雖然說奇瑞這些年在市場中的競争力大不如從前，但奇瑞新能源還是很給力的。今年上半年，奇瑞新能源的銷量突破了十萬台，達到了112,278輛，同比增長177.5%。

具體來看，今年上半年微型純電動中銷量過萬的有10款車型，而奇瑞新能源就占了兩席，這其中，奇瑞新能源的QQ冰淇淋，銷量達到了54097輛，占奇瑞新能源50.55%的份額。

大家都知道，奇瑞QQ冰淇淋之所以賣得這麼火爆一方面是因為和宏光MINI EV一樣有一個非常低廉的售價（3.99-5.75萬），另一方面則是因為延續了“QQ”這一經典的IP，為它的熱銷增添了不少的認可度。

去年 12 月份正式上市，到今年1月份，奇瑞QQ冰淇淋的累計訂單已經超過了 7 萬輛，展現出了強勁的爆發力，如今依舊保持着穩定的銷量輸出，在微型純電動車市場的表現僅次于宏光MINI EV，大有一番要将其拉下馬的氣勢。

還有另一款奇瑞小螞蟻的表現也相當的不錯，今年上半年的銷量達到了45874輛，占奇瑞新能源42.87%的份額，占微型車車型中8.73%的份額。

這款車在内外設計、智能配置、續航裡程以及車身、配置和三電安全等方面的表現都非常優秀，可以超越很多的同級别産品。而且從2017年初代上市到現在，奇瑞小螞蟻在市場中也累積了不錯的口碑，所以賣得好也是情理之中。

不過最近，奇瑞小螞蟻卻“攤上事兒”了，事情的起因是有車主在投訴平台表示自己在2022年4月購買的奇瑞小螞蟻在行車過程中電動機發出嗚嗚嗚的聲響，而且整車抖動明顯，還有刹車制動踏闆無法踩下且異響，主副駕車窗異響，空調壓縮機異響等一系列問題。

更重要的是，關于“刹車踏闆踩不動”這樣的問題不是一兩例，有不少的車主都曾反映過奇瑞小螞蟻有刹車失靈，完全刹不住的情況，早在2019年就有一名杭州的餘女士向媒體反映自己花費6.78萬元購買的奇瑞EQ1小螞蟻新能源車出現三次刹車失靈情況，甚至還有車主曬出車輛刹車失靈造成的事故圖片。

要知道，這刹車失靈可不是小事，導緻的後果是大家無法想象的。而且早在今年6月份，奇瑞也曾發布過一則召回聲明，稱因部分車輛的制動主缸内部零件生産過程中防護不規範，導緻制動主缸活塞因磕碰受損，極端情況下可能造成制動效能降低、制動距離變長。召回2018年6月1日至2018年7月31日生産的部分奇瑞eQ1電動汽車，共計8067輛。

但從最近的投訴來看，今年生産的2022款奇瑞小螞蟻，或許也存在刹車問題，不知奇瑞新能源在接下來又會有怎樣的回應，畢竟不是一件可以随意敷衍過去的事情，如果沒有處理好肯定會導緻其市場口碑下滑，到時候就得不償失了。

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