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華為電驅系統電動車

科技 更新时间:2024-08-18 22:17:41

3月12日消息,華為首次以電驅動系統供應商之名,出現在工信部342批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新車公示名單上。

公示名單顯示,華為高度集成的電驅動系統“DriveONE”目前已配套2款車型,分别為長安汽車的長安CS95純電版和小康股份旗下金康新能源的金康SF5純電版。

華為“DriveONE”電驅動系統去年在北京車展上首次發布,該系統集成了電機、MCU(微控制單元)、減速器、DCDC(直流變換器)、OBC(車載充電機)、PDU(電源分配單元)、BCU(電池控制單元)七大部件,實現了機械部件和功率部件的深度融合。

長安CS95純電版搭載由華為提供的前後雙電機,其中前電機最大功率為265PS,後電機最大功率為313PS,已接近推薦目錄的最高水平;金康SF5純電版搭載由賽力斯自主研發的255KW高性能SEP200電機和華為DriveONE三合一電驅動系統組成的雙電機系統,整車綜合功率和扭矩分别達到405kW和820 N·m,NEDC綜合續航1000km 以上。

關于華為造車的傳聞一直不斷,華為此前也已多次重申“不造車”“幫助車企造好車”,目前華為已與長安汽車、小康股份等多家車企建立戰略合作關系。華為車載電源産品線總裁王超表示,中國需要優秀的核心零部件供應商帶動整個産業向前發展,因此華為不造車,但是華為能提升車輛的品質,幫助車企造好車。

近日華為還公布了大量與汽車以及自動駕駛相關專利,包括 “實現汽車中電子控制功能的系統、方法以及汽車”的專利,“一種激光雷達”“行人再識别網絡的訓練方法、行人再識别方法和裝置”“道路可行駛區域推理方法及裝置”等。(文|AI财經社 劉冬雪 編|張碩)

華為電驅系統電動車(華為電驅動系統實現量産)1

圖/視覺中國

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