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滴滴派單的範圍在多大

圖文 更新时间:2024-12-27 02:05:48

跑網約車最怕的不是沒單,而是接3公裡送2公裡,最後到手4.8,平均每公裡不到一塊錢,時間廢了,油燒了,錢也沒掙到。

一般情況下,遇到派單超過3公裡,師傅們會選擇取消訂單,而這是無責的。不過以後,即使超過3公裡,也不能以派單遠為理由取消訂單了。

最近,不少司機收到滴滴新派單規則:指派擴半徑訂單。

滴滴派單的範圍在多大(滴滴派單規則大調整)1

guanzhu公号:網約車情報局,加司機群

據通知顯示,為了撮合司機師傅們完成更多的訂單,在司機附近訂單較少的時候,平台會為司機指派部分距離超過3公裡的訂單,而且這類訂單司機不能因為派單距離遠而取消!

新的規則之下,哪怕空跑再遠,也必須去接!

雖然說這個派單規則是有特定的場景,也就是是附近訂單較少時,司機沒單可接的情況下,看起來是為了司機師傅。

滴滴派單的範圍在多大(滴滴派單規則大調整)2

但是有司機表示,這種派單模式,太不合理了,難道汽車燒的是水嗎?師傅們時間不是時間嗎?而且這個派單模式,本就有很多問題。

一、附近訂單少,是怎麼界定的,平台一言堂?

二、接駕距離超過3公裡,即使司機願意接,乘客願意等嗎?

三、如果快到乘客起點,乘客取消訂單,這空駛成本算誰的?

四、擴大指派半徑,不能取消訂單,這個半徑到底是多大?

如果說,開幾公裡去接,送的比較遠還可以接受,可是幾公裡過去,送個起步價,鐵定虧本買賣。

滴滴派單的範圍在多大(滴滴派單規則大調整)3

有司機說,不能以派單遠無責取消訂單,取消就扣除服務分,影響後續派單,這派單就是一種變相綁架,平台讓你去哪,就得去哪。

當前網約車運營成本高,再擴大派單半徑,運營成本會增加,長此下去,司機如何生存,有誰能承受?

司機接駕成本不該全由司機來承擔,希望平台考慮下司機高昂運營成本,适當降低抽成,讓司機得到合理報酬,不要讓他們流淚,心寒!

支持平台和乘客承擔部分接駕成本,降低抽成,請文末點個“贊”或“在看”,分享出去。

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