雖然目前仍處于過渡期，但整個行業都在積極應對2019年4月15日後，新國标和3C認證的到來。但對于我們經常念叨在嘴邊的3C，有些人有了了解，有些人卻不太清楚。希望下面的内容能夠讓不太了解3C認證的朋友們有一個更加詳細的認識。

電動車實施3C認證

3C認證全稱為“強制性産品認證制度”，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強産品質量管理、依照法律法規實施的一種産品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性産品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

3C标志并不是質量标志，而隻是一種最基礎的安全認證。在強制性認證産品目錄内，卻沒有經過3C認證的産品，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

新日2016年3C認證産品證書

2017年6月29日，國務院印發《關于調整工業産品生産許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》（以下簡稱《決定》），電動車即将施行“3C認證”。

2018年7月2日，市場監管總局、認監委發布《關于發布電動自行車産品由許可轉為實施強制性産品認證管理安排》的公告，電動車3C認證正式實施，過渡期截止2019年4月15日。

3C認證隻針對産品

3C認證是一個整體和系統性的工程，整車的電機、電池、充電器、輪胎等諸多主要配件必須是3C認證的标準，才能在滿足基本的認證條件，随後進行整車認證。通過整車認證後，會頒發3C認證證書，該款車型才能夠合法的在市場銷售。

也就是說，3C認證是認證一款産品，并不是認證一個品牌。

一車一證

與我們的身份證一樣，3C認證也是一車一證的。

現在電動車行業對于3C認證的誤區在于，許多品牌在某1-2款産品通過3C認證取得證書後，就宣傳自己是3C認證品牌，這個宣傳是錯誤的。

舉個例子。在9月6日，中國質量認證中心頒發了首批電動自行車産品3C認證證書，新日的新款車型“清朗2号”成功獲得了行業的首批證書。

如上圖，是“清朗2号”的3C認證證書，但該證書隻能代表新日“清朗2号”這款産品通過了國家3C認證，能夠合法的生産、售賣，并不代表整個新日品牌或者其他新日電動車産品獲得了3C認證。

這也是目前電動車品牌們大量進行3C産品認證的原因。據了解，目前新日已經擁有通過3C認證的電動自行車、輕便電動摩托車、電動摩托車40餘款。

3C認證與電動車上牌

不具備3C認證的電動車，過渡期結束後無法出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用，并且3C認證還是電動車合法上牌的強制要求。

自國務院發布開展電動自行車消防安全綜合治理工作公告以來，全國各省市都陸續展開電動車上牌工作，各省市上牌規定有一些差别，但主要資料基本相同。

值得一提的是，電摩産品必須列入國家工信部目錄才可合法上牌、銷售。

下面看兩個例子，北京電動車上牌所需資料：

1、身份證明原件及複印件，外省市人員還需交本市《居住證》原件及複印件；

2、非機動車來曆證明（購車發票）；

3、電動車銷售（保修）登記單（第三聯）；

4、非機動車整車出廠合格證明；

5、公安機關交通管理部門認為需要提交的其他證明、憑證。

6、電動自行車注冊登記業務需委托代理人辦理的，還需提交代理人的身份證明原件及複印件。

其中關于出廠合格證明上需要了解的是，沒有通過了3C認證的産品是無法獲得出廠合格證明的。

電摩上牌除基本資料外，還需要産品一緻性證書、交納購置稅和交強險。

北京還需滿足三點要求：

1、這款産品必須在國家工信部公告目錄内。

2、産品必須通過3C質量強制認證。

3、必須是北京市環境保護局環保排放标準公告車型。

浙江最新出台《關于做好國家電動自行車新标準實施前過渡期内有關工作的通知》文件，标明電動車上牌時必須持有有效身份證件、車輛合法來源憑證和車輛合格證，同時産品必須列入《浙江省電動自行車産品公告》内。

因此，3C認證可以說是電動車上牌的最基礎要求，是電摩申請工信部産品目錄的基本條件，更是未來電動車市場必備的基本資質，經銷商及消費者在選擇合作品牌和産品時，也需要選擇如新日電動車這樣具備完善資質和衆多産品儲備的品牌。

希望大家都能夠更加了解3C認證及新國标、電摩等方面的知識，一定對日常銷售、買賣電動車時起到很大的幫助。

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