三秦都市報-三秦網訊（記者 石喻涵 實習生 李詩怡 殷博洋 李安妮）一張機票233元，機建燃油費250元，這是7月12日從青島飛往西安的某趟航班價格。随着國内航線燃油附加費上調，收費标準突破新高，衍生出了“機票刺客”一詞，意思是單看票價不算貴，加上機建燃油費就“勸退”，将不少人的出遊計劃扼殺在搖籃裡，網友們直呼“坐不起”飛機了。

據了解，最近一次燃油附加費上調為6月5日。此次調整後征收的國内航線燃油附加費标準為，成人旅客：800公裡（含）以下航線每位旅客收取80元燃油附加費，800公裡以上航線每位旅客收取140元。按照此次燃油附加費的調整，在不包括國産飛機免基建費的情況下，成人票國内線出行附加成本将從130元起步，800公裡以上的航線，機場建設費加上燃油費将達到190元。

基于此，多個平台出現了部分航線機票價格倒挂現象——機票裸價低于燃油附加費和機場建設費。7月9日，記者在某旅遊APP上搜索機票票價發現，7月11日西安飛長沙的機票，裸價為168元，機建燃油費用250元；7月15日西安出發前往上海的機票，裸價為229元，燃油費用為250元。

對于這一變化，家住鹹甯東路的市民賀朝表示：“孩子高考結束了，原本計劃帶她去雲南玩幾天，買機票時發現漲勢明顯，單人往返機票僅出行附加成本就要多花将近400元。”

燃油費上漲後，大夥在出行方式選擇上将更“精打細算”。“00後”小唐經常通過廉價機票開啟自己“說走就走”的旅程，她告訴記者：“以後目的地在1000公裡以内，我就選擇高鐵，比如西安到武漢，往返機場加空中飛行時間差不多得3個小時，機票價格加機建燃油費為695元；高鐵雖然4小時，但是票價454.5元。不過，上了1000公裡的話，航空在時間上還是有優勢，而且高鐵票和機票價格也相差不大了。”

記者梳理發現，近半年國内航空燃油附加費已經多次上漲。2月5日，燃油附加費恢複征收：800公裡（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公裡以上航線每位旅客收取20元；3月5日，兩個航段的燃油附加費分别漲至20元和40元；4月5日，兩個航段的燃油附加費分别漲至50元和100元；5月5日，燃油附加費分别漲至60元和120元；6月5日，燃油附加費再次上調。随後，記者緻電多家航空公司客服。其中一家客服工作人員表示，燃油附加費由國家相關部門定價征收，國際油價上漲較快導緻了燃油費的上漲。

民航局方面表示，航空市場正逐漸回暖，機票價格勢必逐步回歸正常水平，民航局也将進一步加強對國内航線票價的監測。對此，有航空業内人士表示，随着疫情好轉，暑期航運業複蘇，機票價格正逐漸回歸正常曲線。

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