身也就正了。從左鏡望出去，車身與庫線平行，現實就平行了。
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